Komentáre k fotografiám tohto autora Сергей Визгалов

Без этой снежной завесы было бы интересней. В частности интересно было бы взглянуть на форму сугроба на крыше трамвая.

Первые мегаполисы этого года?

Программа развития общественного транспорта к ЧМ-2018

Цитата (Jen, 29.02.2016):
> Это вроде тоже лизинг?

Нет. Эти троллейбусы закуплены по программе софинансирования.

Это вроде тоже лизинг?

Исправьте привязку, вагон ещё до модернизации.

Цитата (sam63, 07.02.2016):
> А что это за место, можно уточнить?)

Указал место сьемки на карте

А что это за место, можно уточнить?)

Цитата (Михаил Звягинцев, 02.01.2016):
> они были с АСК?

Если точнее НПП "Вектор"

Были и есть до сих пор.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 01.01.2016):
> Спектры с АСК дёрганые

они были с АСК?

Вообще странно, наши наоборот от всего остального плюются.
Если сравнивать Оптимы с Арс-Термом и Эпро, то со вторым гораздо плавнее ход и торможение. Единственный минус, по словам водил, более долгий отклик на нажатие педали.
Спектры с АСК дёрганые, с Эпро опять же плавнее ход.

Самарцы вообще эпро не очень жалуют.

Согласно ТЗ, Самаре нужен бездатчиковый привод. Такой производит только АСК. Поэтому непонятно с чем будет брать Самара.

Цитата (Максим Ляденко, 31.12.2015):
> Хе-хе, всё-таки он окажется в Казани, как и предполагал ещё весной. :)

Разве Самара берёт вагоны не с Эпро?

Цитата (massimoling, 31.12.2015):
> Буслов бывал и на СТТС? Оо

Да, и одно время довольно активно. http://transphoto.ru/author/148/

Нет в Самаре софитов, вагон же из Питера приехал.

В Самаре есть софиты? Оо

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.12.2015):
> ... один из которых в честь пользователя в том числе и нашего сайта.

Буслов бывал и на СТТС? Оо

Хе-хе, всё-таки он окажется в Казани, как и предполагал ещё весной. :)

По "свидетельствам очевидцев", вчера вечером 938 возвращён на трейлере на завод. Будут перекрашивать и впоследствии отправлять в зачёт заказа Казани.