Комментарии на фотографии автора Alex Ivanov

На выходе с Выхино дурникеты ещё не поставили?

Цитата (Dimon, 06.08.2013):
> Спасибо за разъяснения! Станции наземные все будут?

Все подземные. На данный момент в Москве строятся только подземные станции.

Цитата (Dimon, 06.08.2013):
> А сложно ссылку дать?

А сложно так погуглить и не задавать глупых вопросов?

Я думал это другая линия. А сложно ссылку дать? ista011 - спасибо!

Цитата (Dimon, 06.08.2013):
> Спасибо за разъяснения! Станции наземные все будут?

Вы издеваетесь? Сложно нажать на галерею, к которой привязано это фото и посмотреть фото строящихся станций?

http://transphoto.ru/articles/1469/
http://transphoto.ru/photo/609310/
http://transphoto.ru/photo/609903/

Нет, там не кислый такой спуск под землю. У Котельников были проблемы с землёй под ТПУ. Но станцию всё равно строят.

Спасибо за разъяснения! Станции наземные все будут?

Цитата (sagaro-san, 06.08.2013):
> на 6 дней будут закрыты 3 станции.

Точнее, два раза по "с вечера пятницы по утро понедельника".


Цитата (sagaro-san, 06.08.2013):
> по подключение 3 новых станций

Двух. Котельников в этом году не будет.

> Немного не понимаю что именно на фото? Временный разворот?

К Таганско-Краснопресненской линии будут присоединять ещё 3 станции. А чтобы их присоединить на 6 дней закрывают 3 станции метро:Выхино, Рязанский проспект и Кузьминки. Возможно будут менять перекрёстный съезд и делать временную организацию разворота за станцией Выхино для оборота поездов. В новостях начальник московского метро Беседин сказал, что временное закрытие движение нужно для того, чтобы выполнить работы по подключению новых станций.

Цитата (Dimon, 06.08.2013):
> А что было вообще? зачем участок разъединяли?

Как я уже выше написал на 6 дней будут закрыты 3 станции. Ничего пока не было, идут подготовительные работы по подключение 3 новых станций к уже существующей линии.

Что было? Где? Когда? Какой участок?

На фото новый съезд.

Для тех, кто не в курсе: слева действующий оборотный тупик с веткой в депо, но сейчас построили продление линии. Для того, чтобы его подсоединить надо перебрать съезды здесь и сделать несколько новых стрелок. Собственно на фото новый перекрестник, котороый собрали вдали. С ним возятся уже давольно давно. Не будут же этот важный участок перекрывать на несколько недель, да? Вот они собирут его сейчас, а на выходных, когда этот участок закроют, разбирут все пути и краном перенесут на место новый съезд, собирут всё по новой. Итак два раза закрывают участок.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 06.08.2013):
> Немного не понимаю что именно на фото? Временный разворот?

Двухпутный кусок РШР с перекрёстным съездом в сборе. Лежит сбоку от линии, на том месте, где ещё недавно была остановка автобусов и маршрутов. Сама линия видна в левой части кадра. Предположительно подготовили для замены, потом кранами перетащат на место.

Цитата (Dimon, 06.08.2013):
> А что было вообще? зачем участок разъединяли?

Никто ничего не разъединял, просто линию продлевают. Выхино сейчас конечная, к выборам (8 сентября) должны продлить дальше (если успеют, ибо там серьёзные проблемы с грунтом), в связи с этим ведут подготовку к стыковке нового участка со старым.

Никто ничего не разъединял. Пути метро слева за забором, а на фото - сборка нового перекрёстного съезда для замены действующего, которая ведётся на отгороженной части улицы за пределами метрополитена. Потом эту конструкцию перенесут через забор и поставят на постоянное место.

А что было вообще? зачем участок разъединяли?

Немного не понимаю что именно на фото? Временный разворот?

Цитата (Палощ, 29.07.2013):
> Новый окрас - это позор Русаковского депо. Лучше ржавые крыши, чем чернота!

Нуу неет, уж лучше хоть как то следят за внешним видом. И потом все уже привыкли, лично мне пофиг уже

Лучше не ржавые а белые. Как в стандартной цветовой окраске 608ого.

Новый окрас - это позор Русаковского депо. Лучше ржавые крыши, чем чернота!

Новый железнодорожный мост уже строится.

Сейчас полный бред. Вагон полдня ждёт зелёный, чтобы выехать на дорогу и сразу остановится на совмещёнке на остановке, мешая и себе, и другим. А затем через 5 метров проезжая часть для машин кончается и можно ехать только по путям - все как-то должны друг друга пропустить...

Я бы:

а) перенёс остановку на выделенку
б) убрал для трамвая светофор (просто уступи дорогу трамваю)
г) вообще убрал бы лишнюю проезжую часть, которая потом исчезает. меньше перестроений - меньше аварий.

Цитата (Ватсон, 23.07.2013):
> Пути ведь все равно дорогу пересекают.

Причем теперь 2 раза.