Автордың фотосуреттеріндегі пікірлер Егор Шмаков (Василий Фрескин)

Цитата (Дима R, 10.06.2020):
> Нкужели номер "тысяча сто девяносто восьмой" гораздо лучше?

Лучше, чем например т34к

Цитата (telkomrwt, 10.06.2020):
> на СТТС такие раньше публиковались - там отдельно указывалось наличие КС - куда эти карты пропали?

Назло бабушке (или Собянину) кое кто отморозил уши.

Цитата (telkomrwt, 10.06.2020):

> Юг не в жопе. Как ездил 40, так и ездит.

Сороковка сегодня последний день на троллейбусах.

Цитата (Kestutis, 10.06.2020):
> И всё таки эти буквы т в номераций маршрутов дико смотрится

Да что все пристали к этим несчастным "т"? Они никак не мешают работе ОТ, и люди везде уже привыкли

Цитата (Павел В. Кашин, 10.06.2020):
> Юг, Юго-Восток и Восток по-прежнему в ДЖЁППЕ!

Юг не в жопе. Как ездил 40, так и ездит.
Было бы интересно увидеть карту/схему сеть с действующими троллейбусными и электробусными маршрутами, и помню, на СТТС такие раньше публиковались - там отдельно указывалось наличие КС - куда эти карты пропали?

Цитата (Дима R, 10.06.2020):
> "тысяча сто девяносто восьмой" гораздо лучше?

Сколько уже повторять, что у нас больше сотни свободных номеров? И почти для всех тхх есть подходящие аналоги:
т73=373
т24=424 и тд

Цитата (Павел В. Кашин, 10.06.2020):
> Логичнее было бы им всем присвоить индекс "Э" или "ЭБ"

Вот "Э" точно не надо куда попало пихать, это буква в первую очередь ассоциируется с экспрессом.

Цитата (Kestutis, 10.06.2020):
> бы если автобусный маршрут переводили на троллейбус или трамвай и давали ему номер например а76 или а14
Ох, мечты, мечты....

Цитата (Дима R, 10.06.2020):
> Нкужели номер "тысяча сто девяносто восьмой" гораздо лучше?
Логичнее было бы им всем присвоить индекс "Э" или "ЭБ"

Цитата (Kestutis, 10.06.2020):
> И всё таки эти буквы т в номераций маршрутов дико смотрится.

Нкужели номер "тысяча сто девяносто восьмой" гораздо лучше?

И всё таки эти буквы т в номераций маршрутов дико смотрится. Таже, как нелогично смотрелось бы если автобусный маршрут переводили на троллейбус или трамвай и давали ему номер например а76 или а14...

Юг, Юго-Восток и Восток по-прежнему в ДЖЁППЕ! Логичный вопрос: зачем убирали троллейбусы? Знаю, ответ будет как всегда нелогичным. Потому и не жду его.

Площадка "Ленинградская" - это 1-й троллейбусный парк (по старому)

Площадка "Ленинградская" это Ленинградское Шоссе и Проспект?

С завтра маршрут т7 переводится на электробусы.

Цитата (Юрий А., 29.04.2020):
> Народ по факту не путается когда маршрутам массово отрезают рога и приписывают букву т перед номером. И это при том что никаких "бывш." и прочее нигде не пишут. Так что если подходить с умом и грамотно подбирать номера, то никто не запутается.

Отчасти да. Но это только если маршрут полностью сохранился без изменения трассы. А вот взять, например, т19, который с отрезанием рогов был увеличен почти вдвое? Для большинства пассажиров на Петровско-Разумовской этот т19 о бывшем 19-ом троллейбусе, вообще ничего не говорит. Так что, т-маршрутам, у которых при переходе с троллейбусных на автобусные были изменены или продлены трассы, вполне ризон присвоить обычные номера.

Все там будут :-(((
Всё как в предыдущем городе Оленевода.
Рога - только у оленей.

А тем временем и до 8ТП снова очередь дошла... первая ласточка 81 троллейбус заменяется на автобус.

Цитата (Гриша, 29.04.2020):
> А две "Букашки" - автобус и трамвай на Курском вокзале? Причем, у обеих - к/ст.
> А тб24 (теперь автобус т24) и тм24 на улице Радио?
> А в Измайлове 34-ые автобус и трамвай, хоть и не соприкасающиеся, но всё равно в одном районе?

Между трамваем и другими видами транспорта путаницы быть не может, как не было ее между автобусом и троллейбусом 25 от Даниловской площади до Китай-Города. А вот между автобусом и автобусом, электробусом и электробусом (свежий пример 76) путаница может быть и ее надо избежать.

Why are they on this site calling „autonumous bus lines“?

Autonumous is without a driver and these busses have a bus driver.

Цитата (Гриша, 29.04.2020):
> А куда тогда девать коммерческий 76к, обслуживаемый "пузатиками"?
> 13-ый автобус коммерческий. Перенумерация коммерческих маршрутов в угоду МГТ-шным - процесс сложный.

Через год заканчиваются сроки действующих контрактов, а в новые можно заложить всё что угодно: и другие номера, и другие трассы, и другую вместимость, и другое количество ПС, и ввод новых маршрутов, и отмену существующих. В общем полная свобода творчества, было бы желание что-то поменять. А вот дальше, как новые контракты разыграют, то уже снова на 5 лет заморозка.

Цитата (Mr Глеб, 28.04.2020):
> Если грамотно все делать—никто не запутается.

Я больше скажу. Народ по факту не путается когда маршрутам массово отрезают рога и приписывают букву т перед номером. И это при том что никаких "бывш." и прочее нигде не пишут. Так что если подходить с умом и грамотно подбирать номера, то никто не запутается.