Тролейбусна контактна мрежа

Булевард Панония

Pozůstatky po trolejovém vedení postaveného, avšak nikdy nespuštěného trolejbusového provozu ve městě Vidin. Snímek pocházející od železničního přejezdu na bulváru Panonia s celou alejí trolejových stožárů, které bývalé trolejbusové tratě dodnes lemují a proto jsou jejich trasy dobře identifikovatelné i po 30 letech od jejich opuštění.

Remains of an overhead line of built but never opened trolleybus operation in the city of Vidin. Picture taken near by the railway crossing on Boulevard Panonia with the entire alley of trolley poles that line the former trolleybus lines to this day, and therefore their routes are well identifiable even 30 years after cancellation of trolleybus operation project.

2 сентября 2021 г.
Автор: 9TrL194

Площад Съединение

Pozůstatky po trolejovém vedení postaveného, avšak nikdy nespuštěného trolejbusového provozu ve městě Vidin. Prostor před nádražní budovou koncové stanice Vidin je doslova zaplněn opuštěnými trolejovými stožáry. Praktického využití se bohužel v reálném provozu nikdy nedočkaly, neboť trolejbusy se ve městě nakonec nikdy nerozjely. I přes to bývalé trolejbusové tratě dodnes lemují aleje sloupů, proto jsou trasy dobře identifikovatelné i po 30 letech od jejich opuštění.

Remains of an overhead line of built but never opened trolleybus operation in the city of Vidin. The area in front of the railway station building of the Vidin terminal station is literally filled with abandoned trolley poles. Unfortunately, they never received practical use in real traffic, as trolleybus operation never started in the city. Despite this, the former trolleybus lines are still marked with traction trolley poles, so the routes are well identifiable even 30 years after cancellation of trolleybus operation project.

2 сентября 2021 г.
Автор: 9TrL194

Булевард Панония

Pozůstatky po trolejovém vedení postaveného, avšak nikdy nespuštěného trolejbusového provozu ve městě Vidin. Prakticky celá jižní část bulváru Panonia je lemována tahovými stožáry pro trolejové vedení, které zde také opravdu fyzicky viselo. Připomínkou toho je jeden "zapomenutý" výložník odkloněný mimo vozovku. Bývalé trolejbusové tratě dodnes lemují aleje trolejových stožárů, proto jsou trasy dobře identifikovatelné i po 30 letech od jejich opuštění.

Remains of an overhead line of built but never opened trolleybus operation in the city of Vidin. The entire southern part of Panonia Boulevard is lined with traction poles for overhead lines, which also really hung here physically. A reminder of this is one "forgotten" overhead contact line boom diverted off the road. The former trolleybus lines are still marked with traction trolley poles, so the routes are well identifiable even 30 years after cancellation of trolleybus operation project.

2 сентября 2021 г.
Автор: 9TrL194

Булевард Панония

Pozůstatky po trolejovém vedení postaveného, avšak nikdy nespuštěného trolejbusového provozu ve městě Vidin. Na bulváru Panonia v severovýchodním cípu města lze najít dochovaná převěsná lana i s jedním trolejovým izolátorem. Bývalé trolejbusové tratě dodnes lemují aleje tahových trolejových stožárů, proto jsou trasy dobře identifikovatelné i po 30 letech od jejich opuštění.


Remains of an overhead line of built but never opened trolleybus operation in the city of Vidin. On the Panonia boulevard in the north-eastern tip of the city, you can find preserved hanging ropes also with one contact line insulator. The former trolleybus lines are still marked with traction trolley poles, so the routes are well identifiable even 30 years after cancellation of trolleybus project.

2 сентября 2021 г.
Автор: 9TrL194