|
|
 Городской электротранспорт |
Троллейбусные линии и инфраструктура
 |
Garáže Klíčov
Výstavba infrastruktury pro BOB (Baterienoberleitungsomnibus-bateriové trolejbusy)
22 июня 2022 г.
Автор: kocour
|
 |
Garáže Klíčov
Výstavba infrastruktury pro BOB (Baterienoberleitungsomnibus-bateriové trolejbusy)
9 апреля 2022 г.
Автор: kocour
|
 |
Garáže Klíčov
Výstavba infrastruktury pro BOB (Baterienoberleitungsomnibus-bateriové trolejbusy)
9 апреля 2022 г.
Автор: kocour
|
 |
Garáže Klíčov
Výstavba infrastruktury pro BOB (Baterienoberleitungsomnibus-bateriové trolejbusy)
9 апреля 2022 г.
Автор: kocour
|
 |
Tupolevova
Planned trolleybustrack — extention of new loadingtrack like at Prosecká-Street since 2017
28 сентября 2019 г.
Автор: D.Möschke
|
 |
Novovysočanská
21 мая 2019 г.
Автор: kocour
|
 |
Novovysočanská
21 мая 2019 г.
Автор: kocour
|
 |
Novovysočanská
21 мая 2019 г.
Автор: kocour
|
 |
Novovysočanská
21 мая 2019 г.
Автор: kocour
|
 |
Terminál Palmovka
Loadingarea at Palmovka for battery-trolleybusses
13 апреля 2019 г.
Автор: D.Möschke
|
 |
Prosecká
End of trolleybusline at station Kundratka.
13 апреля 2019 г.
Автор: D.Möschke
|
 |
Prosecká
Beginn of trolleybusline at station Kundratka.
13 апреля 2019 г.
Автор: D.Möschke
|
 |
Prosecká
End of trolleybusline at station Kelerka
13 апреля 2019 г.
Автор: D.Möschke
|
 |
Prosecká
Beginn of trolleybusline at station Kelerka
13 апреля 2019 г.
Автор: D.Möschke
|
 |
Prosecká
Natrolejovací stříška v zastávce Kundratka.
-------------------------------------------------------------------
Overhead connecting point at Kundratka stop.
8 апреля 2019 г.
Автор: 22Tr
|
 |
Prosecká
Natrolejovací stříška v zastávce Kelerka.
-------------------------------------------------------------------
Overhead connecting point at Kelerka stop.
8 апреля 2019 г.
Автор: 22Tr
|
 |
Prosecká
Začátek trolejového vedení v Libni před zastávkou Kundratka.
-------------------------------------------------------------------
The start of the overhead contact line in Libeň before the Kundratka stop.
8 апреля 2019 г.
Автор: 22Tr
|
 |
Prosecká
Začátek trolejového vedení v Libni před zastávkou Kundratka.
-------------------------------------------------------------------
The start of the overhead contact line in Libeň before the Kundratka stop.
8 апреля 2019 г.
Автор: 22Tr
|
 |
Prosecká
Trolejové vedení v Libni před zastávkou Kundratka.
-------------------------------------------------------------------
Overhead contact line in Libeň before the Kundratka stop.
8 апреля 2019 г.
Автор: 22Tr
|
 |
Prosecká
Zastávka Kundratka.
-------------------------------------------------------------------
Kundratka stop.
8 апреля 2019 г.
Автор: 22Tr
|
 |
Prosecká
Konec trolejového vedení v zastávce Kundratka směr Palmovka.
-------------------------------------------------------------------
The end of the overhead contact line at Kundratka stop in the direction of Palmovka.
8 апреля 2019 г.
Автор: 22Tr
|
 |
Prosecká
Zastávka Kelerka — místo, kde je konec trolejového vedení ve směru na Prosek a Letňany.
-------------------------------------------------------------------
Kelerka stop — a place where the trolleybus line ends in the direction of Prosek and Letňany.
8 апреля 2019 г.
Автор: 22Tr
|
 |
Prosecká
Zastávka Kelerka — místo, kde je začátek trolejového vedení ve směru do Libně.
-------------------------------------------------------------------
Kelerka stop — a place where the trolleybus line starts in the direction of Libeň.
8 апреля 2019 г.
Автор: 22Tr
|
 |
Прага, Škoda 27Tr Solaris IV № 9000 — маршрут 58
Terminál Palmovka
A small 30-meter long segment of overhead, essentially a charging station for a trolleybus — at the Palmovka (Metro Station) Terminal.
