Комментарии на фотографии автора DANIIL

Я думаю что при таком обилии в стране вагонов КТМ-19* едва ли это будет проблемой. Конечно, если задача стоит купить замену, а не... ну вы поняли.

Надеюсь, что купить такое стекло не проблема, потому что в Смоленске заднее стекло разбили, а замену, вроде как, найти не могут

В пути стекло выбили? Надо было фанерой упаковать перед отгрузкой. Главное чтоб фанерным проём не стал.

Цитата (Омич, 06.01.2020):

> Как правило, на пешеходных переходах со светофором время для перехода пешеходов берётся из расчёта, что дорогу переходят молодые здоровые люди. Если кто-то не успеет перейти (например, пожилой человек), то его могут случайно сбить, как, например, в Екатеринбурге случилось:

Могут сбить, а могут не сбить. А на лестнице можно ноги переломать.

Цитата (DANIIL, 06.01.2020):
> Его не будут засыпать. Рядом ж/д станция. По нему дачники с электрички к своим домам выходят. Много и стройными рядами. Представьте - сколько времени этой толпе потребуется, чтобы перейти зебру.

Ехал я как-то на электричке в дачный день на Чуркин, дачников там был кот наплакал.
Все равно вниз никто не полезет, проще постоять и пройти, чем спускаться и подниматься с ведрами.

Ничего не мешает его засыпать, нарисовать разметку и поставить светофор. Люди элементарно не будуб экономить время и будут перебегать.

Цитата (Kestutis, 06.01.2020):
> Вот только не понимаю связи фотографий с этим сайтом.

Хороший вопрос. Мне надо было сразу об этом написать, а не ждать пока спрашивать начнут. Не думал, что фотографии в топ вылезут. Местные то в курсе.
Этот переход строился одновременно с трамвайной линией и был спроектирован под неё. У него есть отдельные выходы по бокам от трамвайных путей (на месте которых сейчас машины стоят). Это напоминает людям о том, что когда-то здесь ходил трамвай. Засыпать его не станут, т.к. он действительно очень удобен.
Чем удобен? Ссылочка ниже:

https://transphoto.org/photo/1291255/#2576988

Цитата (Трагхайм, 07.01.2020):
> Переход так и тянет по нему переходить...

Покрасить, произвести косметический ремонт - и потянет! В центре все переходы облагорожены, а на задворках чиновники не гуляют:-(

Цитата (200Х, 07.01.2020):
> почему был построен?

Вам же дали ссылку!!!
Цитата (DANIIL, 06.01.2020):
> https://transphoto.org/photo/1291255/#2576988

Цитата (MAXMASTER, 07.01.2020):
> где на фото остатки трамвайной инфраструктуры???

Справа. На путях машины стоят.

А почему был построен?

Цитата (Kestutis, 06.01.2020):
> Вот только не понимаю связи фотографий с этим сайтом. Тут что, заброшана и не достроена станция метро? Или тут ходил подземный троллейбус/трамвай.

Присоединюсь к вопросу: где на фото остатки трамвайной инфраструктуры??? Или хотя бы что-то связанное с электротранспортом?

Переход так и тянет по нему переходить...
Сразу видно, нет мафынки ты лошарик...

Короче кроме эклерной во Владике ничего хорошего нет, одни машины, машины...

Цитата (Олег Сывороткин, 06.01.2020):
> Нисколько! Надёжный! Не обрушится - Советской постройки, а не из современных лёгких конструкций. Другое дело то, что на задворках, по дворнику соскучился. И косметическому ремонту.

Басманный рынок в Москве был тоже советской постройки, например.

Цитата (JaZZ, 06.01.2020):
> Переход засыпать, рядом поставить пешеходный переход.

Как правило, на пешеходных переходах со светофором время для перехода пешеходов берётся из расчёта, что дорогу переходят молодые здоровые люди. Если кто-то не успеет перейти (например, пожилой человек), то его могут случайно сбить, как, например, в Екатеринбурге случилось: https://www.e1.ru/news/spool/news_id-66282451.html
Так что, на мой взгляд, лучше подземные пешеходные переходы сохранять. Привести бы его в хороший вид, и тогда претензий к нему будет меньше.

Обшили бы хоть Китайским го*но пластиком . Такой позор в городе

Цитата (200Х, 06.01.2020):
> подземный переход не был уничтожен

Скорее почему его фотки до сих пор не возглавляют новостные ленты? Ну или не отправлено куда нибудь вроде горячей линии президента. Там такое любят.

В Самаре на Заводском шоссе есть такой. Меня поразило, что он завален строительным мусором, а поверх нарисавана зебра. Если уж закапали, так хоть бы не так "колхозно". При чём, я бы сказал, что он там всё-таки был бы нужен. Это у моста у не'когда эпичной двухэтажной трамвайной развязки недалеко от Юнгородка.

Интересно, что даже в Москве есть заброшенные подземный переход, лестницы которого оказались на закрытой территории Нагорный проезд 5.

Почему подземный переход не был уничтожен?

Вот только не понимаю связи фотографий с этим сайтом. Тут что, заброшана и не достроена станция метро? Или тут ходил подземный троллейбус/трамвай.