Комментарии на фотографии автора Mirvadze

У нас в Алма-Ате, в правилах перевозок ОТ указано именно наличие трафаретов, про ЭМУ ничего не сказано, поэтому они идут в обязательном порядке эти трафареты, даже если есть ЭМУ.

В чём вообще заключается сакральный смысл использования аншлага, если прямо под ним установлен рабочий маршрутоуказатель? :D

Для маршрутных досок идут с подсветкой. Правда не знаю, зачем они в дневное время включены. Логичнее включать их в тёмное время суток. Т.к. если не выключать в дневное время подсветку, то лампы быстрее сгорят, а менять эти лампы, я зная АЭТ, не будет.

Цитата (Mirvadze, 18.11.2023):
> 7009 должен быть на 9-ке.

Штанги не принимают ток, поехал в парк при мне на аккумах.

7009 должен быть на 9-ке.

Цитата (A.F._727, 17.11.2023):
> С завтра начнут постепенно на маршруты выезжать и другие новые троллейбусы. По чуть-чуть и на совершенно разные маршруты.

7009 пока только не засветился, может на обеде где-либо стоял. Остальные все с 7001 по 7020 включительно выехали на маршруты.

С завтра начнут постепенно на маршруты выезжать и другие новые троллейбусы. По чуть-чуть и на совершенно разные маршруты.

Цитата (Володя, 16.09.2023):
> Цитата (redmi, 16.09.2023):
> > они качественные и служат долго.
>
> Срок службы определяется следующими факторами:
> 1. Возможность выпросить обновление парка/какие-то контрактные обязательства по обновлению.
> 2. Наличие запчастей(с этим у китайской техники, действительно, проблемы)
> 3. Наличие денег на обслуживание по инструкции, а не как обычно/привыкли.
> 4. Желание эксплуатировать технику.
>
> А вот исходный производитель не так и важен, если только он не прекращает поддержу покупателей почти сразу после продажи.

Ну обслуживание у АЭТ так себе с автобусами, с троллейбусами вроде нормально, европейские троллейбусы также дороже, возможно они бы по серьезнее относились к из обслуживанию.

Цитата (redmi, 16.09.2023):
> они качественные и служат долго.

Срок службы определяется следующими факторами:
1. Возможность выпросить обновление парка/какие-то контрактные обязательства по обновлению.
2. Наличие запчастей(с этим у китайской техники, действительно, проблемы)
3. Наличие денег на обслуживание по инструкции, а не как обычно/привыкли.
4. Желание эксплуатировать технику.

А вот исходный производитель не так и важен, если только он не прекращает поддержу покупателей почти сразу после продажи.

Лучше бы купили троллейбусы Skoda или Solaris, они качественные и служат долго. Не уверен сколько этот прослужит но думаю максимум 10-12 лет.

Цитата (Daniar Safiułlin, 12.09.2023):
> Но данный троллейбус отображается в мониторинге именно с ГРНЗ, без указания бортового

Я его вчера примерно в 7:00 увидел с госом а уже где то в 11 или 12 часов с бортовым

Цитата (Yoojeen, 12.09.2023):
> Цитата (Mirvadze, 12.09.2023):
> > Госномер нету. Водитель говорит, что вроде отменили, не будет его. Не знаю, правда или нет.
>
> А разве они когда-то были на троллейбусах в Казахстане?

Нет, не были. Но данный троллейбус отображается в мониторинге именно с ГРНЗ, без указания бортового

Цитата (Mirvadze, 12.09.2023):
> Госномер нету. Водитель говорит, что вроде отменили, не будет его. Не знаю, правда или нет.

А разве они когда-то были на троллейбусах в Казахстане?

Ба, знакомые все лица! :)

Citer (Daniar Safiułlin, 12.09.2023):
> Водитель с 1234 пересел

Как самый опытный.

Водитель с 1234 пересел

Госномер нету. Водитель говорит, что вроде отменили, не будет его. Не знаю, правда или нет.

Вся "начинка" от ЗиУ-682.

Какой двигатель стоит в ТП КАЗ 398?

План "в свой карман" будет всегда :D

Цитата (Malaheenee, 03.08.2023):
> гонки с автобусами :)

Разве они еще остались? Не думаю что быстро угробят.Плана практически нет.