TransPhotoГородской электротранспорт

Метрополитен — Вагоны и салоны

Пхеньян

396 КБ
3
1064

Реклама и документация

Пхеньян, Электровозостроительное объединение имени Ким Чжон Тхэ

The long-awaited, second composition of the Underground Electric Car No.1 has been completed (it was supposed to be completed by late 2020). There are a few differences compared to the first composition: — it now has air conditioning, instead of powered ventilation — the orange bulbs on the top of the front mask now stick out slightly — the seats have slightly different colour — the television is now placed in the center of the car — most importantly, it does not use BVG Type D carts.

The metro set on the left is the first composition.

From pictorial "Korea" 1/2022

Январь 2022 г. (примерно)
Прислал jiachen

72 КБ
37
2196

Электровозостроительное объединение имени Ким Чжон Тхэ

Руководитель КНДР Товарищ Ким Чен Ын посетил электровозостроительноe объединениe имени Ким Чжон Тхэ и осмотрел вагоны метрополитена, их форму, цвет, технические характеристики и качество сборки.
Источник: http://www.kcna.kp/

23 октября 2015 г.
Прислал R. S.

90 КБ
14
1562

Электровозостроительное объединение имени Ким Чжон Тхэ

Новый ПС для Пхеньянского метрополитена, изготовленный на электровозостроительном объединении имени Ким Чон Тхэ. Источник: http://www.kcna.kp/

2015 г.
Прислал R. S.

117 КБ
11
1754

Электровозостроительное объединение имени Ким Чжон Тхэ

Новый ПС для Пхеньянского метрополитена, изготовленный на электровозостроительном объединении имени Ким Чон Тхэ. Источник: http://www.kcna.kp/

2015 г.
Прислал R. S.

89 КБ
12
2411

Электровозостроительное объединение имени Ким Чжон Тхэ

Новый ПС для Пхеньянского метрополитена, изготовленный на электровозостроительном объединении имени Ким Чон Тхэ.
Источник: http://www.kcna.kp/

2015 г.
Прислал R. S.

560 КБ
384

Author: Clay Gilliland
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/

4 октября 2013 г.
Прислал Krzysztof_J

347 КБ
1408

A refurbished former Pyongyang metro train of DK4 type in use on the North Korean railroad
Состав из вагонов типа DK4, списанный из метрополитена и переданный для использования на северокорейской ж.д.
Author: Frühtau

Сентябрь 2011 г.
Прислал Ymtram

338 КБ
11
5499

АнджуГородская электричка

Анджу

The latest incarnation of the Eastern German GI ("Gisela") metro rolling stock as a surface railroad suburban train on the Anju — Sinanju interurban line.
Последнее перевоплощение восточногерманских вагонов метро типа GI ("Gisela") в качестве электрички на линии интерурбана Анджу — Синанджу.
Author: Moravius
http://www.flickr.com/photos/kernbeisser/sets/

Январь 2010 г.
Прислал Ymtram

169 КБ
17
1345

Салон вагона метро типа D ("Dora")
Фото: Raymond Cunningham.
http://www.flickr.com/photos/zaruka/sets/

16 сентября 2009 г.
Прислал Ymtram

674 КБ
522

Пхеньян,  DK4  415 

Электровозостроительное объединение имени Ким Чжон Тхэ

Reverse engineered Changchun DK4 produced by Kim Jong Thae, with one intermediate cabless motor car. The set was named "Yonggwang-ho".
Note that the Changchun DK4 did not orginally have intermediate motor cars.
Eventually, another motor car with cab was added to the consist.

Currently, the set has been sent to work on the Korean State Railway, with the two motor control cars split into two sets: 1206 and 1305, both coupled with one locally-produced motor car and one original Changchun DK4 car.
Images: https://i.imgur.com/9dyeuu1.jpg https://i.imgur.com/V2cA09m.jpg and information from twitter user @Kawaishi_Kanae


Source: Rodong Sinmun, 1992/6/1

Май 1992 г.
Прислал jiachen

1924 КБ
2
1247

Метрополитен — Исторические фотографии

Салон вагона типа DK4. Эти вагоны китайского производства эксплуатировались в Пхеньяне с момента пуска метро в 1973 г. и как минимум до 2007 г., после чего были окончательно заменены вагонами из Берлина (эксплуатирующимися и поныне).
Автор фото неизвестен.
Другие фотографии салона:
https://cameralabs.org/media/lab17/10/31...ota_62.jpg
http://samlib.ru/img/e/efremow_e_a/1/ghjghjghj.jpg

1985 г. (примерно)
Прислал Павел Зюзин

39 КБ
909

Метрополитен — Исторические фотографии

Салон вагона типа DK4. Эти вагоны китайского производства эксплуатировались в Пхеньяне с момента пуска метро в 1973 г. и как минимум до 2007 г., после чего были окончательно заменены вагонами из Берлина (эксплуатирующимися и поныне).
Автор фото неизвестен.
Другие фотографии салона:
https://cameralabs.org/media/lab17/10/31...ota_62.jpg
http://samlib.ru/img/e/efremow_e_a/1/ghjghjghj.jpg

1977 г. (примерно)
Прислал Павел Зюзин

354 КБ
489

Электровозостроительное объединение имени Ким Чжон Тхэ

The only 4 door metro set related to the Pyongyang Metro. It was likely built as a single carriage and it most likely never entered passenger service.

Source: The building of an independent national economy in Korea, Foreign Languages Publishing House, 1977

1976 г.
Прислал jiachen

187 КБ
11
1806

Город Синыйджу

A former Pyongyang metro train of DK4 type in use as a surface railroad suburban train.
This rolling stock was built in China in 1972 and was used on Pyongyang metro until the late-1990s.
The picture is taken from a train Beijing — Pyongyang.
Бывший состав пхеньянского метро типа DK4 в качестве электрички.
Поезда данного типа были произведены в Китае в 1972 г. и использовались в пхеньянском метро до конца 1990-х годов.
Снимок сделан из поезда Пекин — Пхеньян.
Фото: Gérard van Teeffelen.

Прислал Ymtram


Показано изображений: 14 из 14
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.

К списку систем