Komentāri par autora fotoattēlu Сергей Сидер

Раскрас отличный, но мне кажется что при данной схеме вышиванка не очень смотрится.

если я говорю заставляют значит заставляют!!!!! ставят такие условия что ты не можешь отказаться!!! если отказываешься то ищут любую причину даже самую смешную что бы лишить премии!!! недавно водителю который отказался выходить после первой на вторую предьявили претензии что он сидит за рулем в куртке!!! в куртке карл!!!

Прям заставляют, знаешь я тоже работаю на транспорте, и да практически раз в месяц а то и более (в зависимости от времени года) предлагают выйти вне графика, лично я хочу выхожу хочу нет, бывают просят очень сильно ведь больничные и внештатные ситуации никто не отменял, и данные случаи по моему присутствуют на каждом транспортном предприятии и не только! Переработка часов везде оплачивается в двойном размере, хочешь заработать тогда работай в выходной день, и на каждом предприятии есть люди которые всегда не против, и все это знают и предлагают им в первую очередь. Лично мой знакомый водитель крайне редко выходит вне графика, его устраивает то что есть.
А то, что в данный момент на гармонях работают два явных пенсионера, 197 (женщина) и на 199(мужчина), это факт. Вот и логично, что депо думает на перед, ведь все гармони в городе задействованы в выпуске.

выпуск стабильный потому что заставляют работать в две смены!!!! с первой смены заставляют работать сразу и на второй до конца! это кажущаяся стабильность!! выход на пенсию тут не причем

Запчасти для СМЕ из Т6Б5..

Да вроде выпуск стабильный и приличный, не похоже на одток кадров, наоборот новые лица появляются, не ну конечно выход на пенсию никто не отменял.

И тут сняли часть сцепки(

Раскраска красивая. Да и вообще видеть KT4 на широкой колее как-то непривычно, у меня они всегда ассоциируются с узкоколейкой в Евпатории.

Цитата (Серый_88, 14.07.2019):
> Цитата (Eluseylusenko, 14.07.2019):
> > Горисполком требует ещё две гармошки
>
> Теперь я понял причину стажировки довольно новых водителей, в том числе девушек на гармонях!

стажируются на гармошках не из за увелечения выпуска или восстановления юмз а из за того что увольняются водители и некому работать

Цитата (Dmitrik, 30.07.2019):
> господи кто тебе эти сплетни вечно говорит!!??? 178 разобранный полностью стоит !! от него остался один скелет даже проводов нет!!! не выдавай желаемое за действительное
Есть фото доказательства?

Цитата (ДС3, 30.07.2019):
> Какой стоит вдоль забора, видно через выездные ворота?

175

по всем вопросам пиши в личку

Какой стоит вдоль забора, видно через выездные ворота?

господи кто тебе эти сплетни вечно говорит!!??? 178 разобранный полностью стоит !! от него остался один скелет даже проводов нет!!! не выдавай желаемое за действительное

Один раз видел без заднего ЭМУ, а сейчас он опять есть.

Задний ЭМУ походу сняли, ЕМНИП

Берлин, Мюнхен. В Нюрнберге вагоны новее, но тех, которым под 40 много. В Гамбурге вагоны новее, но многим почти 30 лет.

Цитата (BaronRojo, 22.07.2019):
> И даже 50+ есть

В каких городах?

Цитата (Егор Долингер, 21.07.2019):
> В следующем году 40 лет... Словно в СССР создавали технику сразу на пол века

В той же Германии много вагонов метро возрастом 40+. И даже 50+ есть

Цитата (Santehnik, 21.07.2019):
> Номерных это не касается :)

ну да, у нас же есть машины с 90х, 2003го, 2005 или 2006го и по новоее вроде бы.

Номерных это не касается :)