Комментарии на фотографии автора KALITA

Цитата (KALITA, 25.04.2024):
> Хорошо, ещё есть какие-то замечания, чтобы много раз не исправлять?

Tobi как житель Армавира и водитель троллейбуса дал более квалифицированные ответы, так что у меня всё.

Единственное, что ещё хотелось бы предложить - соблюдать более-менее одинаковый масштаб шрифтов и условных обозначений. Заголовок и список маршрутов у вас слишком крупные, названия улиц и некоторые условные обозначения (время пешего подхода) мелкие. Схемы должны быть такими, чтобы их было удобно смотреть без уменьшения или увеличения. Ну и размер 6495*4600 пикс. - избыточен. Можно сделать в 2-3 раза меньше, на читаемости схемы это никак не скажется, зато удобнее будет её смотреть в браузере, и весить она будет меньше.

С масштабируемостью схем сейчас это почему-то повальная проблема, каждый второй автор совмещает громадные и мелкие надписи в одном флаконе и размещает на сайте "простыню", которую крайне трудно рассматривать даже на компьютере, не говоря уж про телефон.

Цитата (Олег Бодня, 25.04.2024):
> Вроде как троллейбусы останавливаются на обоих остановках.

Хорошо, ещё есть какие-то замечания, чтобы много раз не исправлять?

Цитата (Tobi, 25.04.2024):
> Достаточно много неточностей в названии остановок.

Хорошо, остановки я переделаю, спасибо.

Достаточно много неточностей в названии остановок.

1)Интернат-теперь называется Рынок;
2)Завод РТИ при движении от Азовской-называется ул.Гоголя;
3)Остановка ул.Р.Люксембург при движении от 10 школы-также именуется "Оптика";
4)Библиотекой остановка никогда не называлась.Ее пожизненное называние-Почта;
5)А вот остановка "ЗАГС"-именуется как ул.Р.Люксембург;
6)отсутствует остановка "Парк 30 летия Победы" при движении от Обувной фабрики;
7)Остановка "Дом быта" при движении от Обувной фабрики-именуется как "Суд"(в а/и "Пединститут")
8)Остановки "Тихий сквер"-именуются как "сквер им.Ованесова";
9)Ну и Комсомольский сквер-все же тоже ул.Урицкого.

Цитата (KALITA, 24.04.2024):
> по поводу сквера Пушкина немного не понял. На Яндекс картах заезд никак не обозначен. Да и как раз напрямую есть контактная сеть, отчего я и подумал, что маршрут проходит сквер мимо

"Яндекс.карты" - не истина в последней инстанции, ошибок и неточностей на них достаточно.

Цитата (KALITA, 24.04.2024):
> Тогда что там по остановкам?

Вроде как троллейбусы останавливаются на обоих остановках.

Цитата (Олег Бодня, 24.04.2024):
> ТК "Родина" - односторонняя остановка (в сторону центра).
> Заезд к скверу Пушкина у 3-го маршрута пропущен.
> Из-за нехватки водителей - запятая лишняя.

Всё исправлю, но по поводу сквера Пушкина немного не понял. На Яндекс картах заезд никак не обозначен. Да и как раз напрямую есть контактная сеть, отчего я и подумал, что маршрут проходит сквер мимо. Тогда что там по остановкам?

Цитата (Олег Бодня, 24.04.2024):
> Это что сходу нашлось. Позже подробнее посмотрю.

Хорошо, буду ждать.

ТК "Родина" - односторонняя остановка (в сторону центра).
Заезд к скверу Пушкина у 3-го маршрута пропущен.
Из-за нехватки водителей - запятая лишняя.

Это что сходу нашлось. Позже подробнее посмотрю.

Очень красиво. По превью - вдали, прям, словно, шлюз на Волге.))))

Красиво!

Цитата (driver37RUS, 22.04.2024):
> Такое фото и на Oldcarfoto не грех разместить... :)

Только в том случае замазать номер уже на трамвае :)

О какой выручке может быть речь?
Троллейбусы каждый день стоят из-за обрыва или постороннего ДТП, поездка на троллейбусе давно превратилась в аттракцион "повезёт доехать или нет". Водители увольняются, основная масса это пенсионеры, все кто по-моложе давно уволились или перешли на новые автобусы.
Самое интересное, что та часть линий по которой сейчас ходят троллейбусы, тоже в плохом состоянии, особенно участок от Стрелы до парка Гуськова, там постоянно рвут сеть. Но могу сказать одно, что укорачивание маршрутов как будто сделано специально. Линии и стрелки для этого были сделаны больше чем за год до падения опоры.

https://transphoto.org/photo/1141213/
Для сравнения, как выглядела система до весны 2020 года…

Цитата (Артём Дмитриев, 23.04.2024):
> Цитата (НикНикович, 23.04.2024):
> > "ГАЗ-13" это и есть "советский американец" (кто говорит "Одсмобил", кто "Понтиак" родом из "седых 50-х")
>
> На Паккард, если не ошибаюсь модели Карибиан, она похожа.
Паккард Патрициан.
https://barnfinds.com/wp-content/uploads...380.jpg

Городские власти ждут, пока Оренбургский троллейбус в прямом смысле слова закончится. Уже осталось 20 рабочих машин при выпуске 16. С каждым месяцем в базе данных все больше машин красятся сначала в желтый, потом в серый, а потом и в красный цвет. Про какое то пополнение парка все молчат, даже не рассматривали московские обноски когда она их активно раздавала, сейчас СПб раздает машины тех годов, которые в Оренбурге считаются самыми новыми в парке (те же Аванграды). Про покупку новых машин я уже и не говорю ни слова.
Я думаю что эту систему не придется закрывать специально, она закроется сама, в результате естественной, медленной и мучительной смерти.

Цирк цирком, но люди к нему потихоньку привыкают и даже на уникальном участке стали появляться отдельные пассажиры не фанаты, чего раньше не наблюдалось.

Цитата (Гриша, 24.04.2024):
> полноценным маршрутом МГТ

Скорее цирком, чем реально серьезным музейным маршрутом. Это уже ни раз обсуждалось под многими фотографиями с маршрута Т.

Цитата (KALITA, 24.04.2024):
> это скорее неудачный аттракцион, чем полноценный вид транспорта.

Но тем не менее, он является полноценным маршрутом МГТ, с валидатором. И пасспоток на нем, хоть и совсем крошечный, но всё же есть.

Цитата (Гриша, 24.04.2024):
> И по Краснопрудной улице

Я же написал, что маршрут Т не в счёт, потому что это скорее неудачный аттракцион, чем полноценный вид транспорта.

Цитата (Eurotram, 24.04.2024):
> И до сих пор эта опора держит закрытой такой большой участок движения?

Да, до сих пор. Но где-то писалось, что расследуют не только одну опору, а все столбы и опоры в городе. Только вот уже как полгода прошло, а результата нет. Как бы это не было бы хорошим поводом убить троллейбус. Только посудите сами. Из центра города был убран троллейбус, маршруты стали короче и смысла от них стало меньше, отчего явно пассажиров стало меньше. А раз пассажиров стало меньше, то и выручки тоже. В итоге троллейбус будет в большом убытке, и это станет поводом его закрыть.

А если отодвинуть в сторону теории заговора, то, вероятно, сейчас все заняты последствиями наводнения. Но, что в остальное время делали, вопрос также открыт.

И по Краснопрудной улице ходит и трамвай, и троллейбус, и электробус.

И до сих пор эта опора держит закрытой такой большой участок движения?