КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ И ДРУГИЕ МАСШТАБНЫЕ РЕМОНТЫ :
КВР 04.2006 г. (в депо,выход с ремонта 17.04.2006) Ремонт наружной обшивки кузова 12.2014 г. (в так называемом "старом депо" — ремонтном корпусе построенном в 50-е гг.) Внеплановый кузовной ремонт (объема ТР) 02.2016 г. ТР 15.11.2019 г. (перекрашен в окраску образца 80-х годов) КР 2025 г. (выход с ремонта 19.03.2026 после ревизии электрооборудования; произведен капитальный ремонт рамы : секции 2,6 — полная замена,секции 3,4,5,7 — замена отдельных элементов; замена наружной обшивки бортов; замена створок дверей; замена напольной и бортовой фанеры в салоне; ремонт каркасов сидений в салоне; замена резинового покрытия салона и сидений; ремонт мостов и пневмооборудования; покраска)
ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ ИЗ ЖИЗНИ ТРОЛЛЕЙБУСА :
1990-е - в 90-х годах установлена стажерская перегородка кабины с захватом передней двери,при этом заводская перегородка кабины была сохранена. 2000-е - в начале 00-х годов стажерская перегородка кабины была демонтирована. 11.2017 - отставлен от эксплуатации по причине износа кузова (обшивка и створки дверей),в том же месяце начаты работы по восстановлению продлившиеся до ноября 2019 г. 6.01.2025 - при работе на маршруте произошло разрушение основания кузова (секция №2),после чего отставлен от эксплуатации. 10.01.2025 — 19.03.2026 - капитальный ремонт.
ОСОБЕННОСТИ :
Имеет наибольший пробег за всю историю Калужского троллейбуса : на момент вывода из эксплуатации 6.01.2025 пробег 1853206 км.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Работал по маршруту 8 (до 2016)
Работал по всем маршрутам депо (с 2016 по 11.2017)
Работал по маршрутам 18,6 (с 11.2019 по 2023)
Работал по всем маршрутам депо (с 2024 по 01.2025)
КВР 06.2009
Заводская окраска бежевый.
17.10.2015 отправлен в СНТ "Вертолет" Орехово-Зуевского района Московской обл. в обмен на находившийся там кузов ЗиУ-5.
Используется в СНТ как бытовка — склад.
Разбит в ДТП 23.11.19 г.
Восстановлен 12.2019 г.
Внеплановый кузовной ремонт (объёма ТР) 06.2020 г
ДТП 29.01.2021 г.
Восстановлен 02.2021 г.
ТР 10.2022 г.
Перенумерован/передан в пределах города Не эксплуатируется
Назначение:
Пассажирский
Примечание:
С 11.2013 — служебный
Точная дата выпуска 15.10.1986
Заводская окраска : основной цвет и цвет окраски салона — белый.
КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ И ДРУГИЕ МАСШТАБНЫЕ РЕМОНТЫ :
КР 2003 г. (в депо) КВР 15.06.2009 г. (в депо,на линии с 17.06.2009) Внеплановый кузовной ремонт (объема ТР) 14.11.2025 (встал на ремонт 31.10.2025, выполнены работы по ремонту основания кузова : секции №№2(правая часть),6 — капитальный ремонт; секции №№ 1,3,4,5 — частичная замена профилей ,произведена замена некоторых листов бортовой обшивки,замена правого переднего надколесного купола (задние надколесные купола — ремонт)) Проходит ремонт с 06.2026 г.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Работал на маршруте 10 (до 08.2013)
Работал как резервная машина (с 08.2013 по 11.2013)
Учебный,на маршрутах не работает (с 11.2013)
TransPhoto
Калуга, ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 088 , ЗиУ-682Г-016 (012) № 093 , ЗиУ-682Г-016.02 № 110 , ЗиУ-682Г-016.02 № 119, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 437, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 033 , ЗиУ-682Г-016.02 № 117 , ЗиУ-682Г-016.02 № 120, ВЗТМ-5284.02 № 099 , ЗиУ-682Г [Г00] № 082 , ЗиУ-682Г10 № 058 , ЗиУ-682Г10 № 055 , ЗиУ-682Г-016.02 № 123 , ЗиУ-682Г-016.02 № 125 , ЗиУ-682Г-016.02 № 126 , ЗиУ-682Г-016.02 № 127 , ЗиУ-682Г-016.02 № 129 , ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью) № 130 , ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью) № 133 , ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью) № 134 , Тролза-5275.03 «Оптима» № 137, Тролза-5275.03 «Оптима» № 143 , Тролза-5275.03 «Оптима» № 146 , Тролза-5275.03 «Оптима» № 148, Тролза-5275.03 «Оптима» № 149, Тролза-5275.03 «Оптима» № 147, Тролза-5275.03 «Оптима» № 141, ЗиУ-682В [В00] № 420 
Рейтинг: +1
Ссылка