Хронология
| 03.2023 |
На линиях метро Namboku и Fukutoshin вводится сквозное сообщение с линиями ЖД Tokyu Shin-Yokohama и Sotetsu через линии Tokyu Toyoko и Tokyu Meguro.
南北線と副都心線が東急東横線・東急目黒線経由で東急新横浜線および相鉄線と相互直通運転開始。 |
| 03.2023 |
Открыто прямое сообщение линии метро Toei Mita с линией Tokyu Shin-Yokohama через линию Tokyu Meguro и прямое одностороннее сообщение с линией Sotetsu.
東急目黒線を経由して東急新横浜線と相互直通運転、相鉄線と片方向直通運転を開始 |
| 06.06.2020 |
Открытие станции метро Тораномон-Хиллз на линии Хибия. |
| 16.03.2013 |
На линии Хибия прекращено прямое сообщение с линией Токио-Тоёко.
Все поезда линии Хибия теперь идут до станции Нака-Мэгуро.
Прямое сообщение с линией Тобу Скайтри сохраняется.
____________________________________________________________
日比谷線は東京・東横線への直通運転を廃止しました。
日比谷線の全列車が中目黒駅まで運行されます。
東武スカイツリーラインへの直通運転は継続されます。 |
| Просмотр всей хронологии |
Поиск фото по маршруту
Трамвайные предприятия
Троллейбусные предприятия
Предприятия метрополитена
| • |
Депо Магоме (Линия Асакуса) (浅草線) Метро ТОЭЙ – линия Асакуса
Линия 1 – Розовая
Сквозные рейсы: до/из терминалов 1-2 аэропорта Ханэда по главной линии Кэйкю и линии аэропорта Кэйкю,
Из Дзуси-Хаямы по линии Кэйкю-Дзуси (только в северном направлении),
Из Ураги по главной линии Кэйкю (только в северном направлении; поезда на юг до линии Кэйкю-Курихама идут через Хориноути),
до/из Мисакигути по главной линии Кэйкю и линии Кэйкю-Курихама.
Сквозные рейсы по линии Кэйсэй Осиагэ: до/из Терминала 1 аэропорта Нарита по Главной линии Кэйсэй,
до/из Терминала 1 аэропорта Нарита по Главной линии Кэйсэй и линии Нарита Скай Аксэсс,
до/из Имба Нихон-идаи по Главной линии Кэйсэй и линии Хокусо,
до/из Сибаямы-Тиёды по Главной линии Кэйсэй, линии Кэйсэй Хигаси-Нарита и железной дороги Сибаяма.
東京都交通局 浅草線 |
Список моделей Нефотографируемый ПС |
| • |
Депо Симура (Линия Мита) (三田線) Метро ТОЭЙ — Линия Мита
Линия 6 — Синяя
Сквозное сообщение:
в/из Хиёси по линии Токю Мэгуро
в/из Син Иокогама по линии Токю Син-Иокогама
в/из Эбины по главной линии Сотэтсу
в/из Сёнандай по линии Сотэтсу Идзумино (через Футамата-Нава на главной линии Сотэтсу)
東京都交通局 三田線 |
Список моделей Нефотографируемый ПС |
| • |
Депо Одзима (Линия Синдзюку) (新宿線) Метро ТОЭЙ — Линия Синдзюку
Линия 10 — Лаймовая
Сквозное сообщение в/из Кейо-хатиодзи, Хашимото и Такаосангучи через линию Кейо, Новую линию Кейо, линию Кейо Сагамихара и линию Кейо Такао.
東京都交通局 新宿線 |
Составы · Список моделей Нефотографируемый ПС |
| • |
Депо Киба (Линия Оэдо) (大江戸線) Метро ТОЭЙ – Линия Оэдо
Линия 12 – Маджента (Пурпурная)
東京都交通局 大江戸線 |
Список моделей Нефотографируемый ПС |
|
Полный список |
Составы · Список моделей Нефотографируемый ПС |
Предприятия монорельса
Предприятия, обслуживающие АТН
Предприятия электробусов
Карты и схемы
Фотогалереи ГЭТ
Метрополитены
Железная дорога
Информация
Транспортная система Большого Токио — это не просто сеть маршрутов, а сложнейший, многослойный организм, включающий в себя крупнейшую городскую сеть рельсового транспорта в мире.
Её масштаб, история и инженерные решения поражают воображение.
