Kommentek az itt készült fotókhoz Blagoevgrad (trolibusz)

More remains of the overhead at the same junction a few years earlier in 2008:
https://transphoto.org/photo/1440771/

На несколько лет раньше в 2008 г. на данном перекрёсстке было ещё больше остатков КС:
https://transphoto.org/photo/1440771/

Да, повече информация тук: https://transphoto.org/articles/7642/

А подробнее? Нереализованный проект троллейбуса?

Цитат (200Х, 14.07.2021):
> Надяваме се, че новият кмет ще довърши тролейбусната мрежа в Благоевград.

А дано, ама надали...
Цитат (the.traveller, 14.07.2021):
> Цитата (200Х, 14.07.2021):
> > Надяваме се, че новият кмет ще довърши тролейбусната мрежа в Благоевград.
>
> Надявам се и аз и пожелавам на вашата страна и местните хора всичко най-добро! По време на пътуването срещнахме много мили, добри и честни хора в България! Имате много красива държава!

Радваме се и благодарим!

Благодаря за коплиментите.

Цитата (200Х, 14.07.2021):
> Надяваме се, че новият кмет ще довърши тролейбусната мрежа в Благоевград.

Надявам се и аз и пожелавам на вашата страна и местните хора всичко най-добро! По време на пътуването срещнахме много мили, добри и честни хора в България! Имате много красива държава!

Надяваме се, че новият кмет ще довърши тролейбусната мрежа в Благоевград.

Схемата е точна - идеята на проекта е да се влиза и излиза от ж.к. Струмско както на отиване, така и на връщане по маршрута. Наличието на повече стрелки е факт, но основният замисъл е да бъде реализиран един или най-много два маршрута. С това се обясняват двойните стълбове в началото на бул. Пейо Яворов. За ул. Броди се приема улицата, вървяща успоредно на главен път Е79.

На мен ми е интересно друго - при такъв обхват и по-интензивно движение, няма как да не е предвидено и построяването на втора токоизправителна станция някъде в района на центъра.

Типа Керчь

Странный маршрут. Вот разделить их на 3 и было бы прекрасно.

Спасибо за замечания. Попробую разобраться

Благодаря за схемата! Мисля обаче, че има малки неточности.
1. Съдейки по разположението на стълбовете, контактната мрежа не е обикаляла около старата автогара, както е дадено на схемата, а е имало обръщало: https://www.google.com/maps/@42.0203306,...!8i6656
2. Със сигурно е имало ляв завой от ул. Яне Сандански към ул. Броди, както се вижда на тази снимка: https://transphoto.org/photo/1440771/?gid=7642
3. Изглежда е било предвидено мрежата по ул. Броди да е двупосочна, защото има стълбове от двете страни на улицата и от същата снимка изглежда, че е имало изградена мрежа за ляв завой от ул. Броди към ул. Яне Сандански. Също така изглежда е било предвидено да има разделителна стрелка на бул. Пейо Яворов за наляво към ул. Броди и надясно към ул. Димитър Солунски съдейки по тези два стълба: https://www.google.com/maps/@41.9974323,...!8i6656
4. Предполагам, че е имало възможност да се продължи направо от бул. Пейо Яворов по ул. Димитър Солунски, защото се вижда, че преди кръстовището има разположени два стълба близо един до друг, изглежда там е имало разделителна стрелка: https://www.google.com/maps/@41.9974323,...!8i6656
Дали тези стрелки са били поставени и дали по ул. Броди е била изградена двупосочно мрежа, не знам.

Интересна информация и снимка. Ще бъде полезно, ако този раздел на града го запълним с повече информация и снимки.

ПС: Ще помоля само текста под снимката, да го качваш и на български език. Да сайта е руски, повечето хора разбират анлийски, но раздела е за България. :)