Комментарии к фотографиям из города Краков

The reconstruction is starting in the beginning of September :)

On selected Sundays, in addition to line 0, there is another historic line operating. For several years, it was the line 15 (Cichy Kacik - Pleszów), this year a new line 23, from Nowy Biezanow to Borek Falecki has been created, in the former route of line 23.

Что это и по какому поводу? 23 маршрута в Кракове нет, музейный маршрут имеет номер 0 и ходит на другом берегу Вислы (что логично, в принципе).

Yeah. The route to Salwator desperately needs a reconstruction.

Здесь одни из самых мерзких путей в городе. Трамваи плетутся под 20 км/ч и при этом их беспощадно трясёт.

Маршрут обозначается цифрой 0, а не буквой О.

Маршрут 22.

И две разные колеи

Милый и ламповый салон. Хотя 2+1 или 1+2 (до сих пор не могу понять как мы называем двойной ряд со стороны левого борта) было бы лучше.

Cytat (Tučňák, 01.03.2023):
> How many vehicles Krakow bought?
They bought 5 vehicles - 3 of them will be modernised and 2 for spare parts.
Cytat (Tučňák, 01.03.2023):
> Duewag vehicle will be refurbished and renovated in similar way as Wiener E1 trams?
They will probably look like that: https://transphoto.org/photo/1495158/

Duewag vehicle will be refurbished and renovated in similar way as Wiener E1 trams?

How many vehicles Krakow bought?

Как прекрасно видеть тройники из Консталей в 2023 году :)

Вагон поворачивает не с проспекта Солидарности на улицу Уястек, а с линии, не проходящей ни по одной улице, на проспект Солидарности.

Во избежание путаницы предлагаю подписывать фото отсюда как Węzeł Kombinat.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 20.01.2023):
> Так им и надо, собакам.
За что такая немилость? Мне краковский трамвай очень даже понравился в своё время.

Тем временем, «Газета выборча» пишет, что денег на городской транспорт в Кракове в этом году не хватает и будут очень большие урезания выпуска.

https://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4442...ca.html
https://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4442...na.html

Так им и надо, собакам.

Спасибо.

Yeah, it was formerly a 2-part high-floor tram. However, as I experienced ex-Bochum unmodernised Duewag M6S in Lodz (literally the same type), the driver cabins looked very similar. The speedometer was different, but the style of buttons was used since the beginning of production of the N/M Reihe.

Цитата (Бараш Алексей, 05.11.2022):
> Неужели все эти кнопки и спидометр с 76 г. и в таком состоянии?

Вряд ли.как я понял вагон был модернизирован в 1992 году.

Неужели все эти кнопки и спидометр с 76 г. и в таком состоянии?

Цитата (ObolonsSKY, 31.10.2022):
> приємно вразила своїми розгалуженістю, постійним розвитком та пунктуальністю транспорту насамперед.

Це можна сказати про абсолютну більшість польских трамвайних господарств. Винятків дуже мало (наприклад, з пунктуальністю проблема у Щецині, з розгалуженістю в малих містах, як-от Гожув або Ґрудзьондз, з розвитком — у Лодзі).