Comments to the photos taken by Кузнецов Максим

В субботу работал на 1-м маршруте

Что-то с новым КВРом не то, на линию выходил менее 5 раз за месяц.

Сегодня в 7 утра, из депо выехал троллейбус с номером 28, похоже с капиталки. Такой же, как и №15. Поехал в сторону Стройиндустрии.

Только сейчас заметил, что этот (http://transphoto.ru/photo/1062869/?vid=96293) тигр появился и на 096

Работал на ней вчера по 29.

Вчера уже на линии была.

Уже скоро месяц, как у забора.

https://pp.userapi.com/c543107/v54310715...z1U0ek.jpg - и сегодня

https://pp.userapi.com/c836521/v83652192...Qbzwng.jpg - ДТП в пятницу

Известно, что с ним сейчас? Уже больше года на глаза не попадался.

помню его в расцвете сил, когда он был ещё 042...

Кстати , говорят 109 недавно выходил на линию , он вполне рабочий , а 096 не известно

Цитата (Иван Маринин, 05.09.2016):

> А это тут причём? Водитель решил взять побольше маршрутников,ничего здесь нет странного

А вот в этом то и вопрос - зачем? Вполне достаточно одного маршрутника на один троллейбус.

Цитата (NeoTroll, 03.09.2016):
>
> Видимо, из списанных троллейбусов понатаскали столько маршрутников, что их уже некуда девать.

А это тут причём? Водитель решил взять побольше маршрутников,ничего здесь нет странного

Видимо, из списанных троллейбусов понатаскали столько маршрутников, что их уже некуда девать.

Цитата (DeF, 21.08.2016):
> А что делать тем, кому он не нужен? ...

Восьмёрка не нужна тем, кто едет на Содышку. Но конкретно на Содышку едет очень мало народу.

Цитата (DeF, 21.08.2016):
> Если сделать Т8 раз в 20 минут ...

Двойку и сделали раз в 20 минут из-за упавшего пассажиропотока.

Цитата (Стакан, 21.08.2016):
> С "бабковозом" №11 примерно то же самое - ездит теперь раз в полчаса ...

Верно, и двойка возит практически льготников! Платный пассажир предпочитает автобус 7С, так как он едет дальше. Двойка уже давно потеряла свою актуальность. На 11-ом тоже ездят только льготники, выручку он практически не вёз очень давно! Весь платный пассажир ушёл на 20-ый автобус, который отобрал платного пассажира у 9-ки. У 9-ки и 11-го очень много кривых, что снижает их скорость. С появлением 20-го автобуса при минимальной разнице в стоимости проезда между троллейбусом и автобусом платный пассажир предпочитает более скоростной автобус. В случае с 9-кой и 11-ым разница в скорости очень хорошо заметна. Так что, если совсем отменить двойку и 11-ый, огорчатся только "бесплатные" бабушки. Эти два маршрута самые нерентабельные!

С "бабковозом" №11 примерно то же самое - ездит теперь раз в полчаса, народа нет вообще (раньше было больше, имхо).

Цитата (Alex_George, 20.08.2016):
> В том-то и дело, что этот крюк пользуется большим спросом.
А что делать тем, кому он не нужен? В 7 и 8 далеко не все на рынке выходят.
Цитата (Alex_George, 20.08.2016):
> Кто бы спорил, вопрос только в том, каков пассажиропоток.
Если сделать Т8 раз в 20 минут, народ тоже пропадёт, будет альтернативу искать. Наглядный пример, как изгадить маршрут, а потом говорить, что там народу мало ездит.

Цитата (DeF, 19.08.2016):
> Совсем двойку загнобили ... НАрод всё равно на ней ездит ...

Кто бы спорил, вопрос только в том, каков пассажиропоток.

Цитата (DeF, 19.08.2016):
> ... единственный не делающий дурацкий крюк на колхозный рынок ...

В том-то и дело, что этот крюк пользуется большим спросом.

Совсем двойку загнобили. Нормальный маршрут, в значительной степени безальтернативный, единственный не делающий дурацкий крюк на колхозный рынок. Хорошо говорить, что он не нужный, когда с него посрубали значительную часть карточек. А когда-то он ходил ненамного реже семёрки. НАрод всё равно на ней ездит, несмотря на чудовищные интервалы от ВПТ.