Comments to the photos from Aktobe

Цитата (August, 28.12.2021):
> На момент закрытия в городе оставалось около 10 троллейбусов модели БТЗ 5276-04

Не около, а ровно десять. Шесть из них из закрытой в 2010 Караганды, четыре своих. Карагандинские машины даже цвет сохранили, хотя номера перебили на местные, продолжив нумерацию...

Почему не смогли смонтировать продольно-цепную повдеску, а только лишь сам контактный провод?

Стоит отметить, что в многих городах после закрытия троллейбусного движения годами сохраняются какие либо «артефакты», например растяжки, опоры, куски контактной сети. В Актюбинске же (Актобе*) абсолютно всё под чистую в нереально короткие сроки демонтировали, срезали и сдали в чермет.
Троллейбусное движение было остановлено в начале 2013 года из за строительства нового путепровода в 11 мкр, проходящего над линией единственного городского маршрута №1. А в октябре-ноябре того же года городскими властями было принято решение не возобновлять движение троллейбусов в виду нерентабельности. К лету 2014 года была полностью демонтирована КС и опоры контактной сети. В настоящее время в городе не осталось НИЧЕГО что может напомнить о троллейбусах. На территории бывшего троллейбусного парка располагается автобусный. Может быть внутри остались какие нибудь следы экологически чистого транспорта. На момент закрытия в городе оставалось около 10 троллейбусов модели БТЗ 5276-04, 1 машина была подарена Петропавловску (проработала там очень мало, движение в этом городе грохнули летом 2014), а остальные троллейбусы стояли на территории депо где то до 2015-2016 года, где и были порезаны и сданы в металлолом.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 27.12.2021):
>
> В оба направления одинаково?
>
> Просто, зная трассировку маршрута 5а, и учитывая трассировку маршрута 4, описанную Вами, теперь напрашивается вопрос: была ли линия по Энгельса и Тюленина через 8-й микрорайон односторонняя или двусторонняя?
>

Да, линия на улицах Энгельса-Тюленина была двусторонней, её сняли в начале 2000х годов после троллейбусного погрома когда закрыли все маршруты кроме 1. А кусок контактной сети на участке Ленинского проспекта от перекрёстка с Тюленина до перекрёстка с Молдагуловой висел вплоть до закрытия троллейбусного движения в целом.

На данной схеме ошибка, судя по комментарию вот здесь:
https://transphoto.org/photo/1559832/#2904335

Разворота на к/ст "8-й Микрорайон" не было. Маршрут 4 следовал через 8-й Микрорайон по ул. Алии Молдагуловой, ул. Энгельса, ул. Тюленина и Ленинскому пр. по кольцу в одном направлении движения против часовой стрелки.

Виден номер на борту 3 или 5 - из одной цифры, а в базе они с нулями.

Цитата (August, 27.12.2021):
> Пятерка ходила ПОШ-Троллейбусное депо-по Труда (ныне Санкибая)-Лётное училище-Поворачивала на Энгельса (ныне Жубановых)- потом на Тюленина (ныне Оспанова)-и потом выезжала на Ленинский проспект прямо до конечной (студенческой).

В оба направления одинаково?

Просто, зная трассировку маршрута 5а, и учитывая трассировку маршрута 4, описанную Вами, теперь напрашивается вопрос: была ли линия по Энгельса и Тюленина через 8-й микрорайон односторонняя или двусторонняя?

Спасибо за информацию!

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 27.12.2021):
> Цитата (aleksey_rnd, 27.12.2021):
> > Интересно, а где в 8 микрорайоне 4-ка разворачивалась?
>
> Присоединяюсь к вопросу. По спутниковым снимкам никаких признаков кольца там нет. Правда, история таких снимков по Актюбинску идёт только до 2010 г.
>
> Если кольца там не было, тогда интересует как конкретно ходил маршрут 4.

Точно помню что четвёрка делала закольцовку: ехав по Молдагуловой со стороны 5 микрорайона, не доезжая до остановки Лётное училище она сворачивала влево на Энгельса, потом по Тюленина - проворачивала на Ленинский проспект, и вновь сворачивала на Молдагулову в сторону старого города.
Пятерка ходила ПОШ-Троллейбусное депо-по Труда (ныне Санкибая)-Лётное училище-Поворачивала на Энгельса (ныне Жубановых)- потом на Тюленина (ныне Оспанова)-и потом выезжала на Ленинский проспект прямо до конечной (студенческой).

Цитата (aleksey_rnd, 27.12.2021):
> Интересно, а где в 8 микрорайоне 4-ка разворачивалась?

Присоединяюсь к вопросу. По спутниковым снимкам никаких признаков кольца там нет. Правда, история таких снимков по Актюбинску идёт только до 2010 г.

Если кольца там не было, тогда интересует как конкретно ходил маршрут 4.

Так же очень интересует как же всё-таки ходил маршрут 5. Согласно двум схемам, имеющимся на сайте, заявлено два варианта:

(1) Фабрика ПОШ - Студенческая через 8-й микрорайон одинаково в оба направления.
(2) Фабрика ПОШ - 8-й микрорайон - Ленинский проспект - ул. Пацаева - Фабрика ПОШ в одном направлении.

По маршруту 5а, вроде сомнений нет. Обе схемы заявляют:
Студенческая - ул. Пацаева - 8-й микрорайон - Ленинский проспект - Студенческая в одном направлении.

Вот сслыка на вторую схему:
https://transphoto.org/photo/104275/

Интересно, а где в 8 микрорайоне 4-ка разворачивалась?

Благодарю за уникальную серию фотоснимков! Не думал что увижу что то новое об Актюбинском троллейбусе. Вопрос в том, был ли маршрут №2? И не могу вспомнить как ходил №5а. Линия в 11 микрорайон к сожалению не была введена в эксплуатацию. Я правильно понимаю что остановка «Бульвар» это нынешняя улица Шайкенова?
Пик развития как раз был с конца 1980х по начало 2000х. В 2000-2001 годах остался только один маршрут - №1 «Студенческая-Парк Пушкина». Именно он работал до закрытия системы в 2013 году. Одна из самых недавно закрывшихся троллейбусных систем Казахстана, её пережил только Петропавловск всего на год, там грохнули троллейбус в 2014 году. На страну остался только один город с троллейбусом - Алмата.

Виден поворот на одностороннюю троллейбусную линию по улице Пацаева, маршрут 5а. Поворот налево, хорошо просматриваемый в кадре - служебный. Маршрут 5а поворачивал на Пацаева с другой стороны (по ходу движения троллейбуса в кадре), если присмотреться КС поворота тоже видна.

На фото часть длинной односторонней линии по "старому городу" к конечной "Пушкинский парк", маршруты троллейбуса 1, 3 и 4. Линия также проходила мимо ж.д. вокзала, площадь перед вокзалом находится в конце улицы на снимке.

Данный снимок той же линии сделан на этой же улице, в 200 м. дальше вперёд, на месте второй машины в кадре:
https://transphoto.org/photo/1559816/

Вот этот снимок линии сделан далее по ходу движения троллейбуса, за спиной фотографа, за углом на улице Карла Либкнехта:
https://transphoto.org/photo/1559814/

По идее, троллейбус следует по маршруту 3, однако учитывая пустой салон, вероятнее всего, на фото парковый рейс. Троллейбусный парк находился в трёх остановках по линии налево.

Это ЗИУ-682В год выпуска 1985

Даже в те времена так крутили гайки! А мы до сих пор вручную...

улица Ломаносова

Цитата (Смирнов Артем, 06.08.2017):
> Да, в сентябре не успел я совсем малость, значит.

Артем, а хоть какие-то артефакты троллейбусной сети засняли?

Да, в сентябре не успел я совсем малость, значит.