Комментарии на фотографии автора Developer

с рисунком точнее знаком, что сцепка...

А у нее я помню какая-то табличка у штангоулавливателей висела. С рисунком.

Цитата (Developer, 23.07.2009):
> около 20-ти дней, еслиесть снабжение....а так около 1 месяца.....
Понятно. Ну так же как и у нас в городе практически.

своим ходом у неё уже не вышло xD

Цитата (Anton, 23.07.2009):
> Не совсем так. Обозначение "капитально-восстановительный ремонт" всё же встречается в нормативных документах, например в киевских (текст на украинском):

Чиновники тоже люди :)))

около 20-ти дней, еслиесть снабжение....
а так около 1 месяца.....
мощности ЦТРМ позволяют проводить 4 СР и 1 КВР в месяц
при этом надо учесть то, что ЦТРМ работает с хламом, с которым парк уже не в силах справиться!!!

А сколько времени будет длится ремонт этой машины? И вообще сколько обычно длится ремонт?

Цитата (PVA, 22.07.2009):
> Это не более чем Ваша фантазия, не подкрепленная _ни_единым_ нормативным документом

Не совсем так. Обозначение "капитально-восстановительный ремонт" всё же встречается в нормативных документах, например в киевских (текст на украинском): http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F5BBE34AD6579376C22573C00052B1B5?OpenDocument (см. п. 2)

------------------------------------------------------
"Залежно від терміну експлуатації трамваїв застосовуються вже відпрацьовані технології відновлення трамвайних вагонів Т-3, а саме:

- капітально-відновлювальний ремонт систем управління тягою з модернізацією на транзисторну. Відновлений ресурс експлуатації - більше 12 років, можливість виробництва - 25 - 30 ремонтів на рік;

- капітально-відновлювальний ремонт без модернізації систем управління тягою. Вартість такого ремонту - 350 тис. грн., відновлений ресурс експлуатації - більше 8 років, можливість виробництва - 40 - 70 ремонтів на рік."
-------------------------------------------------------------

Это для трамваев; для троллейбусов там же употребляется "ремонт із відновленням ресурсу кузова та поліпшенням елементів дизайну, інформаційного забезпечення" - в принципе, то же самое.

Похоже, по табличкам и документам они почти все проходят как 14тр02, даже 1987 года http://stts.mosfont.ru/photo/101710/

да 14Тр02 1986г. Во всяком случае по документам и по зав. табличке он так проходит. Перебивок в Крымтроллейбусе ни когда не было...

Если это не перебивка, то это точно не 14Tr02

точнее ее притащили:)

А пришла на ремонт она в ужаснейшем состоянии. А сейчас какая прелесть...

наверное даже в городе лучшая 9тр

и хозяйка за рулем которая всегда следит за своей машиной. Одна из лучших 9Тр на 3 маршруте!

Вообще термин КВР предполагает КР самой машины и ремонт электрооборудования или покупка нового. Отличительной особенностью является то, что КВР предполагает обнуление пробега транспортного средства. А после обычного КР пробег не обнуляется, просто к ресурсу машины добавляются еще 100000 км, по крайней мере в РФ.

По крайней мере в народе КВРом называют то, когда из-под забора поднимают неходовую машину, то есть восстанавливают её при капремонте. А вот просто кампремонт - это когда ходовую загоняют на капиталку. Но, наверное, это не задокументировано никак, а действительно только в народе так называется. По бумагам это скорее всего просто идёт как капитальный ремонт.

ТОгда обьясните мне разницу между КР и КВР

Цитата (Игорь, 22.07.2009):
> У вас после ремонта колеса всегда черным красят?

только сейчас начали, я вчера сам удивился....
а раньше на отКВРенных машинах красили в белый, 1960 будет первой с черными....

У вас после ремонта колеса всегда черным красят?