TransPhotoTransportul electric urban

Comments to the photos from Bielefeld (tramway)

Filter


Show all comments

««12345 ··· »»
Link
M. N. · Cottbus · 12.04.2018 19:40 MSK
Photos: 22837 · Local editor — Cottbus
Unfortunately, is a payer. Please also hang the tram 524 on record 524. Many Thanks
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8C  nr. 542   —  Traseul 3, 542+524
Link
Славик · Hamburg · 04.04.2018 23:17 MSK
Photos: 41
На немногих оставшихся остановках с низкими платформами (или на совмещёнке) используются только двери с выдвижными ступеньками. На остановках с платформами вровень с полом поезда (коих большинство) используются все пять широких пассажирских дверей.

Узкая дверь в скосе — водительская.
+2
+2 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  nr. 5013  —  Traseul 2, 5007+5013
Link
M. N. · Cottbus · 04.04.2018 22:43 MSK
Photos: 22837 · Local editor — Cottbus
Die erste schmale Tür ist eine Tür für den Fahrer, wenn er auf Strecke aussteigen muss. Die drei Türen im mittleren Bereich sind für Straßeneinstieg und für Hochbahnsteige. Die beiden Türen zwischen Fahrertür und den anderen sind nur für Hochbahnsteige.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  nr. 5013  —  Traseul 2, 5007+5013
Link
Бараш Алексей · St Petersburg · 04.04.2018 21:00 MSK
Photos: 919
Тогда, в чём смысл выдвижных степенек, когда это вагон 2012 года выпуска?
И в чём особенности первой пассажирской двери в первой секции, у которой вроде бы нет выдвижных ступенек?
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  nr. 5013  —  Traseul 2, 5007+5013
Link
Славик · Hamburg · 04.04.2018 17:34 MSK
Photos: 41
Почему? Для городской.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  nr. 5013  —  Traseul 2, 5007+5013
Link
Бараш Алексей · St Petersburg · 04.04.2018 14:34 MSK
Photos: 919
Такие вагоны специально строили для пригородной сети?
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  nr. 5013  —  Traseul 2, 5007+5013
Link
Янис Витолс · Tver · 04.01.2017 15:04 MSK
Photos: 1508 · Local editor — Daugavpils
Пантограф сложился, рельсы кончились - атас, приехали )))))))))
+1
+1 / –0
Bielefeld,  Duewag GT8  nr. 808 
Link
Varna · Varna · 18.11.2015 23:45 MSK
No photos
Познавательно. Спасибо.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8D  nr. 578  —  Traseul 1, 578+514+579
Link
Talash · Minsk · 16.11.2015 08:27 MSK
Photos: 276
Да, цветной фон
1 – синий http://transphoto.ru/photo/860976/
2 – зелёный
3 – жёлтый http://transphoto.ru/photo/856437/
4 и фантомный 10 – красный http://transphoto.ru/photo/581840/ http://transphoto.ru/photo/856435/
+1
+1 / –0
Bielefeld,  Duewag M8D  nr. 564  —  Traseul 2, 565+564
Link
Иван Волков · St Petersburg · 16.11.2015 03:10 MSK
Photos: 302
Вместо номера маршрута могли полноценные софиты сделать. Или там номер маршрута на каком-то цветном фоне (в системе с 4 маршрутами достаточно одного софита же)?
+1
+1 / –0
Bielefeld,  Duewag M8D  nr. 564  —  Traseul 2, 565+564
Link
Talash · Minsk · 16.11.2015 01:34 MSK
Photos: 276
Вот это тройничок. С семью подземными станциями http://transphoto.ru/photo/861006/ http://transphoto.ru/photo/584069/ это фактически метро
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8D  nr. 582  —  Traseul 1, 583+513+582
Link
Varna · Varna · 04.10.2015 14:19 MSK
No photos
Спасибо за серию.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8D  nr. 580  —  Traseul 2, 580+581
Link
BaronRojo · Odesa · 20.09.2015 09:59 MSK
Photos: 6
Цитата (massimoling, 19.09.2015):
> Он и так и был изначально выпущен под высокие платформы или у него уже впоследствии вход переделали?

Их так и строили.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8C  nr. 516   —  Traseul 3, 516+539
Link
massimoling · 19.09.2015 12:14 MSK
Photos: 2
Он и так и был изначально выпущен под высокие платформы или у него уже впоследствии вход переделали?
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8C  nr. 516   —  Traseul 3, 516+539
Link
Федин Кирилл · Tula · 10.09.2015 18:51 MSK
Photos: 1003 · Local editor — Brno, Liberec - Jablonec nad Nisou, Praga, Tula
Под рельсом бетонное основание.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  nr. 5008  —  Traseul 2, 5008+5009
Link
massimoling · 10.09.2015 18:28 MSK
Photos: 2
> Цитата (massimoling, 10.09.2015):
> > У рельсов тоже какая-то необычная конструкция без срединных шпал.
>
> Экономия бетона.

На "держалости" рельс это не сказывается?
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  nr. 5008  —  Traseul 2, 5008+5009
Link
Славик · Hamburg · 10.09.2015 18:14 MSK
Photos: 41
Цитата (massimoling, 10.09.2015):
> он что, только на высокие жд-подобные платформы рассчитан, судя по высоким-высоким дверям?

Всмотритесь: подо всеми дверьми, кроме крайних, обустроены раскладывающиеся ступеньки. Для немногих оставшихся в городе остановок без высоких платформ.

Цитата (massimoling, 10.09.2015):
> У рельсов тоже какая-то необычная конструкция без срединных шпал.

Экономия бетона.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  nr. 5008  —  Traseul 2, 5008+5009
Link
massimoling · 10.09.2015 06:02 MSK
Photos: 2
Ого, он что, только на высокие жд-подобные платформы рассчитан, судя по высоким-высоким дверям?

У рельсов тоже какая-то необычная конструкция без срединных шпал.
0
+0 / –0
Bielefeld,  Vossloh GTZ8-B Vamos  nr. 5008  —  Traseul 2, 5008+5009
Link
Olegov · Svetlogorsk · 09.09.2013 19:39 MSK
Photos: 151
Цитата (Graf1524, 09.09.2013):
> Ну этот пульт 100% не родной, не мог он так хорошо сохраниться за 30 лет.

Этот пульт родной.
Что касается сохранности - вот, взгляните, вагон того же концерна, DUEWAG GT6. Этому пульту, как и вагону, уже 50 лет.
http://transphoto.ru/photo/325642/
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8C  nr. 524 
Link
ista011 · Moscova · 09.09.2013 19:03 MSK
Photos: 13
А кто мешает при ремонте все привести к нормальному виду, осовременнить, а при эксплуатации не портить?
0
+0 / –0
Bielefeld,  Duewag M8C  nr. 524 
««12345 ··· »»
Pagina de start     Forumul     Regulament     Echipa editorială
Mobile version
Dark Theme
© Administratorii al Transphoto și autore/i materialelor, 2002—2024
Utilizarea fotografiilor sau a altor materialele de pe acest site-ul fără acordul autorului este interzisa.
Яндекс.Метрика