Comments to the photos from Kyiv

Кстати, кто бы мог проидентифицировать стоящие позади трупы и сделать к ним второстепенную привязку?

Цитата (Миша из Киева, 29.04.2024):
> Тогда придется вместе с ней прогнать и эти Татры, поскольку КПТ их так и не купил:)

А собирался ли покупать? Да и в каком они состоянии от долгого стояния под открытым небом?


Цитата (Миша из Киева, 29.04.2024):
> Да и причем тут Харьков? Там старые проекты обновления транспорта не отменяли, а некоторые новые - запустили.

Угу, и под шумок нынешнего положения вещей убрали линию. Хорошо, что вроде как удалось отбить. А так с бесконечными прилетами что можно серьёзного делать? Как с электричеством обстоит там дело? Очень плохо то, что во втором по величине городе Украины нет коммунальных автобусов БВ/ОБВ. В Киеве есть, и они помогли вытянуть блэкаут. Причем по наблюдениям многих, эти автобусы-заменители троллейбусов ходили лучше, чем потом троллейбусы.




Цитата (Миша из Киева, 29.04.2024):
> С 2022 года обновление транспорта происходило как в Черновцах, Львове, Виннице, Тернополе, так и в Чернигове, Одессе, Кривом Роге, Николаеве,

ЯТП, это в основном по "довоенным" контрактам или по еврокредитам, с которыми неторопливая евробюрократия возилась энное количество лет, покуда не грянуло 24.02.2022?
Там, где более-менее тихо и куда повалили беженцы, так там понятно. Другой вопрос Одесса, Николаев, Кривой Рог и походу и Чернигов, куда регулярно прилетает. Ладно б/у, которое если разобьют, то будет не так жалко. В отличие от нового ПС.

О и 2645 с разобратой мордой стоит...

Цитата (tavalex2007, 29.04.2024):
> Увы, нет. Харьков тому подтверждение.

Не нет, а да. С 2022 года обновление транспорта происходило как в Черновцах, Львове, Виннице, Тернополе, так и в Чернигове, Одессе, Кривом Роге, Николаеве, etc. Да и причем тут Харьков? Там старые проекты обновления транспорта не отменяли, а некоторые новые - запустили.


Цитата (tavalex2007, 29.04.2024):
> Это частная контора, которую можно спокойно оттуда погнать.

Тогда придется вместе с ней прогнать и эти Татры, поскольку КПТ их так и не купил:)

Цитата (Миша из Киева, 29.04.2024):
> "Это безвременье" ничуть не мешает реализовывать прямо сейчас кучу транспортных проектов, поэтому я бы не приплетал его ко всему подряд.

Увы, нет. Харьков тому подтверждение.


Цитата (Миша из Киева, 29.04.2024):
> есть проблема с самим КЗЭТом, судя по всему.

Это частная контора, которую можно спокойно оттуда погнать.

А воз и ныне там...

"Это безвременье" ничуть не мешает реализовывать прямо сейчас кучу транспортных проектов, поэтому я бы не приплетал его ко всему подряд.
Вагоны, что на фото, привезли намного раньше 2022 года, то есть проблема с самим КЗЭТом, судя по всему.

На ПрАТ КЗЭТ нет заказов, или от заказа отказались, или с электроникой не поладили - мало ли что.

да и это безвременье, наставшее 24.02.2022. Никто не знает, что дальше будет. Уже вагоны стояли на улице из-за нехватки электричества.

Citát (pivo88, 16.04.2024):
> Цитата (Tučňák, 16.04.2024):
> > Какая судьба Татр сейчас?
>
> Никакая, стоят в ПД и всё.

Почему? Не нужны сейчас вагоны, или нету людей или денег чтобы их ремонтировать?

Цитата (Даня Гайдай, 17.02.2023):
> около 250 тысяч всего лишь.

Несмотря на то, что его одно время постоянно гоняли по 30-му. Там оборот порядка 46 км.

Это да. Но ввиду изменившейся конфигурации движения, здесь троллейбусам для отстоя места не остается. Так что это будет или возле общаги по Довженко 7А, или в ТРЭД-2, как и бывало раньше.

Что то с покраской все печально совсем(

С Дебютом!)

Черти-что с этим шрифтом бортномеров. С выпусками плохо, графики исполняются как попало, а они с цифрами бортномеров играются.

Цитата (ТУЛИН, 28.04.2024):
> Что такое СР троллейбуса?

Средний ремонт.

ТР - текущий ремонт.
КР - капитальный ремонт.
КВР - капитально-восстановительный ремонт.

Что такое СР троллейбуса?

Цитата (pivo88, 28.04.2024):
> зачем обновлять КС, если по ней будет ездить максимум один маршрут

Чтобы там ездил минимум один маршрут. Плюс упомянутый выше заезд в депо, плюс всякие ситуативные развороты.

Заезд в депо также не помешал бы. И попервах ничего не намекало на восстановление троллейбусной КС. Ан нет!

Як варіант реалізувати тут ліфт для маломобільних людей. як я бачив у Варшаві. Я людина на кріслі колісному, і метро більш не користуюся нажаль з 2020 року... у Варшаві на всіх станціях з вулиці до перону їде ліфт, і там усі можуть скористатися ним, це є дуже зручно . у нас на станціях мілкого закладання можна реалізувати це., а як на глибоких станціях? тільки через шахту? робити

А потім через тунель робити в'їзд на станцію. якщо поставити за мету зробити як в Европі.

Просто интересно, зачем обновлять КС, если по ней будет ездить максимум один маршрут.