Комментарии к КТМ-5М «Урал» № 53

Спасибо за 53-ий! Надеюсь на пенсии займёт почётное место под крышей музея.

Прошу не кидать в меня камнями =)
Так он лучше сохранится и возможно таки дотянем до 100 лет!

Павлодарские вагоны оптом - это хорошо)

Отдельное спасибо за 53! Приятно видеть юбиляра на линии! 50 лет в пути, фантастика)))
Давайте уже до 100 лет!

Работник ТУ, не подскажете, какой пробег у вагона в млн. км?

С юбилеем родной!!! =)

ТУ знает о его статусе? Не планирует в будущем сохранить его как память?

Хм...Извиняюсь. Видимо, не внимательно смотрел.

Цитата (Kaamoos, 12.02.2021):
> Цитата (Даня, 12.02.2021):
> > 50 лет в строю!
>
> ...и ни одной фотки пассажирского салона

А это фото не подойдет? https://transphoto.org/photo/397272/

Цитата (Даня, 12.02.2021):
> 50 лет в строю!

...и ни одной фотки пассажирского салона

50 лет в строю!

Цитата (MMG, 02.01.2021):

> Ну, следующий рубеж - 60!

Ох, как бы этого хотелось бы!

Цитата (Работник ТУ, 02.01.2021):
> Вагону в этом году исполняется 50 лет

Мы знаем, чья это заслуга?!
Эх, отметить бы))

Ну, следующий рубеж - 60!

Цитата (Maxim99, 02.01.2021):
> Цитата (Fering, 01.05.2011):
> > Лишь бы дожил до 50-летия)
>
> До сих пор работает в 2021г.

Вагону в этом году исполняется 50 лет. Как время быстро летит.

Цитата (Fering, 01.05.2011):
> Лишь бы дожил до 50-летия)

До сих пор работает в 2021г.

Очень рад его видеть на линии! Спасибо))

Все КТМ-5 указаны в БД города. Вертикальных не осталось. Есть два соленоида в учебном классе.

У вас в городе много КТМ-5 ранних годов выпуска. Остались ли ещё соленоиды старого образца (вертикальные)?

В 1971 году, скорее всего, был такой металл, что он нас всех переживёт, если бы только от этого всё зависело.

Его историческую ценность сложно переоценить: КТМ-5 почти 50 лет в пути - это невероятный факт для фанатов.

Но и для города он как живой свидетель истории, он всего лишь на 6 лет моложе трамвайной сети, то есть "видел" почти все этапы развития. Вот может быть с этого ракурса у него когда-нибудь наступит "бессмертие" (администрация и акимат осознают, что у них есть такая реликвия). А пока нужно бесконечно благодарить только одного человека за то, что мы видим вагон на линии - Работник ТУ, искреннее спасибо!

Некоторые отличия в диаграмме замыканий кулачковых элементов.

КВ-42В - https://sun9-6.userapi.com/c852220/v8522...NZA.jpg
КВ-42Г - https://sun9-34.userapi.com/c852220/v852...-4Q.jpg

Скажите, а чем отличались модификации контроллера? Тут КВ-42В, а у нас есть вагон тоже старого образца, там КВ-42Г.

Работник ТУ, а как у него с рамой? Наверное одна ржавчина, столько лет... Намечается ли капитальный ремонт? Вагон представляет историческую ценность!