Trolleybus Škoda 27Tr Solaris in service just 6 days after delivery.
Upon delivery of the 2nd vehicle, the headway on the Line 58 was reduced from 1 hour to 30 minutes.
(At the time of this photo there were two vehicles only operated on the Prague's only trolleybus Line 58).
• • •
Небольшой отрезок контактной сети длиной 30 м., практически станция подзаряздки для троллейбуса — на конечной (станция метро) "Palmovka".
Троллейбус Škoda 27Tr Solaris в обороте всего через 6 дней после поставки.
По мере поставки второго троллейбуса, интервал на маршруте 58 был уменьшен с 1 часа до 30 минут.
(На момент съёмки на единственном пражском троллейбусном маршруте 58 работали только две машины).
31 марта 2019 г.
Автор: Ymtram
|
 |
Прага, SOR NS 12 Electric № 4002 — маршрут 109
Прага, Škoda 27Tr Solaris IV № 9000 — маршрут 58
Terminál Palmovka
A small 30-meter long segment of overhead, essentially a charging station for a trolleybus — at the Palmovka (Metro Station) Terminal.
An autonomous rechargeable electric bus SOR NS 12-Electric prototype serving the Line 109 joins the trolleybus of the Line 58.
• • •
Небольшой отрезок контактной сети длиной 30 м., практически станция подзаряздки для троллейбуса — на конечной (станция метро) "Palmovka".
Электробус-прототип SOR NS 12-Electric 109-го маршрута пристраивается сзади к троллейбусу 58-го маршрута.
31 марта 2019 г.
Автор: Ymtram
|
 |
Prosecká
The western end of a segment with an overhead on the Prague's only trolleybus Line 58.
The eastbound overhead extends further than the westbound overhead — 1000 meters vs. 800 meters.
• • •
Западный конец участка с контактной сетью единственного пражского троллейбусного маршрута 58.
Контактная сеть в восточном направление движения — длиннее, чем контактная сеть в западном направлении: 1000 м. против 800 м.
31 марта 2019 г.
Автор: Ymtram
|
 |
Прага, Škoda 27Tr Solaris IV № 9000 — маршрут 58
Prosecká
Škoda 27Tr Solaris pulls the poles up using the pole traps at the beginning of a segment with an overhead on the Line 58 in the eastbound direction.
• • •
Троллейбус Škoda 27Tr Solaris поднимает штанги с использованием штангоуловителей в начале участка маршрута 58 с контактной сетью в восточном направлении движения.
31 марта 2019 г.
Автор: Ymtram
|
 |
Прага, Škoda 30Tr SOR № 9506 — маршрут 58
Prosecká
Škoda 30Tr SOR pulls the poles down at the western end of a segment with an overhead on the Line 58.
Note two sets of trolley pole traps — for a single Škoda 30Tr SOR trolleybus, and for an articulated Škoda 27Tr Solaris trolleybus.
(At the time of this photo there were two vehicles only operated on the Prague's only trolleybus Line 58).
• • •
Троллейбус Škoda 30Tr SOR опускает штанги в западном конце участка маршрута 58 с контактной сетью.
Обратите внимание на два набора штангоуловителей — для одиночного троллейбуса Škoda 30Tr SOR trolleybus, и для сочленённого Škoda 27Tr Solaris.
(На момент съёмки на единственном пражском троллейбусном маршруте 58 работали только две машины).
31 марта 2019 г.
Автор: Ymtram
|
 |
Прага, Škoda 30Tr SOR № 9506 — маршрут 58
Prosecká
Škoda 30Tr SOR pulls the poles up using the pole traps at the beginning of a segment with an overhead on the Line 58 in the westbound direction.
• • •
Троллейбус Škoda 27Tr Solaris поднимает штанги с использованием штангоуловителей в начале участка маршрута 58 с контактной сетью в западном направлении движения.
31 марта 2019 г.
Автор: Ymtram
|
 |
Прага, Škoda 27Tr Solaris IV № 9000 — маршрут 58
Prosecká
Škoda 27Tr Solaris pulls the poles down at the eastern end of a segment with an overhead on the Line 58.
• • •
Троллейбус Škoda 27Tr Solaris опускает штанги в восточном конце участка маршрута 58 с контактной сетью.
31 марта 2019 г.
Автор: Ymtram
|
Показано изображений: 30 из 130
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
К списку систем
|
|
|
|
