Comments to the photos from Naumburg

Трамвай моего детства. Жалко, что они так быстро ушли из всех ширококолейных систем! Последний раз я ездил на нём во Львове в 1982 году. Хочу вот поехать, понастольгировать, дай бог, чтобы сбылось! Хоть знаю теперь, куда ехать, где они ещё ездят!

Приятное фото любимого мной трамвайчика. Всё время радует глаз очередная публикация любого из всей линейки трамваев GOTHA.

Спасибо за внимание. Уже сообщил кому следует ;)

Цитата (Simon_BR, 31.05.2023):
>
Кто больше заплатит, по тому маршруту и поедет.:)))

А точно маршрут 2?

Неверная привязка. На фото вагон нр. 51!

A video of this tramline will be found here (20:01 min): https://www.youtube.com/watch?v=hSxsYWzFdk0

Сначала решил, что это Евпатория.

A recording from Naumburg.

У данной "путешествующей" конечной достаточно интересная история. Конечная была расположена на площади Aachener Platz перед зданием ж.д. вокзала вплоть до 2005 года, точнее, до прекращения регулярного трамвайного движения в 1990-е гг. К восстановлению движения в 2006 г. линия была укорочена на 75 метров, и новая конечная была введена за углом от привокзальной площади, на Bahnhofstraße. Однако трамваи вернулись на площадь 14.09.2018 после очередной реконструкции, на этот раз по мере перестройки вокзала и самой привокзальной площади.

Траманая сеть Наубмурга с вагонами времён ГДР - это уникальное сочетание повседневной транспортной линии и музея под открытым небом.

Страничка по городу с галереей фото на моём сайте:
http://ymtram.mashke.org/germany/naumburg/
http://ymtram.mashke.org/germany/naumburg/1ru.html

A somewhat unique story of a migrating tramway terminal. The tramway stop was located within Aachener Platz, the square in-front of the Main Railway Station before 2005, to be more exact until the end of regular tramway operation in the 1990s. The line was shortened by 75 meters, and the new terminal stop opened around the corner from the square, on Bahnhofstraße for the resumption of service in 2006. The trams returned to the square 14.09.2018 following yet another reconstruction, when the Station and the square received a state sponsored redesign.

Naumburg's tram system with its DDR-era tram cars is a unique combination of a city workhorse tramline and an-open air museum.

Here is a page and a photo gallery on my website:
http://ymtram.mashke.org/germany/naumburg/
http://ymtram.mashke.org/germany/naumburg/1en.html

Note a somewhat unexpected for such a small city segregated public transport traffic lane marked "BUS", used by trams and diesel buses.

Обратите внимание на необычный для столь маленького города выделенный ряд для общественного транспорта, помеченный "BUS", используемый как трамваем, так и автобусами.

A tram stop and a passing point at Theaterplatz, the old view with ugly DDR-era overhead support poles. As of the date of this photo, this was the major passenger generating stop in the city center. The square and the tramway stop were rebuilt around the late 2008 / early 2009 with a degree of return to authenticity, including old replica poles.

Разъезд и остановка Theaterplatz, старый вид с бетонными столбами поддержки КС времён ГДР. На момент съёмки данная остановка была самой загруженной трамвайной остановкой в центральной части города. В конце 2008 / начале 2009 гг. была проведена реконструкция площади и остановки с неокторым элементом возврата к аутентичности, включая столбы поддрежки КС под старину.

At the time of this photo Vogelwiese was the terminal of the semicircular line that re-opened in 2006. There were plans to extend the line via the previously existed corridor 500 m. farther down to Salztor. The construction started 11.11.2014 and the extension opened 01.12.2017.

Остановка Vogelwiese стала конечной остановкой укороченного варианта линии-полукольца вокруг города, открывшегося в 2006 г. На момент съёмки существовали планы на продление линии по ранее существовавшему коридору на 500 м. дальше, до Salztor. Реконструкция началась 11.11.2014 и открытие нового участка состоялось 01.12.2017.

Цитата (Prashskiy, 02.07.2015):
> Интересно, этот город в то время был в ГДР или ФРГ?

Ленинская цитата «Учение Маркса всесильно, потому что оно верно» на фронтоне депо как бы намекает:)

Einbau einer neuen Zufahrtweiche ins Depot, gefertigt wurde diese in Leipzig.

Wegen Bauarbeiten verkehrte die Linie 4 bis 19. November 2020 nur zwischen Hauptbahnhof und Depot.

Координаты фотографии уехали в Линц.

Цитата (Lada 2101, 27.04.2020):
> Das wechselte hin und wieder, es gab jedenfalls auch den Zustand, dass der Ring in beiden Richtungen befahren wurde (Linie 1 so-, Linie 2 andersherum) mit Kreuzungen an den Ausweichen. Eine Zeit lang war aber aufgrund der Steilstrecke im Westabschnitt nur eine Befahrung in einer Richtung möglich. Genauer erläutert ist das z.B. hier:
> https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9F...931991)

=> «Это многократно изменялось, но бывали и периоды, когда по кольцу ездили в обе стороны (маршрут 1 в одну сторону и маршрут 2 — в другую), встречаясь на разъездах. Какое-то время, правда, из-за сильного уклона в западной части кольца проезд был возможен лишь в одну сторону. Точнее это изложено, например, тут: https://de.wikipedia.org/wiki/Straßenbah...–1991)»

Achso, danke für die Klärung. Das wechselte hin und wieder, es gab jedenfalls auch den Zustand, dass der Ring in beiden Richtungen befahren wurde (Linie 1 so-, Linie 2 andersherum) mit Kreuzungen an den Ausweichen. Eine Zeit lang war aber aufgrund der Steilstrecke im Westabschnitt nur eine Befahrung in einer Richtung möglich. Genauer erläutert ist das z.B. hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9F...931991)