Komentarze do Shanghai SK541 Nr 013

Каковы его технические характеристики?

Цитата (krapachino, 28.10.2010):
> ужасно. не хотел бы я жить в этой стране. Полвека назад у нас лучшие троллейбусы ездили.

такова жизнь в странах третьего мира...

Цитата (Алексей Чернов, 28.10.2010):
> Уместнее спросить, почему у УАЗа эмблема Паккарда:

:)))))

Зато ШУ работает!

Экзотика!

Цитата (Олег Сывороткин, 28.10.2010):
> Может быть и ужасно смотрится, но интересно видеть в полудикой стране

Однако дороги там куда лучше чем в цивилизованной Самаре.

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 28.10.2010):
> А что у китайского торолля эмблема УАЗа?

Уместнее спросить, почему у УАЗа эмблема Паккарда: http://www.thecarpictures.info/wallpaper/1956-Packard-400-2-Door-Hardtop-Red-and-White-fvl/

:)

По убитости прям кировский троллейбус :)

Очень необычно:-)

Может быть и ужасно смотрится, но интересно видеть в полудикой стране

Какие ужасные троллейбусы...

Интересно, сколько тут воль?

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 28.10.2010):
> А что у китайского торолля эмблема УАЗа?
> и ещё вопрос. Откуда автор уверен в № ПС 013. Вроде там вообще автомобильные номера, а цифирь 013 нигде не вижу

Парковые номера на старых вашинах Shanghai SK541, в лучшем случае, прописаны краской на корпусе где-нить в районе госномера. Вот увеличение данного фото, нарезанное из полноразмерного оригинала:
http://ymtram.mashke.org/nepal/kathmandu/photos/kathm21190sa.jpg

Здесь ясно видно, что эмблема вовсе не УАЗовская, а парковый номер прописан на Непали мелким шрифтом белой краской поверх дыры в корпусе, ниже решётки.

На более новых машинах Shenfeng SY-D60C парковые номера прописаны арабскими цифрами краской на чёрном бампере рядом с госномерами - они гораздо более заметны. См. сайт по троллейбусам Катманду - ссылка выше.

А что у китайского торолля эмблема УАЗа?
и ещё вопрос. Откуда автор уверен в № ПС 013. Вроде там вообще автомобильные номера, а цифирь 013 нигде не вижу

По этому фото можно реально оценить, насколько вперёд скакнул Китай... Ведь такие сараи ездили по Пекину и Шанхаю ещё в 80-90-е годы... :)

Цитата (Аркадий Новожилов, 28.10.2010):
> Необычно: при левостороннем движении и расположении дверей руль тоже слева.

Дешёвая переделка стандартного китайского тролля под
левостороннее движение. Более новые китайские тролли,
пришедшие в 1997 г., и делавшиеся специально для Непала,
уже имели руль справа.

Всё подробно описано на сайте по троллейбусу Катманду на
портале:
ymtram.mashke.org

буквально то же думают европейцы глядя на то, как наш народ штурмует маршрутки

б-ррр, дикость какая.

ужасно. не хотел бы я жить в этой стране. Полвека назад у нас лучшие троллейбусы ездили.
В любом случае, спасибо за фотографию из Непала!

Необычно: при левостороннем движении и расположении дверей руль тоже слева.