Комментарии к фотографиям из города Днепр (троллейбус)

Я бы штрфовал за такого рода самодеятельность.

Нет, разумеется, фанатичное отношение к "своему" троллейбусу - это отлично, но это же жесть.

Для чего присирать все эти финтифлюшки? В каком месте оно "красиво"?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 23.03.2024):
> Зачем так околхозили юмзик?

"Колхозить" троллейбус, которому 23 года - как раз наоборот означает, что у него есть хозяин, тем более выглядит неплохо. А вот когда троллейбус или автобус новый и при этом очень дорогой, вот в таком случае всякого рода "колхозы" его только портят https://fotobus.msk.ru/photo/2256812/.

Цитата (Solodkov, 23.03.2024):
> Как вариант можно эти фары поставить на штанги

На штангах тоже будут. Эти пусть будут там где стоят. Эффект небольшой, но есть.

Цитата (Solodkov, 23.03.2024):
> под бампер прямоугольные

И это есть в планах, лишь бы у электриков было свободное время. Всю дополнительную светотехнику мне устанавливают деповские электрики с соблюдением всей электробезопасности (реле, предохранители - все ставится).

Цитата (Денис Щербина, 22.03.2024):
> Может вместо штатных фар что-то получше стоило поставить, если не хватает их яркости ?

Уже давно стоят фары Wesem и "хамелеоновые" лампы галогенки. А штатные лампы как раз переехали в желтые противотуманки. Также заменены все указатели поворотов и габаритные фонари. И еще сделали задний знак автопоезда (3 красных фонаря над задними окнами), подсмотрено на фотографиях американских автобусов и троллейбусов. Выглядит примерно как здесь:
https://transphoto.org/photo/914434/
https://transphoto.org/photo/589591/

Цитата (Денис Щербина, 23.03.2024):
> От жёлтых эффекта почти нет, у меня на 525 стояли

На 2525 были какие-то современные турецкие или китайские, а здесь советские противотуманки.

Цитата (Денис Щербина, 22.03.2024):
> Стоит портить красивый бренд ?

Что конкретно испорчено? Даже передний номер заказал аналогичный брендовому, его пришлось переклеить чуть ниже, т.к. иначе волговский хром под стеклоочистителями налазил на цифры, и вот это реально портило вид. Пример:
https://transphoto.org/photo/1848065/
Или вот тут висящие как бы в воздухе под бампером огромные фары выглядят лучше?
https://transphoto.org/photo/1801555/

У меня были прямоугольные галогенки жëлтые,100 ваттки,светили прекрасно,многое зависит от рисунка стекла и качества лампочек.На штанги ставили вообще с прозрачными стëклами,так они били лучëм.Я так понимаю на 532 тоже все стëкла без рисунка,если да то они будут тоже светить лучëм.

Зачем так околхозили юмзик?

Цитата (Solodkov, 23.03.2024):
> Как вариант можно эти фары поставить на штанги,а под бампер прямоугольные,думаю будет интересно смотреться,на 539 и 540 смотряться нормально,а так Андрею виднее как ему лучше,но когда зимой утром два часа ездишь без освещения,они точно не лишнии.

От жёлтых эффекта почти нет, у меня на 525 стояли

Как вариант можно эти фары поставить на штанги,а под бампер прямоугольные,думаю будет интересно смотреться,на 539 и 540 смотряться нормально,а так Андрею виднее как ему лучше,но когда зимой утром два часа ездишь без освещения,они точно не лишнии.

Цитата (Андрей Янковский, 22.03.2024):
> Цитата (wintcher355, 21.03.2024):
> > Пішов колгосп...
>
> Це тільки початок, планується більше!

Стоит портить красивый бренд ? Добавки тут ни к селу, ни к городу. Может вместо штатных фар что-то получше стоило поставить, если не хватает их яркости ?

Без претензий лично к тебе, понимаю что и почему делаешь. Но здесь реально лишнее это

Цитата (Wetal, 21.03.2024):
> Днепр, где нормально с работой и не стреляют

У нас не стреляют? Почти каждую ночь ваши русские беспилотники сбивают, чуть реже ракеты. Мало кто задерживается, едут западнее у кого есть возможность

Жах

Ну 7 и 12 маршруты тоже полегон для молодëжи,но таких корчей там нет,да на 19 ездят все четыре новых машины,редко там увидишь ЮМЗ.

Цитата (Solodkov, 22.03.2024):
> а то что на 16 маршруте ездят одни дрова

Дрова, ибо Тр16,19 - маршруты для 3 класса, для заработка опыта самостоятельной работы. Соответственно, дают машину, которую не жалко.


Цитата (Solodkov, 22.03.2024):
> если с АХ,это одно дело,может откроют новый маршрут

НЯЗ, только служебный АХ


Цитата (Solodkov, 22.03.2024):
> второе депо 2144 и 2143 никак на ВРМ неотправит

там же вроде как и отправлять нет смысла...Бо гнилая труха...

Цитата (wintcher355, 21.03.2024):
> Пішов колгосп...

Це тільки початок, планується більше!

Ну в первом депо практически на всех троллейбусах по одному водителю,и не все хотят с хозяйских ЮМЗов уходить,а то что на 16 маршруте ездят одни дрова,это проблемы руководства второго депо,хоть с Б эти корчи убрали.Вопрс в том что собираються покупать,если с АХ,это одно дело,может откроют новый маршрут,а если обычные,то особо смысла в них нет,прийдëт по 10 штук в каждое депо,и чем это поможет,второе депо 2144 и 2143 никак на ВРМ неотправит.

Пішов колгосп...

Спрягаются... Умники такие. Спрягаются глаголы, а имена существительные - склоняются!

Цитата (Art101, 21.03.2024):
> Гениально. Курочка встала - место пропало, нет?

Вот именно. Я в отпуске, и когда не работаю по совместительству - 2202 ни дня в депо не стоит, в первую очередь дают.

Обычная 9 ходит а Це новый маршрут просто тимчасовий

Цитата (POTAPYCH, 21.03.2024):
> Дело не в исправности машины, а в том что на нее в любое время может вернуться хозяин, который на ней работал и хз по какой причине ушел из депо.
> Точно также в депо-1, есть водители, которые даже уходя в отпуск - свою машину никому не дают. И машина спокойно себе 24 дня отпуска стоит не тронутая.

Гениально. Курочка встала - место пропало, нет?
А пассажиры на том же 16 маршруте пусть на убитых ЮМЗо-обрубках ездят.

Цитата (Solodkov, 21.03.2024):
> Филатов собрался ещë 20 покупать в кредит,вопрос только где взять водителей.

Пересадить с ЮМЗов, отправив их в резерв.

Как много пассажиров. Он точно по маршруту? Или в депо? Он же пиковый согласно расписанию.