TransphotoElektrischer Nahverkehr

Kommentare zu den Fotos aus Bielefeld (straßenbahn)

Filter


Alle anzeigen

««12345 ··· »»
Link
M. N. · Cottbus · 12.04.2018 19:40 MSK
Fotos: 22837 · Stadtredakteur — Cottbus
Unfortunately, is a payer. Please also hang the tram 524 on record 524. Many Thanks
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8C  Nr. 542   —  Linie 3, 542+524
Link
Славик · Hamburg · 04.04.2018 23:17 MSK
Fotos: 41
На немногих оставшихся остановках с низкими платформами (или на совмещёнке) используются только двери с выдвижными ступеньками. На остановках с платформами вровень с полом поезда (коих большинство) используются все пять широких пассажирских дверей.

Узкая дверь в скосе — водительская.
+2
+2 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  Nr. 5013  —  Linie 2, 5007+5013
Link
M. N. · Cottbus · 04.04.2018 22:43 MSK
Fotos: 22837 · Stadtredakteur — Cottbus
Die erste schmale Tür ist eine Tür für den Fahrer, wenn er auf Strecke aussteigen muss. Die drei Türen im mittleren Bereich sind für Straßeneinstieg und für Hochbahnsteige. Die beiden Türen zwischen Fahrertür und den anderen sind nur für Hochbahnsteige.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  Nr. 5013  —  Linie 2, 5007+5013
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg · 04.04.2018 21:00 MSK
Fotos: 919
Тогда, в чём смысл выдвижных степенек, когда это вагон 2012 года выпуска?
И в чём особенности первой пассажирской двери в первой секции, у которой вроде бы нет выдвижных ступенек?
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  Nr. 5013  —  Linie 2, 5007+5013
Link
Славик · Hamburg · 04.04.2018 17:34 MSK
Fotos: 41
Почему? Для городской.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  Nr. 5013  —  Linie 2, 5007+5013
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg · 04.04.2018 14:34 MSK
Fotos: 919
Такие вагоны специально строили для пригородной сети?
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  Nr. 5013  —  Linie 2, 5007+5013
Link
Янис Витолс · Twer · 04.01.2017 15:04 MSK
Fotos: 1508 · Stadtredakteur — Dünaburg
Пантограф сложился, рельсы кончились - атас, приехали )))))))))
+1
+1 / –0
Bielefeld,  Duewag GT8  Nr. 808 
Link
Varna · Varna · 18.11.2015 23:45 MSK
Keine Fotos
Познавательно. Спасибо.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8D  Nr. 578  —  Linie 1, 578+514+579
Link
Talash · Minsk · 16.11.2015 08:27 MSK
Fotos: 276
Да, цветной фон
1 – синий http://transphoto.ru/photo/860976/
2 – зелёный
3 – жёлтый http://transphoto.ru/photo/856437/
4 и фантомный 10 – красный http://transphoto.ru/photo/581840/ http://transphoto.ru/photo/856435/
+1
+1 / –0
Bielefeld,  Duewag M8D  Nr. 564  —  Linie 2, 565+564
Link
Иван Волков · Sankt Petersburg · 16.11.2015 03:10 MSK
Fotos: 302
Вместо номера маршрута могли полноценные софиты сделать. Или там номер маршрута на каком-то цветном фоне (в системе с 4 маршрутами достаточно одного софита же)?
+1
+1 / –0
Bielefeld,  Duewag M8D  Nr. 564  —  Linie 2, 565+564
Link
Talash · Minsk · 16.11.2015 01:34 MSK
Fotos: 276
Вот это тройничок. С семью подземными станциями http://transphoto.ru/photo/861006/ http://transphoto.ru/photo/584069/ это фактически метро
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8D  Nr. 582  —  Linie 1, 583+513+582
Link
Varna · Varna · 04.10.2015 14:19 MSK
Keine Fotos
Спасибо за серию.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8D  Nr. 580  —  Linie 2, 580+581
Link
BaronRojo · Odesa · 20.09.2015 09:59 MSK
Fotos: 6
Цитата (massimoling, 19.09.2015):
> Он и так и был изначально выпущен под высокие платформы или у него уже впоследствии вход переделали?

Их так и строили.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8C  Nr. 516   —  Linie 3, 516+539
Link
massimoling · 19.09.2015 12:14 MSK
Fotos: 2
Он и так и был изначально выпущен под высокие платформы или у него уже впоследствии вход переделали?
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8C  Nr. 516   —  Linie 3, 516+539
Link
Федин Кирилл · Tula · 10.09.2015 18:51 MSK
Fotos: 1003 · Stadtredakteur — Brünn, Reichenberg - Gablonz an der Neiße, Prag, Tula
Под рельсом бетонное основание.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  Nr. 5008  —  Linie 2, 5008+5009
Link
massimoling · 10.09.2015 18:28 MSK
Fotos: 2
> Цитата (massimoling, 10.09.2015):
> > У рельсов тоже какая-то необычная конструкция без срединных шпал.
>
> Экономия бетона.

На "держалости" рельс это не сказывается?
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  Nr. 5008  —  Linie 2, 5008+5009
Link
Славик · Hamburg · 10.09.2015 18:14 MSK
Fotos: 41
Цитата (massimoling, 10.09.2015):
> он что, только на высокие жд-подобные платформы рассчитан, судя по высоким-высоким дверям?

Всмотритесь: подо всеми дверьми, кроме крайних, обустроены раскладывающиеся ступеньки. Для немногих оставшихся в городе остановок без высоких платформ.

Цитата (massimoling, 10.09.2015):
> У рельсов тоже какая-то необычная конструкция без срединных шпал.

Экономия бетона.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  Nr. 5008  —  Linie 2, 5008+5009
Link
massimoling · 10.09.2015 06:02 MSK
Fotos: 2
Ого, он что, только на высокие жд-подобные платформы рассчитан, судя по высоким-высоким дверям?

У рельсов тоже какая-то необычная конструкция без срединных шпал.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  Nr. 5008  —  Linie 2, 5008+5009
Link
Olegov · Swetlogorsk · 09.09.2013 19:39 MSK
Fotos: 151
Цитата (Graf1524, 09.09.2013):
> Ну этот пульт 100% не родной, не мог он так хорошо сохраниться за 30 лет.

Этот пульт родной.
Что касается сохранности - вот, взгляните, вагон того же концерна, DUEWAG GT6. Этому пульту, как и вагону, уже 50 лет.
http://transphoto.ru/photo/325642/
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8C  Nr. 524 
Link
ista011 · Moskau · 09.09.2013 19:03 MSK
Fotos: 13
А кто мешает при ремонте все привести к нормальному виду, осовременнить, а при эксплуатации не портить?
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8C  Nr. 524 
««12345 ··· »»
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2024
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика