TransPhotoKentsel Elektrikli Ulaşım

Underground — Cars

Pyongyang

396 KB
3
1183

Advertising and documentation

Pyongyang, Электровозостроительного объединения имени Ким Чон Тхэ (Kim Jong Thae Electric Locomotive Complex)

The long-awaited, second composition of the Underground Electric Car No.1 has been completed (it was supposed to be completed by late 2020). There are a few differences compared to the first composition: — it now has air conditioning, instead of powered ventilation — the orange bulbs on the top of the front mask now stick out slightly — the seats have slightly different colour — the television is now placed in the center of the car — most importantly, it does not use BVG Type D carts.

The metro set on the left is the first composition.

From pictorial "Korea" 1/2022

yaklaşık Ocak 2022 Yıl
Gönderici jiachen

72 KB
37
2318

Электровозостроительного объединения имени Ким Чон Тхэ (Kim Jong Thae Electric Locomotive Complex)

Руководитель КНДР Товарищ Ким Чен Ын посетил электровозостроительноe объединениe имени Ким Чжон Тхэ и осмотрел вагоны метрополитена, их форму, цвет, технические характеристики и качество сборки.
Источник: http://www.kcna.kp/

23 Ekim 2015 Yıl
Gönderici R. S.

90 KB
14
1604

Электровозостроительного объединения имени Ким Чон Тхэ (Kim Jong Thae Electric Locomotive Complex)

Новый ПС для Пхеньянского метрополитена, изготовленный на электровозостроительном объединении имени Ким Чон Тхэ. Источник: http://www.kcna.kp/

2015 Yıl
Gönderici R. S.

117 KB
11
1812

Электровозостроительного объединения имени Ким Чон Тхэ (Kim Jong Thae Electric Locomotive Complex)

Новый ПС для Пхеньянского метрополитена, изготовленный на электровозостроительном объединении имени Ким Чон Тхэ. Источник: http://www.kcna.kp/

2015 Yıl
Gönderici R. S.

89 KB
12
2530

Электровозостроительного объединения имени Ким Чон Тхэ (Kim Jong Thae Electric Locomotive Complex)

Новый ПС для Пхеньянского метрополитена, изготовленный на электровозостроительном объединении имени Ким Чон Тхэ.
Источник: http://www.kcna.kp/

2015 Yıl
Gönderici R. S.

560 KB
431

Author: Clay Gilliland
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/

4 Ekim 2013 Yıl
Gönderici Krzysztof_J

347 KB
1492

A refurbished former Pyongyang metro train of DK4 type in use on the North Korean railroad
Состав из вагонов типа DK4, списанный из метрополитена и переданный для использования на северокорейской ж.д.
Author: Frühtau

Eylül 2011 Yıl
Gönderici Ymtram

338 KB
13
5858

AnjuS-bahn

Anju

The latest incarnation of the Eastern German GI ("Gisela") metro rolling stock as a surface railroad suburban train on the Anju — Sinanju interurban line.
Последнее перевоплощение восточногерманских вагонов метро типа GI ("Gisela") в качестве электрички на линии интерурбана Анджу — Синанджу.
Author: Moravius
http://www.flickr.com/photos/kernbeisser/sets/

Ocak 2010 Yıl
Gönderici Ymtram

169 KB
17
1395

Салон вагона метро типа D ("Dora")
Фото: Raymond Cunningham.
http://www.flickr.com/photos/zaruka/sets/

16 Eylül 2009 Yıl
Gönderici Ymtram

674 KB
808

Pyongyang,  Kim Jong Thae DK4  # 415 

Электровозостроительного объединения имени Ким Чон Тхэ (Kim Jong Thae Electric Locomotive Complex)

Reverse engineered Changchun DK4 produced by Kim Jong Thae, with one intermediate cabless motor car. The set was named "Yonggwang-ho".
Note that the Changchun DK4 did not orginally have intermediate motor cars.
Eventually, another motor car with cab was added to the consist.

Currently, the set has been sent to work on the Korean State Railway, with the two motor control cars split into two sets: 1206 and 1305, both coupled with one locally-produced motor car and one original Changchun DK4 car.
Images: https://i.imgur.com/9dyeuu1.jpg https://i.imgur.com/V2cA09m.jpg and information from twitter user @Kawaishi_Kanae


Source: Rodong Sinmun, 1992/6/1

Mayıs 1992 Yıl
Gönderici jiachen

1924 KB
2
1325

Underground — Historical photo

Салон вагона типа DK4. Эти вагоны китайского производства эксплуатировались в Пхеньяне с момента пуска метро в 1973 г. и как минимум до 2007 г., после чего были окончательно заменены вагонами из Берлина (эксплуатирующимися и поныне).
Автор фото неизвестен.
Другие фотографии салона:
https://cameralabs.org/media/lab17/10/31...ota_62.jpg
http://samlib.ru/img/e/efremow_e_a/1/ghjghjghj.jpg

yaklaşık 1985 Yıl
Gönderici Павел Зюзин

39 KB
938

Underground — Historical photo

Салон вагона типа DK4. Эти вагоны китайского производства эксплуатировались в Пхеньяне с момента пуска метро в 1973 г. и как минимум до 2007 г., после чего были окончательно заменены вагонами из Берлина (эксплуатирующимися и поныне).
Автор фото неизвестен.
Другие фотографии салона:
https://cameralabs.org/media/lab17/10/31...ota_62.jpg
http://samlib.ru/img/e/efremow_e_a/1/ghjghjghj.jpg

yaklaşık 1977 Yıl
Gönderici Павел Зюзин

354 KB
539

Электровозостроительного объединения имени Ким Чон Тхэ (Kim Jong Thae Electric Locomotive Complex)

The only 4 door metro set related to the Pyongyang Metro. It was likely built as a single carriage and it most likely never entered passenger service.

Source: The building of an independent national economy in Korea, Foreign Languages Publishing House, 1977

1976 Yıl
Gönderici jiachen

187 KB
11
1909

Город Синыйджу

A former Pyongyang metro train of DK4 type in use as a surface railroad suburban train.
This rolling stock was built in China in 1972 and was used on Pyongyang metro until the late-1990s.
The picture is taken from a train Beijing — Pyongyang.
Бывший состав пхеньянского метро типа DK4 в качестве электрички.
Поезда данного типа были произведены в Китае в 1972 г. и использовались в пхеньянском метро до конца 1990-х годов.
Снимок сделан из поезда Пекин — Пхеньян.
Фото: Gérard van Teeffelen.

Gönderici Ymtram


Görüntülenen resim sayısı: 14 / 14
Şu anda tarihe göre sıralanan fotoğraflar (Yeni fotoğraflar ilk sırada listelenir).

Sistemlerin listesi