Komentarze do zdjęć użytkownika Grimax

Цитата (Welder, 03.08.2023):
> Она не Московская , а заводская. Ставилась на любые 717 тех лет

Здесь акцент ставился на тот факт, что блок снят с Московского состава))

Она не Московская , а заводская. Ставилась на любые 717 тех лет

Блок не Ленинградский кстати, шрифт Мытищинский. ( пишу для тех кто не знает )

Очевидно детали салона для вагонов, которые под бренд перекрашивали.

Цитата (moscow1234, 14.04.2022):
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 21.03.2022):
> > Я впервые увидел номерные, еще в детстве на Кольце (на других линиях, их еще не было), а сейчас кое какие, уже уходят в историю.
>
> В следующем году Номерные без модификации действительно уйдут в историю.

Только в Москве

Это атмосфера… прекрасно

Цитата (moscow1234, 14.04.2022):
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 21.03.2022):
> > Я впервые увидел номерные, еще в детстве на Кольце (на других линиях, их еще не было), а сейчас кое какие, уже уходят в историю.
>
> В следующем году Номерные без модификации действительно уйдут в историю.

Почти ушли...
например из ЛВЗшных вагонов в эксплуатации осталось лишь 4.
8816
8831
8828
8829

ММЗшные пока еще ходят, но летом 2023 их не будет

Цитата (Stanislav Savitskiy, 21.03.2022):
> Я впервые увидел номерные, еще в детстве на Кольце (на других линиях, их еще не было), а сейчас кое какие, уже уходят в историю.

В следующем году Номерные без модификации действительно уйдут в историю.

Я впервые увидел номерные, еще в детстве на Кольце (на других линиях, их еще не было), а сейчас кое какие, уже уходят в историю.

Цитата (lav-modelist, 20.03.2022):
> А торжественный последний рейс вагонов Еж/Ем был?

Его хотел сделать начальник депо Планерное, но в ситуацию вмешался коронавирус и увы... легенда ушла по "Английски"

Отсутствие торжественных последних рейсов Еж/Ем в 2020 легко объяснимо началом пандемии. По номерным — ждём обновления ЗЛ и ЛДЛ и тогда уже, возможно...

Цитата (lav-modelist, 20.03.2022):
> А торжественный последний рейс вагонов Еж/Ем был?

Нет. Ни в 2020 на ТКЛ, ни в 2010 на АПЛ. Хотя по идее это были куда более знаковые события

А торжественный последний рейс вагонов Еж/Ем был?

Цитата (Grimax, 15.03.2022):
> Цитата (Бараш Алексей, 15.03.2022):
> > Какой смысл в их консервации?
> > Неужели есть шансы (или были на момент постановки на консервацию), что их будут ещё мучать?
> > По какой причине с ними сразу не поступали вот так:
> > https://transphoto.org/photo/570275/?
>
> ну в 2014 году их поставили в резерв... потом про них начали благополучно забывать и они в основном были донорами для Варшавского грузовика, который работал до 2017 года вроде как. Варшавский грузовик отстранили и надобность в вагонах в принципе отпала... так как большая часть раздербанена, а перегонять на резку не особо торопились, но они вроде бы как никому и не мешали... + на самом деле у Варшавского грузовика еще срок не вышел, он выйдет летом этого года. Вот после этого уже и погонят может быть все на резко. На текущий момент, в Варшавском находится около 15 вагонов. Недавно 2 перегнали: 7651 и 7585

На самом деле больше + на задках вагоны стоят

Ждём последнего рейса на КРЛ в следующем году

Цитата (stepler, 19.03.2022):
> не такой, как завершение последнего рейса на СТЛ.

Так там модель с ветки уходила вообще, а тут только из депо

https://youtu.be/RLdV-_uJj_E видео. Гудок хороший, но не такой, как завершение последнего рейса на СТЛ.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 15.03.2022):
> Цитата (Батькович, 15.03.2022):
> > Окой перегоняют списанные вагоны? Интересненько)))
>
> Причем всего навсего, один вагон, когда можно было бы и побольше, чем устраивать перегонку из-за одного вагона.

Вагон слишком старый..., вот из-за соображения безопасности по 1 и гонят

Цитата (kry177, 16.03.2022):
> При таких перегонках в работе только головные вагона или же через перегоняемый вагон проброшен какой-нибудь кабель чтобы задействовать и хвостовые вагоны тоже?

на самом деле ничего не перекладывают...
вот недавно перегоняли 7651, у него прокладывали только трубопровод магистрали, так как на вагоне отсутствовал воздухораспределитель.
Здесь было все на месте, поэтому по сути составу нужен только воздух.
А в роли тягача едут только 2 вагона. То есть схема такова: 2 рабочих (1 или 2 не рабочих) и 2 рабочих. То есть опять таки, 2 вагона тянут 4. При смене кабины будет также, только наоборот

При таких перегонках в работе только головные вагона или же через перегоняемый вагон проброшен какой-нибудь кабель чтобы задействовать и хвостовые вагоны тоже?