Комментарии к фотографиям из города Бад-Шандау

Closing the doors on one side of the car. Instead of a door, the wheel flange lubrication system was installed. The car can still be used as a ZR.

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Бад Шандау - Конечная остановка

Еще бы прицепных два приделали - было бы как Kirnitzstalbahn. Девушки такие как слева, продаются в маазине жд моделей.

Чертовски красиво, знал бы, заехал бы... и бы то всего в паре километров от сюда...

а к станции Бад-Шандау трамвай не ходит? как вообще до него добраться от станции (она же ещё и на другом берегу Лабы к тому же)?

Девушка работает. :-)

Thanks!

Railcars 8 and 5 were away because of the Kirnitzschtalfest. A railcar drove between "Depot" and "Stadtpark", the different one between "Forsthaus" and Stadtpark.

I hope for the question you answered.

Очень хотелось бы получить объяснение что происходит - почему вагон 8 на выкате? На любом языке.

It would be nice to have an explanation regarding what is happening - why car 8 is brought out? Any language would do.

Thanks.

Замечательные модельки !!!

Слева как-будто две линии с нижним токосъёмом, наподобие как в Сан-Франциско...

Цитата (bookwar79, 01.08.2011):
> Цитата
>
> А поворот рельс "совмещенки" не крутоват??

Это - раритет! Это набор трамвая фирмы RIVAROSSI, который выпускался лет 30 назад, если не раньше. Из элементов этого набора и собрана трамвайная линия слева внизу. А вагоны сами - на крайнем справа пути спереди на переднем плане, бежевые такие.
Nice collection! Rivarossi especially!

Цитата (M. N., 01.08.2011):
> Die Haltestellen sind in Bad Schandau immer auf der gleichen Seite.

спасибо, понял:)

Какая классная барахолка рядом. Хочу туда

Цитата (Lev Moshchevitin, 01.08.2011):
> Странно, что моторные Т57, а прицепные не В57, а их односторонняя версия

Die Haltestellen sind in Bad Schandau immer auf der gleichen Seite. Deswegen bevorzugt man die Gothawagen mit nur einer Türseite. Bei einem ET57, Nr. 3, wurde bereits die eine Türseite entfernt. Derzeit wird ET57 mit der zukünftigen Nummer 6 umgebaut und dort auch die eine Türseite entfernt. Einmal spart man Wartungskosten (Türen, Türantriebe) und auf der anderen Seite geht man sicher, dass die Fahrgäste nicht auf der falschen Seite aussteigen und eventuell von einem Auto angefahren werden.

Цитата (bookwar79, 01.08.2011):
> гм...1:1 много места занимает :))

Я просто предпочитаю 1/120, что и выражено в моих фото моделизма:)

Странно, что моторные Т57, а прицепные не В57, а их односторонняя версия

Цитата (Лев Мощевитин, 01.08.2011):
> жаль, Н0)

гм...1:1 много места занимает :))

А диорама шикарна в первую очередь количеством действительно хороших и отличных моделей.

А поворот рельс "совмещенки" не крутоват??

Классно! жаль, Н0)

Это уже целая электричка, а не трамвайчик :)