Комментарии на фотографии автора KronAV

Андрей, странно, что у Вас возникают проблемы.
Для меня Рубцовск в плане съемки город очень легкий - мало машин, нет высоченных зданий, загораживающих солнце, достаточно просто найти точку, где никто не мешает. Вот в Москве отыскать удачное место для съемки троллейбуса гораздо труднее.
Совершенно необязаельно фотографировать на остановках. Достаточно удобно проджидать троллейбусы на перекрестках, где не мешают припаркованные машины и деревья.
На остановках можно фотографировать и не со стороны дверей. Например, Пролетарская идеально для этого подходит. Движение там небольшое, дорога узкая, благодаря чему с противополжной стороны улицы расстояние до втречных троллейбусов небольшое. В первой половине дня на Пролетарской хорошо фотографировать троллейбусы с левого борта , идущие к РМЗ. Во второй половине солнце идеально освещает правый борт идущих к РМЗ.
Вот, например здесь: http://transphoto.ru/photo/76593/ никаких сложностей у мегня не было. Аналогичное освещение на проспекте Ленина. Однако, там труднее фотографировать с левого борта из-за бОльшего потока машин. По-этому я бы снимал на пропекте Ленина во второй половине дня троллейбусы по правому борту, идущие к РМЗ.
На Октябрьской и Комсомольской, а также у парка снимать сложнее, там больше деревьев.
Завал можно исправить очень легко, практически без потери качества, не обязательно даже для этого Фотошоп юзать, можно и в более простых редакторах. Темноватое фото можно осветлить.
Что касается этого фото, то, оно на мой взгляд, очень удачное.

Видать тяжёлая это работа на заводе - придумывать эмблемки.

Стеснений никаких нет, не проходят на сттс: на остановках народ загораживает, в движении тяжело поймать - то из объектива выедет, то завал в какую-либо сторону получается, третье фото, отправленное с этим получилось темноватым (№67, вид спереди и левого борта).

Красивый дом слева! А справа, недалеко от этого места какие-то крутые коттеджи стоят. Там власти местные живут что ли? Я как-то фотографировал троллейбусы напротив них, так вышел какой-то мужик, и достаточно резко спросил, какого х... я здесь фотографирую? Я не растерялся и сказал, что жил давно в Рубцовске (на самом деле нет), а потом переехал, и это место мне дорого. Мужик сразу переменился в настроении, приветливо улыбнулся, и уходя еще рукой помахал. Вот так.
Кстати, Андрей, а что Вы с переди не фотографируете? Стесняетесь водителей?

Чего же им никак эмблемку на морду не придумают?

Новый СТ-682 прибыл в Рубцовск, кого заменит - пока неизвестно.

Единственный из всех существовавших в Рубцовске троллейбусов - чёрный.

Ясно, а почему его не продают, у нас уже 3 с кондиционерами.

Если ты про зеленого, то он после выставки стоит в Заельцовском депо.
http://transphoto.ru/photo/226352/

Да уж. Слишком темный цвет, плохо сочетается с передом.
Он в этой рекламе ведь достаточно долго проездил.

С рекламой смотрелся лучше.

Последний из прибывших со стандартными ЗиУ-шными фарами.

Самая старая реклама, держится с 2006 года.

Да, с жк-телевизора.

Стоп-кадр с экрана телевизора?

Внутри вооружённая охрана, появилась после того как конкуренты с маршруток порезали проводку нескольким троллейбусам.

Не могли бы его (78) сфотографировать?
Андрей, Вы через забор фотографируете?

Слева в тумане виднеется каркас 78 троллейбуса, переоборудованного под склад.

Первый вышедший на маршрут СТ-682Г с кондиционером на крыше (до него был ещё один, но он после выставки так и стоит на заводе-изготовителе).

Троллейбусное кольцо, по нему ходил 3, а затем 2 маршрут, позже этот "аппендицит" вырезали для экономии времени, линию протянули напрямую без заезда на него.