Kommentaarid fotode juurde linnast: Madrid (metroo)

Был в этом музее в январе 2020. Потрясающее место.

Цитата (TransportnyKirill, 12.02.2024):
> Сколько станций в кривой

По моим личным впечатлениям за 2 поездки (2015 и 2020 годов), в Мадридском метро станций в кривой достаточно много - на участках, построенных до 1950 года. Навскидку, не меньше 10.

Цитата (Palal, 04.06.2013):
> "Atención! Estación en curva! Al salir, tengan cuidado para no introducir el pie entre coche y andén."

Сколько станций в кривой в Мадриде есть?

Вагоны со свистом! Оповещение о закрытии дверей оповещается свистком.

В чём смысл ТАКОГО большого заглубления?

А почему вся серия поездов не работает?

Э... меня напрягает архитектурный облик сего строения. Жуть. Очень яркое и заметное, неуместное в центре города. Да и насколько целесообразно строить такие здания?

Исправил название.

2 пути - 3 платформы - т.н. "барселонский" вариант (хотя в Бостоне его применили лет на 10 раньше, а в великобритании еще в конце 19 века)

http://en.wikipedia.org/wiki/Spanish_solution

4 пути на станции?

Elíptica, если уж везде проставлять значки ударения как в оригинале.

Цитата (Qvad, 17.12.2014):
> В Мадриде (в отличие от остальной Испании) до 10 апреля 1924 было левостороннее движение, метро открыто в 1919.


О, вот это уже действительно хорошее объяснение. спасибо! Только вот википедия говорит 1 октября 1924, а не 10 апреля. Кому верить?

Тут тоже говорят 1 октября http://enroquedeciencia.blogspot.com/201...adrid.html

Цитата (Palal, 05.06.2013):
> Они многое скопировали с Лондона, включая направление движения (в испании почти везде правостороннее движение на ЖД - у обоих соседей - левостороннее)

В Мадриде (в отличие от остальной Испании) до 10 апреля 1924 было левостороннее движение, метро открыто в 1919.

NB! Просьба указывать линию, ибо в метро городов Испании пересадочные станции имеют одинаковые названия и происходит путаница в их принадлежности к определённой линии, если последняя не указана. Линия 6 (серая). Линия 3 (жёлтая). Линия 4 (синяя). К какой из них принадлежит станция для постороннего человеа непонятно.
В данном случае линия 6 (L6)

Цитата (Оксана23, 24.11.2014):
> Низковат подвес для 1500 вольт все таки. 750-900 вольт не было возможности применить?

Вполне достаточно. В метро Барселоны пантограф тоже почти на крыше лежит на многих станциях. Случаев тяжёлых электротравм за последние 10-15 лет существования верхнего контактного рельса, вроде, не наблюдалось )))

NB! Просьба указывать линию, ибо в метро городов Испании пересадочные станции имеют одинаковые названия и происходит путаница в их принадлежности к определённой линии, если последняя не указана. Линия 6 (серая). Линия 3 (жёлтая). Линия 4 (синяя). К какой из них принадлежит станция для постороннего человеа непонятно.
В данном случае линия 3 (L3)

Низковат подвес для 1500 вольт все таки. 750-900 вольт не было возможности применить?

Строго но культурно!

Спасибо.

К настоящему моменту в базу занесён весь действующий подвижной состав Мадридского метро за исключением, быть может, отдельных старых или опытных вагонов.

Отдельный вопрос - текущее состояние вагонов 7000 на два напряжения (http://transphoto.ru/list.php?mid=4041), которые не то работают на L6 или L10, не то временно переведены в резерв.

М-7115 вроде.

Номер очень похож на М-5548.

Подключение и тестирование нового куска до Mirasierra к существующей линии.

Кстати, новая официальная схема намного более читабельна чем старая
http://www.metromadrid.es/export/sites/m...yo2013.pdf

А в чём причина остановки движения на 9 линии?