Комментарии к фотографиям из города Манила

Цитата (Yury MTA-LRTA, 04.11.2015):
>
> Did you ask for a permission to visit the stations

I don't think I had anyone stop me from taking pictures of stations. Also, many stations have view points from bridges and parking lots nearby, so there's no need to ask for permission to take pictures of the stations. The depot on the other hand is under a shopping mall without any outside access.

Цитата (Бараш Алексей, 04.11.2015):
> Это единственная система в мире, где Татры работают в метро?

Нет, ещё в Волгограде))

Цитата (Andrey_Sheva, 04.11.2015):
> Низикими платформами и частью маршрутов по совмещёнке разве что

В КрР Маршруты по совмещение - дополнительные. Осносной участок СТ изолирован, но несколько лет назад был момент когда сделали глупость и сломали кольцо на Кольцевой. Тогда СТ перестал быть изолированным, но это не долго продержалось.

Цитата (Бараш Алексей, 04.11.2015):
> Татры работают в метро?

А чем Кривой Рог и Волгоград принципиально отличаются? Низикими платформами и частью маршрутов по совмещёнке разве что

Цитата (Юрий А., 04.11.2015):
> Цитата (Влад96, 04.11.2015):
> > А лучше учить английский ;)
>
> А ещё украинский, польский, немецкий, чешский, латышский... :-)

На этих языках всё же мало людей разговаривают на СТТСе, особенно на последних четырёх) К тому же дело не только в СТТСе) В жизни пригодится ;)

Это единственная система в мире, где Татры работают в метро?

Это депо таких размеров? Чёрт, да у Южмаша такие цеха, а они ракеты строили...

Цитата (Влад96, 04.11.2015):
> А лучше учить английский ;)

А ещё украинский, польский, немецкий, чешский, латышский... :-)

Помнится в школе мне английский давался с трудом: три в журнале, два в уме, о других языках даже и речи не шло. А с СТТС чувствуешь, что постепенно становишься полиглотом :-)))

Цитата (Jen, 04.11.2015):
> Пора бы на СТТС встроить онлайн-переводчик.

Ваше предложение размещено в редколлегии )

Выше я спросил, получено ли разрешение на посещение и фотографирование станций и депо - по профлинии, т.е. в качестве работника транспорта, или в качестве любителя.

Цитата (Влад96, 04.11.2015):
> А лучше учить английский ;)

Это безусловно. Мои начальные знания позволили понять ,что там написано))) Но не всегда это удается)))

Цитата (Jen, 04.11.2015):
> Пора бы на СТТС встроить онлайн-переводчик.

А лучше учить английский ;)

Пора бы на СТТС встроить онлайн-переводчик.

Did you ask for a permission to visit the stations / depot as a transit employee, or as an outsider and a rail enthusiast? Thanks.

It was not easy, it was a long political process to get a fotopermission for stations! In the same case we try to get one for depot! So after some days at place and a lot of offices it was possible! :-)

How did you get into the depot?

Цитата (Yury MTA-LRTA, 23.05.2014):
> Автор неизвестен. Копирайт истёк
Классно сказано!

Цитата (Черная Татра, 24.05.2014):
> из таких открытых вагонов легко вывалиться
Главное вниз не смотреть, проезжая над самым глубоким местом. А так, ремни безопасности и можно будет посмотреть вниз

Ух, ты!!! Не знал, что в Маниле были трамваи. Кажется я нашёл тему для своей новой статьи :)
Цитата (Черная Татра, 24.05.2014):
> из таких открытых вагонов легко вывалиться

Ну об этом в то время не думали, да и в Рио-де-Жанейро трамваи тоже открытые были и выжимали под 40 км.ч, на кривых рельсах вагоны раскачивало серьёзно, вот, смотрите: http://transphoto.ru/video.php?action=show&cid=1009 .

Цитата (Черная Татра, 24.05.2014):
> паровозик впереди очень милый))

Вполне стандартный для того времени, похожие были в Москве, Петербурге, Кемери, встречались такие и в Англии, Франции, Германии, Индии и т.д. Хотя выглядят они забавно, причудливо. ;)

Спасибо автору и приславшему за фотографию!!!

Страшно, из таких открытых вагонов легко вывалиться, паровозик впереди очень милый))

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Die Tatra RT8D5M in Manila (02.-05.04.2013)