Комментарии на фотографии автора ТУ2-167

А если по Садовой сделать однопутку с разъездами? Конечно не надо ничего демонтировать, просто 1 рельсы строго запретить для машин, а другие "разрешить".

Ну асфальт маленько покрошить. Иногда желоба чистят или стрелки воздухом... Много применений.. Но здесь, думаю, заделывали стыки, поэтому снимали слой асфальта и делали ямки..

С девушками о трамвае можно поговорить на 23 маршруте ))) (Там на Жукова филиал Инжекона) Приятная компания надо сказать ;)

Те, кто говорят, что невостребован - просто зажрались и хотят личный автомобиль, якобы модно. А на ОТ ездить - типо не модно, уже тем более на трамвае.

Понты + менталитет жителей столиц = вздръжни мнения о трамвае.

И да, наш космический корабль намного красивее этого облизанного куска металла от блумус моторинг справа, что реально доказывает фото (ну и еще модель Х6 изначально горбатой и страшной выглядела).

Да, люди и вправду часто интересуются. Особенно новые трамваи нравятся девушкам, использующим легкрельсовый транспорт. Ну и я часто завожу беседы с любопытствующими пассажирами - многие даже и не в курсе - тогда я терпеливо рассказываю и про традиционные софиты и про новые адресные кнопки открытия дверей.

А зачем эта компрессорная станция нужна???

Цитата (ТУ2-167, 01.03.2009):
> Спрашивали не будет ли теперь по Садовой ходить трамвай.

Аналогично. Люди хотят возвращения трамвая на Садовую, несмотря на наличие 49 автобуса. При этом кто-то уверяет, что трамвай там невостребован.

Имхо четырёхосьник намного удачнее получился, чем его собратья. У меня он рождает ассоциации со стилягой ))

Во время сьёмок подошло 5 человек с вопросом будет ли город закупать такие трамваи. Спрашивали не будет ли теперь по Садовой ходить трамвай. Новость о том, что на этот год в бюджете запланировано 100 млн. руб., и купить на эти деньги можно очень мало таких вагонов тоже сильно расстраивала

Аналогичная ситуация была при сьёмках 71-154 для Волгограда. Тогда многие очень расстраивались, что трамвай не для Петербурга.

Очень интересна реакция водителей. Многие из них приветливо машут новому вагону или сигналят. Некоторые тоже спрашивают "где будет ходить такой красавец"...

Потенциальные пассажиропотоки как по Владимирскому-Литейному, так и по Садовой, вполне себе трамвайные, но для того, чтобы при возможном запуске трамвая его реальные пасспотоки были приближены к потенциальным, нужно повышать культуру организации движения ОТ в городе, в первую очередь отделив трамвай и, по возможности, другой ОТ, от других участников движения.

Цитата (one, 01.03.2009):
> на это есть автобусы и маршрутки(они справляються с пасажиропотоком) )=

Причина совсем другая, с пасспотоком справился бы и трамвай...

Цитата (Андрей Киняев, 01.03.2009):
> Копирайт зачётный, без разговоров! :)

+83!

Супер, каждый Пионер даже на обкатке в центре = работа на имидж.

Плюс народ теперь верит что действительно есть современные трамваи в россии.

Но вот реальное состояние дел - удручает. Плохие рельсы, слабый интервал и низкая скорость.

пока не планируеться!на это есть автобусы и маршрутки(они справляються с пасажиропотоком) )=

Не могу понять, неужели здесь не планируется маршрутного движения?

Копирайт зачётный, без разговоров! :)

Копирайт сделан очень приятно, а не на весь снимок!!!

На столбе :)

Забавным образом сделан копирайт. Все ли его видят? :-)

Давайте его в натуре в Удельный парк зашлем =)

На этой сранице хотелось бы видеть диалог, касающийся скоплению вагонов в данном месте. А про электрички, маршрутки и пантографы можно дискутировать на странице вагона!!!