U-Bahn — Rolling stock
 |
Berlín, BVG AII Tw č. 390
Betriebswerkstatt Seestraße
Силами волонтёров из клуба Arbeitsgemeinschaft Berliner U-Bahn e.V. вагон был отреставрирован до состояния, в котором он находился на момент завершения регулярной эксплуатации в начале 1970-х.
Финальные штрихи перед отправкой вагона в Немецкий технический музей (Deutsches Technikmuseum Berlin).
Об истории данного вагона можно почитать здесь.
Источник/Source: Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).
Thanks to the efforts of volunteers from the Arbeitsgemeinschaft Berliner U-Bahn e.V. club, the car was restored to the condition it was in when it ceased regular service in the early 1970s.
The final touches before the car is sent to the German Museum of Technology (Deutsches Technikmuseum Berlin).
You can read about the history of this carriage here.
Duben 2026 Zaslal Иван Шишкин
|
 |
Berlín, BVG AI Bw č. 753
Straße der Pariser Kommune
U-Bahnbeiwagen AIB №753 (1926)
21. března 2012 Autor: M. N.
|
 |
Berlín, BVG AI Bw č. 753
Straße der Pariser Kommune
U-Bahnbeiwagen AIB №753 (1926)
21. března 2012 Autor: M. N.
|
 |
Интерьер широкопрофильного состава типа H
10. července 2010 Autor: BOSS
|
 |
Berlín, BVG A3L71 č. 779
Salon, pohled dozadu
Интерьер узкопрофильного вагона типа А3 №779
8. června 2010 Autor: Павел Иркутск
|
 |
Интерьер узкопрофильного вагона типа GII — наследие Восточного Берлина
8. června 2010 Autor: Павел Иркутск
|
 |
Интерьер узкопрофильного вагона серии G, производившейся для линии A в Восточном Берлине
22. srpna 2009 Autor: Prosek
|
 |
Berlín, BVG H01 č. 5045-6 — linka U5 S-Bahn — Rolling stock U-Bahn — line U5 S-Bahn — Lines and infrastructure
S+U-Bahnhof Wuhletal
Второй раз к строительству метро в столице ГДР обратились в середине 1980-х в связи с развитием района новостроек и необходимости обеспечить его скоростным транспортом. Первоначальный проект строительства ответвления S-Bahn был отклонён из-за дефицита пропускной способности линии и был поддержан проект наземного продления линии метро Е (U5) с организацией кросс-платформенной пересадки на линию S-Bahn. На фото пересадочная станция с прохождением путей метро посерёдке.
Фото / Photo: Standardizer, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:B...tal.jpg, CC-BY-SA
23. února 2008 Zaslal Aviateur
|
 |
Интерьер узкопрофильного вагона серии A3L92
13. srpna 2006 Autor: пассат
|
 |
Lipsko — Old Photos — Tram Lipsko — Vehicles from other cities
Lipsko, Altes Messegelände
Необходимость замены старых узкопрофильных вагонов типа A возникла ещё в конце 1960-х гг., но создание и производство уникального и не очень серийного типа вагонов при достаточно развитом вагоно- и локомотивостроении в ГДР затянулось, новые вагоны регулярно показывали на ежегодной выставке в Лейпциге, но массовая и окончательная замена старых вагонов на линии A (ныне U2) состоялась только в 1987-1989 гг.
Фото / Foto: Häßler, Ulrich, фото из Федерального архива Германии
Bundesarchiv, Bild 183-U0312-0113 / CC-BY-SA
12. března 1979 Zaslal Aviateur
|
 |
Статья о новых вагонах типа G из журнала "Метрострой" №5, 1975 г.
1975 Zaslal Андрей В.
|
Zobrazeno: 21 z 21
Fotografie seřazeny podle data pořízení, nejnovější nahoře.
Na seznam systémů
|