Статистика и общие факты
Система насчитывает 158 линий, 48 операторов, 4 714,5 км путей и 2 210 станций рельсового транспорта.
Ежедневно железными дорогами пользуются 40 миллионов пассажиров, что составляет 14,6 миллиарда поездок в год.
Для сравнения, население всего Большого Токио оценивается в 36 миллионов человек.
В самой столице насчитывается 882 станции, из которых 282 — метро. Это дает плотность в 0,24 станции на квадратный километр (или одна станция на 4,1 км²).
Годовой пассажиропоток на одну милю пути составляет 6 миллионов человек, что является самым высоким показателем среди городов с развитым автомобильным транспортом.
Ключевые операторы и их сети
Важнейшая особенность Токио — это отсутствие единой централизованной сети. Система состоит из множества независимых сетей, принадлежащих разным компаниям.
Большинство линий находятся в частной собственности.
JR East (East Japan Railway Company): Крупнейшая пассажирская железнодорожная компания в мире. Она управляет 23 линиями в пределах Большого Токио, включая знаменитую кольцевую линию Яманотэ, а также линии Кэйхин-Тохоку, Тюо, Собу и многие другие. JR East также является мажоритарным акционером Токийского монорельса (Tokyo Monorail), одного из самых коммерчески успешных в мире.
Метрополитен: Два основных оператора подземки:
Tokyo Metro (бывший Eidan): Крупнейшая сеть метро в Японии, насчитывающая 9 линий.
Toei Subway (Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation): Управляет 4 линиями метро, а также другими видами транспорта.
Частные железные дороги: Эти компании соединяют центр Токио с пригородами и играют ключевую роль в пассажирских перевозках. Всего они обслуживают 55 линий в Токио. Основные из них:
Tokyu Corporation: 8 линий из Сибуи и Мэгуро на юг Токио и в Иокогаму.
Keio Corporation: 6 линий из Синдзюку и Сибуи в западную часть Токио.
Odakyu Electric Railway: 3 линии из Синдзюку в Канагаву.
Tobu Railway: 12 линий из Икэбукуро и Асакусы в Сайтаму, Гунму и Тотиги.
Seibu Railway: 13 линий из Сэйбу-Синдзюку и Икэбукуро в западный Токио.
Keikyu: 5 линий из Синагавы в Канагаву и к аэропорту Ханэда.
Keisei Electric Railway: 7 линий из Кэйсэй-Уэно в Тибу, включая аэропорт Нарита.
Сквозное движение (Through Services) — сердце системы
Уникальная черта токийской сети — это сквозное сообщение между линиями разных операторов. Поезда железнодорожных компаний могут заезжать прямо в туннели метро в центре города и выезжать на линии другого оператора на другой стороне, функционируя как единая система рельсового транспорта.
Это создает сложнейшую логистическую задачу, но делает поездки максимально удобными для пассажиров.
Важно отметить, что в рамках нашего сайта будет добавлен ТОЛЬКО тот подвижной состав железнодорожных операторов, который используется в сквозном сообщении через линии Tokyo Metro, Toei Subway и TWR. Также рассматриваются поезда сквозного сообщения, следующие в/из линий Tokyo Metro, Toei Subway на пригородные линии.
Трамваи: историческое наследие
Когда-то трамвайная сеть в Токио была обычным явлением, но с развитием метро и автобусов она значительно сократилась.
На текущий момент в Токио действуют 2 линии трамвайного формата:
Линия Toden Arakawa: Единственная сохранившаяся линия токийского трамвая, находящаяся в ведении Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation. Она соединяет станции Васэда и Миновабаси.
Линия Сетагая (Setagaya-sen): Линия LRT формата. Принадлежит корпорации Tokyu, обслуживается депо Камимачи. Ранее входила в состав линии Тамагава, также принадлежавшей Tokyu, закрытой в 1969 году.
Автобусы
Автобусы в Токио обычно играют второстепенную роль, подвозя пассажиров к станциям железных дорог. Исключение составляют аэропортные автобусы (Limousine bus) и маршруты в районах, плохо обеспеченных железной дорогой.
Основным оператором является Toei Bus (Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation), но также существуют множество иных автобусных компаний (часто дочерние структуры крупных железнодорожных операторов). В парке некоторых из них присутствуют электробусы.
Описание города и база данных находятся в процессе доработки и наполнения. Приносим извинения за неудобства.
|
|
Случайное фото

    
|