Komentarai po autoriaus nuotraukomis Василий КР

Цитата (Rehas_E, 28.05.2023):
> Ему капиталка уже светит

Недели 2-3 назад ехал на этой сцепке, как только вагон прибыл на станцию уже начали терзать мысли что вагон дальше 1 станции не поедет, залез в вагон 209, места почти не было, при входе сразу же почуял запах горелой проводки, после отправления уже на перегоне с товарищем увидели странную дымку, которой ну не должно быть в исправном трамвайном вагоне который выпускают на линию, вышли сразу же на следующей станции, с нами вышла еще одна женщина, и указала часовщице которая машет палкой водителям ПС при отправлении на проблемы с запахом гари и дымкой в салоне, последняя отреагировала на это типа "не выдумывайте и просто сядьте в другой вагон", однако я с товарищами решили выйти и подождать другой состав, и как только мы вышли из вагона, сразу поняли что вагону уже скоро придет конец, механзим двери был без крышки(не знаю как это называется, пардон), корпус был весь в дырках(некоторые из них были размером с ладонь взрослого человека) и само собой, краска облезла по всему периметру корпуса, не знаю сколько им еще осталось, однако в таком виде скоро их разберут на запчасти для КТМ-8 или КТМ-5

неужели там после реконструкции сделали высокую платформу?

Вот почти получилась маска. Надо было сделать накладку/крышку блока фар менее выступающую, с меньшими зазорами и в едином дизайне с нижней губой. И наверное таки красную.

Там кран оборвал растяжку и контактный провод ушел в сторону второй пантограф не доставал к\с поэтому что бы произвести ремонт вагон отбуксировали в сторону.

ПантоГрафа*

А что, второй поднять и поехать нельзя?

Цитата (RISHI76, 16.10.2023):
> Эта стрелка изготовлена на руднике Сухая Балка и предназначена для вагонеток в шахтах.СТ решил поэкспериментировать на трамваях за счет дешевой цены. Изначально ее поставили в депо скоростного трамвая первые испытатели сходили с рельс ,ее подпиливали,подрезали в итоге получилось полное дерьмо. перья гнулись ребордами в итоге сняли.И тут решили пропиариться типа на новом кольце.Она не автомат - обычного ручного типа , в коробке между рельс обычный пружинный механизм!

При столь небольшом количестве трамваев на кольце, стрелку не нужно будет часто переводить.

На кольце ж/д вокзала построили высокие платформы. Проверяли прохождение снежков и вагонов К1 рядом с этими платформами.

Каких габаритов?

Эта стрелка изготовлена на руднике Сухая Балка и предназначена для вагонеток в шахтах.СТ решил поэкспериментировать на трамваях за счет дешевой цены. Изначально ее поставили в депо скоростного трамвая первые испытатели сходили с рельс ,ее подпиливали,подрезали в итоге получилось полное дерьмо. перья гнулись ребордами в итоге сняли.И тут решили пропиариться типа на новом кольце.Она не автомат - обычного ручного типа , в коробке между рельс обычный пружинный механизм!

Цитата (Василий КР, 30.09.2023):
> https://drive.google.com/file/d/1lJC-j8m...sharing табличка изготовителя на стрелке.

Тогда пардон))ну просто на вид сделана немного топорно.то и задал такой вопрос)

Цитата (nikwotnik, 30.09.2023):
> Самопал с гибкими остряками разве можно сделать?

Ну она не совсем с гибкими)))разрыв виден.

https://drive.google.com/file/d/1lJC-j8m...sharing табличка изготовителя на стрелке.

Цитата (nikwotnik, 30.09.2023):
> с гибкими остряками

Как я понял, рассмотрев фото, этот стрелочный перевод не с "классическими" гибкими остряками, а какой-то оригинальной конструкции.
Стрелочный перевод ещё не в рабочем состоянии. Но если посмотреть на правую часть, то видно, что когда будет происходить перевод тонкой части пера, корневая, вероятно, тоже будет менять положение (иначе по другому колесу и/или реборде придется преодалевать с десяток см. "пустого пространства"). Какая-то конструкция "центрально-поворотного" остряка... Если ошибаюсь - поправьте...

Цитата (ДенЕКТ, 30.09.2023):
> Она промышленного изготовления или самопал?выглядит как самодельная)))

Самопал с гибкими остряками разве можно сделать?

Она промышленного изготовления или самопал?выглядит как самодельная)))

Цитата (Василий КР, 28.09.2023):
> Цитата (Maxim Trachuk, 28.09.2023):
> > Автоматическая стрелка (едиственая)
>
> Всмысле единственная? И на Стреле, и на трампарка работают автоматические стрелки. А эта как раз ещё не автоматическая. Единственной её делает двухперьевое исполнение. Это первая.

Да? Я не знал

Цитата (Василий КР, 28.09.2023):
> А эта как раз ещё не автоматическая.

Между рельсами по ходу как раз электропривод смонтирован.

Цитата (Василий КР, 28.09.2023):
> Всмысле единственная? И на Стреле, и на трампарка работают автоматические стрелки.

Раньше таи были автоматы, но их сейчас лрмиком переводят.

Цитата (Maxim Trachuk, 28.09.2023):
> Автоматическая стрелка (едиственая)

Всмысле единственная? И на Стреле, и на трампарка работают автоматические стрелки. А эта как раз ещё не автоматическая. Единственной её делает двухперьевое исполнение. Это первая.

Цитата (Vladlen99, 26.09.2023):
> Может Вы имеете ввиду "Новый тип стрелочного перевода в Кривом Роге"?

Автоматическая стрелка (едиственая)