该用户照片的评论 基辅 (有轨电车)

Цитата (tavalex2007, 29.04.2024):
> Увы, нет. Харьков тому подтверждение.

Не нет, а да. С 2022 года обновление транспорта происходило как в Черновцах, Львове, Виннице, Тернополе, так и в Чернигове, Одессе, Кривом Роге, Николаеве, etc. Да и причем тут Харьков? Там старые проекты обновления транспорта не отменяли, а некоторые новые - запустили.


Цитата (tavalex2007, 29.04.2024):
> Это частная контора, которую можно спокойно оттуда погнать.

Тогда придется вместе с ней прогнать и эти Татры, поскольку КПТ их так и не купил:)

Цитата (Миша из Киева, 29.04.2024):
> "Это безвременье" ничуть не мешает реализовывать прямо сейчас кучу транспортных проектов, поэтому я бы не приплетал его ко всему подряд.

Увы, нет. Харьков тому подтверждение.


Цитата (Миша из Киева, 29.04.2024):
> есть проблема с самим КЗЭТом, судя по всему.

Это частная контора, которую можно спокойно оттуда погнать.

"Это безвременье" ничуть не мешает реализовывать прямо сейчас кучу транспортных проектов, поэтому я бы не приплетал его ко всему подряд.
Вагоны, что на фото, привезли намного раньше 2022 года, то есть проблема с самим КЗЭТом, судя по всему.

На ПрАТ КЗЭТ нет заказов, или от заказа отказались, или с электроникой не поладили - мало ли что.

да и это безвременье, наставшее 24.02.2022. Никто не знает, что дальше будет. Уже вагоны стояли на улице из-за нехватки электричества.

Citát (pivo88, 16.04.2024):
> Цитата (Tučňák, 16.04.2024):
> > Какая судьба Татр сейчас?
>
> Никакая, стоят в ПД и всё.

Почему? Не нужны сейчас вагоны, или нету людей или денег чтобы их ремонтировать?

Что то с покраской все печально совсем(

С Дебютом!)

Такое каждый день можно наблюдать.

Очень непривычно видеть Татру T3SUCS и K1T306 рядом)

Мои поздравления! Очаровательная татрочка - очаровательное фото)

Сейчас уже Т6В5 приговорены ( увы это грустно но факт. Тут дай бог что бы сохранили хотя бы ходовые 067 (в идеале +072) и 101 для музея которого нет но может когда то он будет в нормальном виде

Цитата (Киевский Чаёк, 22.04.2024):
> К стати а почему всю эту программу ПСР Т6Б5 прикрыли? Если с Т3 всё понятно ведь всех, даже тех что прошли ПСР, просто заменили на БУ из Чехии и Словакии. То с Т6Б5 не до конца понятно, вроде по началу начали заменять на Т6А5, но потом и эту кантору прикрыли.

Ключевое я думаю это махинации которые были по договоренности с КЗЭТом, скорее всего там что то накрылось или не поделили) Но в целом попробовали заменить на Т6А5 и кстати далеко не самый плохой вариант был, но видимо возится с вагонами не захотели. Пример тому 060 который толком и не поездил и вообще непонятно что с ним.
А родные наши Т6В5 которые надо было на капиталку отправлять где то в 2008-2010, когда там стояли неходовые помню только 071 и 010, вот тогда это нужно было делать уже массово. Потом неудачные попытки с 012 и 046 показали я так думаю что кузова там уже все непригодные (

К стати а почему всю эту программу ПСР Т6Б5 прикрыли? Если с Т3 всё понятно ведь всех, даже тех что прошли ПСР, просто заменили на БУ из Чехии и Словакии. То с Т6Б5 не до конца понятно, вроде по началу начали заменять на Т6А5, но потом и эту кантору прикрыли.

Цитата (Blek, 22.04.2024):
> Помню 076 вроде как определили в музей а тут он пополнил трупарку только (

А ведь по идее он мог стать примерно как условный 009, 059 и 077. Но не судьба, как и с 029, 020, 018, 022... Ну и из тех что должны били пройти ПСР после печально известного 021 как раз таки были 076 и 312.

Помню 076 вроде как определили в музей а тут он пополнил трупарку только (

Похоже, вагон "переделываемого" типа, наподобие краснодарских: летом борта снимались и вешалась длинная подножка, вагон становился открытым.

Посмотрим, как оно будет, когда сделают ремонт на Кирилловской.

Двойная Татра на 15, редкое явление

Цитата (Blek, 11.04.2024):
> После поворота там небольшой подъем в сторону остановки, вполне возможно что на повороте немного газу прибавили

Вспомнил, так оно и есть - подъем. Сэкономили/схалтурили при строительстве кольца - и подъем не убрали, и второго пути для обеденного или аварийного отстоя не сделали...

Они по разные стороны улицы Павла Усенко. По нечетной - старая, по четной - новая (кажись, номер 8, под номером 6 значится общага ДТРЭД).