TransPhotoMiejski Transport Elektryczny

Komentarze do Gotha T2D (Tatra) Nr 150

Pokaż wszystkie komentarze

Link
Сэм · Ulyanovsk · 20.01.2011 19:23 MSK
Zdjęć: 8294 · Redaktor lokalny — Ulyanovsk
Цитата (Сергей_Н, 04.04.2010):
> Давно Владислав Прудников разъяснил этот момент - вагонзавод в Готе было решено закрыть в рамках СЭВ, трамваи должны были делать чехи. Но так как разработка своей модели вагона с габаритом 2200 мм у чехов еще была в процессе, а вагоны требовались прямо сейчас, на заводе ЧКД по немецким чертежам для городов ГДР собирались данные вагоны.

А ещё есть принципиальные различия у таких модификаций?
0
+0 / –0
Link
Ааре Оландер · Tallinn · 04.04.2010 23:34 MSK
Zdjęć: 8513
Заводской номер завода Татра у него 156923:)
0
+0 / –0
Link
AmpuTaToR · 04.04.2010 23:07 MSK
Zdjęć: 105
Gotha T2D
0
+0 / –0
Link
Славик · Hamburg · 04.04.2010 21:58 MSK
Zdjęć: 41
Всё верно, но от этого Гота Татрой не стала, а осталась Готой.
+1
+1 / –0
Link
Сергей_Н · 04.04.2010 17:24 MSK
Zdjęć: 52
Цитата (Михей, 04.04.2010):
> я тут татры не вижу!!!

Давно Владислав Прудников разъяснил этот момент - вагонзавод в Готе было решено закрыть в рамках СЭВ, трамваи должны были делать чехи. Но так как разработка своей модели вагона с габаритом 2200 мм у чехов еще была в процессе, а вагоны требовались прямо сейчас, на заводе ЧКД по немецким чертежам для городов ГДР собирались данные вагоны.
+1
+1 / –0
Link
IKS · Mińsk · 04.04.2010 17:18 MSK
Zdjęć: 4092
И не увидите никогда...
0
+0 / –0
Link
Михей · Ałmaty · 04.04.2010 17:15 MSK
Brak zdjęć
я тут татры не вижу!!!
–1
+0 / –1