Статистика
Опубликовано 20.01.2010 20:55 MSK
Просмотров — 540
Оценка
 Рейтинг: +6
Постоянная ссылка на видео
|
|
| Модель: | 71-605А |
| Построен: | 08.1991 |
| Заводской №: | 608 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Модель: | 71-608К |
| Построен: | 1993 |
| Заводской №: | 299 |
| Текущее состояние: | Списан (2007) |
| Назначение: | Пассажирский |
| Модель: | 71-605А |
| Построен: | 1992 |
| Заводской №: | 1289 |
| Текущее состояние: | Списан (2007) |
| Назначение: | Пассажирский |
| 1992-1999 — СМЕ 1022+1023 |
| Модель: | 71-605А |
| Построен: | 1990 |
| Заводской №: | 446 |
| Текущее состояние: | Списан (2007) |
| Назначение: | Пассажирский |
| Модель: | 71-605А |
| Построен: | 1992 |
| Заводской №: | 1282 |
| Текущее состояние: | Списан (2007) |
| Назначение: | Пассажирский |
| 1992-1999 — СМЕ 1022+1023 |
| Модель: | 71-608К |
| Построен: | 1994 |
| Заводской №: | 836 |
| Текущее состояние: | Списан (2007) |
| Назначение: | Пассажирский |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | Ранее ???? |
| До 1998 года работал в сцепке 104+105. |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Построен: | 08.1986 |
| Заводской №: | 10447 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | До 1998 года работал в сцепке 094+095. |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Построен: | 08.1986 |
| Заводской №: | 10451 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | До 1998 года работал в сцепке 094+095. |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Построен: | 11.1986 |
| Заводской №: | 10608 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Модель: | ЗиУ-682В-012 [В0А] |
| Построен: | 1989 |
| Текущее состояние: | Списан (2002) |
| Назначение: | Пассажирский |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | Ранее ???? |
| До 1998 года работал в сцепке 104+105. |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | Ранее ??? |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | Ранее ??? |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | В 1999 году работал в сцепке 114+115 |
| Модель: | 71-605 (КТМ-5М3) |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | В 1999 году работал в сцепке 114+115 |
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
TransPhoto
Астрахань, 71-605А № 147 , 71-608К № 1034 , 71-605А № 1023 , 71-605А № 137 , 71-605А № 1022 , 71-608К № 1043 , 71-605 (КТМ-5М3) № 105 , 71-605 (КТМ-5М3) № 094 , 71-605 (КТМ-5М3) № 095 , 71-605 (КТМ-5М3) № 098 , ЗиУ-682В-012 [В0А] № 038 , 71-605 (КТМ-5М3) № 104 , 71-605 (КТМ-5М3) № 102 , 71-605 (КТМ-5М3) № 141 , 71-605 (КТМ-5М3) № 115 , 71-605 (КТМ-5М3) № 114 
Ссылка