Комментарии на фотографии автора Андрей Дубовицкий

Цитата (Yury LRTA, 22.04.2018):
> Просто интересное фото.

Мало ли "просто интересных фото" в мире существует? К тематике сайта это имеет только оооочень косвенное отношение...

В качестве компромисса: пусть будет временным, раз оно интересное. Само по себе это фото - оффтоп в чистом виде.

Цитата (Mr.Den, 23.04.2018):
> если нельзя, но очень хочется, то можно (но только своим).

Денис, вчитались в то, что сами же процитировали из меня, или только кнопку "цитировать" нажали? )

Несостоявшийся новый крокодил. Был еще на бумаге трехсекционный вариант.

Цитата (Yury LRTA, 22.04.2018):
> Коллега, я искренне никак понять не могу, что реально катастрофического произойдёт на земле, если какая-то действительно интересная общая тема будет покрыта и на автобусном, и на троллейбусном сайтах? Разве что несколько отдельных максималистов хуже спать будут...
>
> Вот я не хожу на автобусный сайт, а хожу только на троллейбусный. Так что, по Вашей системе получается, я полностью пропускаю тему подмены троллейбуса автобусом?
>
> Вы наверняка думаете, что сплачиваете контент сайта вокруг типа ТС, и это по Вашему есть правильно. Однако тип ТС - явление неоднородное, здесь масса исключений, примеров тому тысяча. И на самом деле на моём примере в абзаце выше получается, что Вы не сплачиваете, а распыляете тему того же троллейбуса...

tl;dr: если нельзя, но очень хочется, то можно (но только своим).

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 23.04.2018):
> Я в своё время тут трубил о том чтобы разместить сюда для расширения кругозора фотографии ВМЗшных автобусов

А чем ВМЗ лучше той же ТролЗы или ЛиАЗа?

Цитата (дружище, 23.04.2018):
> Этот автобус - явная отсылка к троллейбусу
Этот автобус изготовлен с использованием элементов троллейбуса.

Жертва генной модификации.

Если на сайте выкладываются фотографии гаражей, то непонятно, какие претензии могут быть к этой фотке.
Этот автобус - явная отсылка к троллейбусу, изготовлен на троллейбусном заводе.

Цитата (Виктор Селезнев, 23.04.2018):
> Это не фотомонтаж, по ТВ году в 1994 показывали подобную технику в работе. Притом изначально были намерения её серийного выпуска, но в итоге ограничилось штучным.

Так в аэропортах позднего СССР по моему была масса подобных машин. Не конкретно вот точно таких же, но аналогичных: седельный тягач ЗиЛ и пассажирский прицеп.

Участвовал по просьбе отца в выставке в виде Переводчика. В те годы троллейбусный завод активно искал любы варианты по дополнительным проектам. Но к сожалению правила дорожного движение не позволяют перевозку населения по дорогам общего пользования на седельном тягаче в прицепе.

Идея была что это заинтересует аэродромы, или вахтовые перевозки.

К сожалению для Аэродромов не подходил горб - высота лимимтирована.

А вахтовикам не подошла проходимость.

Внутри была печка, мы ее запускали и грелись, так как по утрам было холодно.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 23.04.2018):
> А это случайно, не фотомонтаж?

Нет, это правда из 1990-х. Как правильно выше заметил львовский коллега Jan de Vu (http://transphoto.ru/photo/1102433/#2315049), в свое время в журнале "За рулем" этот аппарат наделал много шума. Учитывая отсутствие интернета, я его только оттуда и помню.

Причем в каком-то из последующих выпусков публиковалась весьма объемная подборка отзывов от читателей. Как от рядовых, так и от специалистов, инженеров и прочих "гуру" российской отрасли автомобилестроения.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 23.04.2018):
> А это случайно, не фотомонтаж?

Не фотомонтаж точно: видел я это чудо живьём на ВВЦ в Москве в 1994 году.

Вива Куба.

Цитата (Олег Бодня, 23.04.2018):
> Эта окраска как раз была основной в 1997-1998 годах.

В 1999 году тоже была, в Альметьевск и Н.Новгород такие тогда пришли.

Это не фотомонтаж, по ТВ году в 1994 показывали подобную технику в работе. Притом изначально были намерения её серийного выпуска, но в итоге ограничилось штучным.

Цитата (Макс И, 22.04.2018):
> Только делать этого не стану, потому что для автобусов есть Фотобус.

Кабина вообще от грузовика, может на Фототрак фотографии место?

А это случайно, не фотомонтаж?

А вообще, я вас не понимаю. Конка вас не смущает (вообще не моторный транспорт!), а автобус - ни-ни

Ну, кстати, в принципе вполне реально представить себе перронный троллейбус в каком-нибудь аэропорту. При условии, что всё спроектировано грамотно и провода не пересекают рулёжные дорожки и взлётные полосы

Эта окраска как раз была основной в 1997-1998 годах. К этому времени прекратились массовые поставки ПС в города РФ и началась практика заводского "КВР" с заменой троллейбусного кузова на новый. У нас было 6 бело-зелёных машин со старыми бортовыми номерами, ещё 5 - в Майкопе. Может быть, кто-то из них как раз на этом снимке.

Если бы это был не 97 год, я бы подумал, что это строят заказ для Душанбе.