TransPhotoMiejski Transport Elektryczny

Komentarze do zdjęć z danego z danego miasta Ljubljana (tramwaj)

Filtr


Pokaż wszystkie komentarze

Link
no-night · Budapeszt · 28.10.2019 21:06 MSK
Zdjęć: 7606 · Redaktor ogólny / Redaktor lokalny — Malmköping, Skjoldenæsholm, Wehmingen / Tłumaczenie strony (HU/DE)
It's from Praha, I've put the picture to the vehicle, where it belongs.
+2
+2 / –0
Link
focus1965 · Antwerpia · 13.09.2019 23:31 MSK
Zdjęć: 7526 · Redaktor ogólny / Redaktor lokalny — Belgia, Francja, Wielka Brytania / Tłumaczenie strony (EN/FR)
20 or more years ago, a businessman bought a tram somewhere in the Czech Republic or Slovakia, who wanted to open a shop and bake pancakes in the Upper Square. it didn't work, and he sold it to someone else who put it on the Youth Work Brigade Square. It has nothing to do with our past, even the type of tram, design, construction, design - nothing like what used to drive our streets.

(translated. Source: https://www.24ur.com/novice/slovenija/sr...ihce.html)
+3
+3 / –0
Link
Илья Г. · 13.09.2019 22:34 MSK
Brak zdjęć
Розетка по-английски - socket а не rosette.
+1
+1 / –0
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg · 13.09.2019 20:08 MSK
Zdjęć: 2385
Цитата (Letnab, 13.09.2019):
> «кронштейн»

Кронштейн выдвинут вперёд по горизонтали, чего здесь нет, это просто крепление.
Dziękujemy! Komentarz został zaakceptowany
+1
+1 / –0
Link
Letnab · Moskwa · 13.09.2019 18:12 MSK
Zdjęć: 24
Всё-таки по-русски это будет, наверное, «крепление», «кронштейн».

Как и здесь: http://transphoto.ru/photo/1257016/
Dziękujemy! Komentarz został zaakceptowany
+2
+2 / –0
Link
ЧКД-КТ4 · 22.01.2014 01:58 MSK
Zdjęć: 13
Цитата (ЧКД-КТ4, 21.01.2014):
> (причему конвертованы c люблянскеий колеи 760 mm в 1000 mm)

Ошибка! У Любляне было 1000 мм колеи! Извиняюсь!
0
+0 / –0
Link
ЧКД-КТ4 · 22.01.2014 00:37 MSK
Zdjęć: 13
Еx-#122 (# 57) в центре Суботице:
http://www.railfaneurope.net/pix/rs/tram...m-57_5.jpg

Прицеп #57 (сзади) и неизвестный моторный вагон:
http://www.railfaneurope.net/pix/rs/tram...m-57_5.jpg

Ех-люблянский моторный вагон #14 (не знаю люблянский номер) и неизвестный ех-люблянский прицеп в гараже городского перевозичика "Суботицатранс":
http://www.railfaneurope.net/pix/rs/tram...btram3.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/rs/tram...btram1.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/rs/tram...btram2.jpg

Источник: http://www.railfaneurope.net/pix/rs/trams/Subotica/pix.html
0
+0 / –0
Link
AlexSan · Odessa · 21.01.2014 16:32 MSK
Zdjęć: 536
http://www.pospichal.net/lokstatistik/97985-ljubljana.htm

Там много списков по системам. Некоторые из них у нас представлены не так точно.
+1
+1 / –0
Link
yeah · Krymski trolejbus · 21.01.2014 12:34 MSK
Zdjęć: 397 · Moderator zdjęć / Redaktor ogólny
Спасибо за информацию.
А номера прицепов, которые они получили в Суботице известны?
Есть ли где-то более подробная информация о вагонах (на любом языке)?
0
+0 / –0
Link
ЧКД-КТ4 · 21.01.2014 00:07 MSK
Zdjęć: 13
Прицепи от номера 121 до 130 с 1958 году - в городе Суботица (причему конвертованы c люблянскеий колеи 760 mm в 1000 mm), списани после 1974 года. http://transphoto.ru/city/1305/

Источник: BRATE, Tadej - Ljubljanski Tramvaj 1901 - 1958 (1990.)

Кроме того, моторнии трамваии типа показаны в кадре также закончили в Суботице.

Люблянский троллейбус работал от 1951 (нет 1958!) до 1971 году.
+2
+2 / –0