Қаланың фотосуреттеріне түсініктемелер Ozurgeti (троллейбус)

Главная проблема, там нету пассажиропотока на троллейбус.

По ощущениям, переживи троллейбус упадок, то при должном финансировании это была бы одна из красивейших троллейбусных систем.

Год выпуска троллейбуса - 1984

Интересное наблюдение, что при всём состоянии троллейбусов в последние годы работы озаботились тем, чтобы покрыть изоляцией штанги, во избежание случаев пережога проводов.

Цитата (Denat, 31.01.2016):
> Очень сомневаюсь, что машинам там когда-либо делали КВРы

Какие там КВРы, троллейбус на снимке в заводской окраске

что за канатная дорога и откуда инфа по ней?

Двери вместо заднего окна это мощно.

Бывшая конечная остановка "Больница"

Зачем вешать секцыоный изолятор прямо перед обрезанным проводом? А вы вспомните разворот в Черкассах на улице Рустави!

Цитата (TimoN, 27.07.2016):
> будет слепить.

Уже не будет. Обе машины давным-давно списаны.

Четырёхглазый.

Цитата (Днепропетровец-ц, 26.07.2016):
> Цитата (Валериан Устюжанин, 26.07.2016):
> > Штанги - атас!
>
> Да здесь всё на фото - полный атас. 0_о

После распада СССР,абхазо-грузинской и гражданской войны 1991-1993 года,все троллейбусные системы Грузии выглядели так,вплоть до самого закрытия.При этом неплохо справлялись со своей работой,особенно в начале 90х,когда автобусы не ходили по причине отсутствия топлива.

А какие авторы посетили Тбилиси и Баку в 1999 году, . Список есть у кого-то

Причём здесь "развившаяся сеть автозаправок"? Наличие колонок не делает бензин дешевле.

Цитата (Nazim Bakinec, 23.04.2017):
> Ираклий когда вы с можете прислать фото Баку

Когда они у меня будут, если будут, тогда и смогу выслать а так как у меня их нет пока не могу выслать.

Цитата (Cruis95, 30.01.2016):
> Ираклий, а есть хотя бы мифические финансовые шансы на реанимацию тролл. системы в Озургети, или ещё где-либо, где в Грузии они закрылись?

Малые троллейбусные системы Грузии своим появлением обязаны практически дармовой местной электроэнергией. Что бы понять шанс возврата к их восстановлению и эксплуатации, необходимо в современных реалиях капиталистической экономики Грузии вычислить, насколько быстро окупится такая восстановленная система. Или хотя бы начать с малого - выяснить, в Грузии электроэнергия всё такая же дешевая или развившаяся сеть автозаправочных станций может легко конкурировать с электроповозками.

Где троллейбус бы не помешал, так это в Батуми.

Ираклий когда вы с можете прислать фото Баку

Цитата (троллейбусник88, 29.01.2016):
> как они бедные вообще ездили?даже внешних плафонов нет.

Худоба, наплевательское отношение.

Цитата (Nazim Bakinec, 22.04.2017):
> Ираклий, а в Баку был , Mike Russel

Нет в 2003 году он с Peter Haseldine вместе с семьей посещали только Грузию повторно после впечатлений 1999 года.

В виде скелета он и до закрытия дожил. Поляки в 2006 его видели.