Komentarai miesto po nuotraukomis Liepoja (tramvajus)

MC: Dzelzceļnieku iela

мс: Rīgas iela

KT4SU*

https://cdn.liepajniekiem.lv/lv/thumbnai...led.jpg Его опять можно ловить на дороге

100 % correct.

On the same day in 2005 (22/04/2005), I made photos from this tram above (228) and an orange 229.

Maybe something happened with the original 229, but the serie is numbered from 201 to 245. It would surprise me hard that no 229 existed between 1985 and 2006.

I then add an extra 229 to the database, which would then have driven between 1985 and 2006.

Спасибо. Дата исправлена.

На фото ситуация, когда трамвай на переднем плане неправильно заехал на одноколейный участк, в результате образовалось пробка.

Следует датировать после 1972 года, послед продления от площади Ливас далее на юг. В 1965 году здесь было кольцо, которое выглядел совсем иначе и от которого на фото можно видеть скамеечки и даже остатки рельсов.

Наверное есть свои причины почему сделали именно так как есть!

Навіщо їх одружувати? Хороші були трамваї, сучасні дивно виглядають

Quote (bums, 23.06.2023):
> Эта улица Бривибас

Спасибо, исправлю

Эта улица Бривибас

Для такого манёвра логичнее было бы сделать пошерстный съезд.

Штобы ежая с стороны вокзала (здание в конце на фото) можно было заехать в депо!

Для чего этот съезд нужен? Судя по состоянию, его очень редко используют.

В описаний вагона ошибка, кафе називается не (Эзеркрастс) а (Риетумкрастс) Rietumkrasts - переводе на рус. (Западний берег)

Цитата (andzis, 18.05.2023):
> Автобусы как правило с этим не ассоциируются.

Если это ни какой-нибудь английский двухэтажник.

MC: Krišjāņa Valdemāra iela

Цитата (Eurotram, 18.05.2023):
> Почему концепция трамвай-кафе

Трамвай часто ассоциируется не только как городской транспорт, а еще и как туристический, являясь некоторой достопримечательностью. Автобусы как правило с этим не ассоциируются.

Почему списан 05.2002?..