Kommentek az itt készült fotókhoz Helsinki (metró)

В оригинальном виде остались только 6 вагонов, они музейные и ездят только на праздник открытия метрополитена Хельсинки

Очень радуюсь, насколько аккуратно и эстетически красиво оформлены наземные перегоны в метро Хельсинки

Это не станция «Kaisaniemi», это станция «Ruoholahti».

Предложение к редакторам Хельсинки: разделить в БД, как в Мадриде составы М300 на промежутки, например: 311-D, 311-C, 311-B, 311-A. Они неделимые, но в Москве тоже повагонный учёт же.

НЕ Мюллюпуро (Myllypuro), а Растила (Rastila).

Это не Вуосаари. Вуосаари находится в другой части Хельсинки. Это Меллунмяки.

Это не Камппи (Kamppi), а Руохолахти (Ruoholahti). Измените название, пж.

Интересно, в каком году заменили прозрачное стекло на глухую стену между салоном и кабиной машиниста в М100?

Всё верно. Поезд был запущен в честь 40-летия метро. Сделал 3 рейса туда-сюда. На станции Ruoholahti пассажиром было разрешено находиться в поезде, когда поезд оборачивался в тупике. На ст. Itäkeskus пускали в кабину. Собственно этот поезд и был причиной моей поездки в Хельсинки 7 августа.

Насколько я смог понять, этот поезд запущен к 40-летию метрополитена. На табло написано (если правильно перевел) "Праздничный поезд", а на табличке, как смог разглядеть - "Ruoholahti - Itäkeskus", соответственно, поезд курсирует на данном участке линии.

Хм, а можно поподробнее про наклейки и надпись на морде вагона?

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 20.05.2020):
> Вагон, кстати, снимался

Снимался долю секунды, основные действия происходили в 136.

Вагоны 101 и 102 явно утилизированы.
https://youtu.be/t3AsThu31Ak

Мост закрыт, вместо метро ходят автобусы.

Давно это относительно Хельсинки ввели? На многих фотографиях разделения М1/М2 нет.

Цитата (Eurotram, 16.11.2020):
> You don't need to point out the number of route in metro.

В данном случае М2 - именно маршрут движения, а не то, что под маршрутом понимается в советских метрополитенах.

You don't need to point out the number of route in metro.

Вагон, кстати, снимался в культовом клипе
Boomfunk MC - Freestyler

В Хельсинки, получается, контактный рельс находиться справа, не так, как в (пост)/совковых системах? Не могу не порадоваться за финнов. На островных станциях, коих в наших системах большинство, они не рискуют случайно упасть на эту "трубу с током", в отличии от "наших" людей. Кто знает, чем обусловлено такое опасное расположение этого самого рельса у нас?

I thought so because 100 series are from the early 80.