On the same day in 2005 (22/04/2005), I made photos from this tram above (228) and an orange 229.
Maybe something happened with the original 229, but the serie is numbered from 201 to 245. It would surprise me hard that no 229 existed between 1985 and 2006.
I then add an extra 229 to the database, which would then have driven between 1985 and 2006.
Следует датировать после 1972 года, послед продления от площади Ливас далее на юг. В 1965 году здесь было кольцо, которое выглядел совсем иначе и от которого на фото можно видеть скамеечки и даже остатки рельсов.
Цитата (Eurotram, 18.05.2023): > Почему концепция трамвай-кафе
Трамвай часто ассоциируется не только как городской транспорт, а еще и как туристический, являясь некоторой достопримечательностью. Автобусы как правило с этим не ассоциируются.