TransPhotoГородской электротранспорт
Россия  
Астраханская область

Астрахань

Трамвайное и троллейбусное движение закрыто

Редакторы: Maksimus, Антифактор.

Сообщить о неточности на странице  ·  Изменения в БД

Комментарии: все · трамвай · троллейбус

Хронология

17.07.2018 Начат демонтаж контактной сети на Новом мосту.
30.10.2017 В Астрахани остановлено движение троллейбусов (предположительно навсегда). Движение троллейбусов должно было осуществляться до 13.11.2017, но из-за отключения тока закончилось на 14 дней раньше.
https://arbuztoday.ru/dvizhenie-astraxan...ekratilos/
http://my-astrakhan.ru/news/obschestvo/v...ibusy.html
26.10.2017 В МУ АТП сменился директор. Вместо Бузько В.М директором стал Джангиров А.Г. Бузько В.М за время своей работы на посту директора выплатил долги предприятия накопленные предыдущими директорами в размере 30 млн. руб., и уволился из за расхождения мнений с муниципальными властями насчёт будущего троллейбуса.
15.09.2017 C 15.09.2017 г. стоимость проезда в троллейбусе составляет 15 рублей.
01.09.2017 Маршрут троллейбуса №1 переводится на режим работы только в часы "пик". На полноценной основе в городе продолжает работать только троллейбусный маршрут №2. Цена проезда увеличивается до 15 рублей.
Просмотр всей хронологии

Быстрый поиск ТС

Номер:

Поиск фото по маршруту

Маршрут:

Трамвайные предприятия


Троллейбусные предприятия

× Троллейбус
1967 — 2017. 1967-2002 — Астраханское трамвайно-троллейбусное управление; 2002-2011 — Муниципальное унитарное трамвайно-троллейбусное предприятие; 2011 — Муниципальное унитарное автобусно-троллейбусное предприятие
Список моделей
Нефотографируемый ПС



Информация

Трамвай закрыт: 25.07.2007
Троллейбус закрыт: 30.10.2017

Астраханский трамвай открыт 24 июня 1900 г. Закрыт 25 июля 2007. На момент закрытия в сети эксплуатировалось 42 вагона моделей КТМ-5 и КТМ-8 на двух маршрутах.

Астраханский троллейбус открыт 5 ноября 1967 года. Количество пассажирских троллейбусов: 46 (08.2010), из них для работы на маршрутах - 45. Один троллейбус (#037) переделан под передвижной диспетчерский пункт.
История маршрутов
* 5 ноября 1967 года открылось движение троллейбуса «Железнодорожный вокзал — Жилгородок» по ул. Победы, Свердлова, Желябова, 50 лет ВЛКСМ (Боевая) до ул. Николая Островского
* 16 ноября 1968 года продлено движение от Железнодорожного вокзала по ул. Анри Барбюса, Савушкина до Центрального стадиона. Продлен ранее открытый маршрут «Стадион — Жилгородок»
* 12 ноября 1969 года продлен троллейбус от Жилгородка до ж/д пересечения. Маршрут курсировал «Стадион — Школа № 37»
* 21 апреля 1970 года до тепловозоремонтного завода продлен маршрут «Стадион — АТРЗ»
* 1 ноября 1980 года построена троллейбусная линия по Ул. Николая Островского от ул. 50 лет ВЛКСМ (Боевая) до современного Детского парка. Открыт новый троллейбусный маршрут № 2 «Цирк — завод Холодильного оборудования». Маршрут «Стадион — АТРЗ» получил № 1
* 31 декабря 1980 года троллейбус № 1 продлен по ул. Латышева от Стадиона до Холодильников Рыбокомбината, и курсировал «Холодильники — АТРЗ»
* 25 декабря 1982 года открыта новая линия в мкр. Юго-Восток 1, 2 по ул. Звездной до ул. Кубанской. Маршрут № 2 продлен по новой линии «Железнодорожный вокзал — ул. Кубанская». (Правда еще в 1980 году планировались линии по ул. Космонавтов, Ворбьева, до станции Кутум)
* 13 февраля 1984 года в связи с реконструкцией дорог на ул. Победы продлен троллейбусный маршрут № 2 «Железнодорожный вокзал — завод Холодильного оборудования», Введено новое кольцо на пл. Вокзальной
* 5 октября 1986 года открыта скоростная линия в Аэропорт от АТРЗ по Аэропортовскому шоссе. Открыт троллейбусный маршрут № 3 «Железнодорожный вокзал — Аэропорт»
* 5 ноября 1987 года троллейбусы пошли от Детского парка по ул. Николая Островского на Юго-Восток 3. Открыт новый маршрут № 4 «Железнодорожный вокзал — Юго-Восток 3»
* 29 декабря 1988 года открыт новый автомобильный мост через Волгу который соединяет Солянку с Железнодорожным вокзалом. Продлен маршрут № 3 по новопостроенным линиям на мосту и курсирует по маршруту «Солянка — Аэропорт». Разворот на конечной «Солянка» осуществляется прямо по мостом при спуске на ул. Пушкина. Эта была пока последняя построенная троллейбусная линия в городе.
* 4 ноября 1997 года троллейбус № 2 стал ходить до Холодильников. Трасса маршрута № 2 «Холодильники — ул. Кубанская»
* 1 октября 2006 года троллейбус № 4 также стал ходить до Холодильников. Трасса маршрута № 4 «Холодильники — Юго-Восток 3»
* 19 февраля 2007 года в связи с постройкой моста через р. Болду закрывается троллейбусное движение по ул. Латышева. Маршруты № 1, 2, 4 сокращены до Стадиона.
* 15 июня 2010 года вместо рейсов по выходным и праздничным дням открыт постоянный летний маршрут № 1а "Стадион - Аэропорт Нарманово".


Перспективы
В 2011 году планировлось начать строительство линий по улице Софьи Перовской и Татищева, с последующим выходом по строящемуся мосту через Болду к мкрн Бабаевского.
Описание в Википедии )

Ежедневный выпуск составляет 17 троллейбусов. Стоимость проезда: с 1 января 2011 года - 9 рублей. На 2011 год действует 3 маршрута: 1 (8 машин), 1а (2 машины с интервалом час) и 2 (7 машин на линии). Оплата проезда производится водителю при выходе либо кондуктору (при наличии). График работы маршрутов - http://www.astrgorod.ru/information/grafik-dvizheniya-trolleybusov


Ссылки

Электротранспорт Астрахани
http://astrakhan-electro.narod.ru/
 

Фото. ПС. Статьи. Маршруты. Схемы
Транспорт Астрахани
http://astratransport.ru
 

Транспортный портал Астрахани

Активные фотографы города

1-е место: Vladislav Prudnikov — 153 фото
2-е место: Антифактор — 123 фото
3-е место: Basketdron — 62 фото

Полный список фотографов

   

Случайное фото



Новые фотографии

4
3