Комментарии к Inekon 12 Trio № 102

Вклеенные окна в США? Это уже интересно. Повод чтобы вас снова навестить )))

Я ошибаюсь или в них по две кабины для водителей?

Остатки былого?
Намётки на будущее?

это что линию с 2007года строят?

а что за чудное путевое развитие за перекрестком?

А желтые приспособления это наверное тормозные башмаки?

Наблюдая за подобными проектами, хочется брать пример с Турции (ну, или с нас самих же, только 100 лет назад):

Бурса:
http://ymtram.mashke.org/turkey/bursa/ph...0210mu.jpg
http://ymtram.mashke.org/turkey/bursa/ph...0220mu.jpg
Через 4 месяца:
http://ymtram.mashke.org/turkey/bursa/photos/bursa12040.jpg
А ещё через 4 месяца уже трамваи ходят.

Газиантеп:
http://ymtram.mashke.org/turkey/gaziante...n13450.jpg
http://transphoto.ru/photo/622348/
Через 5 месяцев уже трамваи ходят.

А Вашингтоне сколько уже этот мульти миллионный проект обрубка трамвайной линии обсасывают? Напрочь морально устаревшие за это время вагоны тому подтверждение.

Старая трамвайная система Вашингтона, закрытая в 1962-м году, использовала на ряде участков токосъём с кондуита — подземного контактного рельса, проложенного в закрытой канаве по оси пути. Вагоны были оборудованы специальными дополнительными токоприёмниками снизу, параллельно с обычными штангами. У вагонов PCC, попавших после закрытия трамвая в Вашингтоне в Барселону и в Сараево, нижние "подземные" токоприёмники были демонтированы за ненадобностью.

Цитата (Славик, 07.05.2014):
> или вообще кондуитного токосъёма, как было до 1962 г.?

Не могли бы вы объяснить, о чём речь. Не смог найти информацию в интернете.

Какое необычное расположение путей - во второй полосе на совмещёнке. А в каких-нибудь других системах такое есть?

Чтобы в близжайшем будущем продлить линию на запад.

Интересно, зачем слева сделали стрелку и небольшое продолжение прямой?

С датами всё плохо... до конца осени вряд-ли откроют (вчерашняя статья)
http://www.wtop.com/109/3615421/DC-stree...er-or-fall

13-001 - сделаный в США (собран в США, с 60%м содержанием отечественных компанующих). В этом трамвае Шкодовских частей нет.

Остальные вагоны - чешские.

Сейчас ждут еще один американский вагон United Streetcar. В нём будет стоять американская электроника.

Это американский клон Инекона или американо-чешский клон Инекона?

Цитата (AlexSan, 07.05.2014):
> кому будет интересно что собой представлял старый трамвай.

http://tundria.com/trams/USA/Washington-1946.shtml
http://tundria.com/trams/USA/Washington-1958.shtml

Цитата (Славик, 06.05.2014):
> Линия будет полностью с «нормальной» контактной сетью, без прибабахов вроде APS, аккумуляторов или вообще кондуитного токосъёма, как было до 1962 г.?

Эта линия будет с 100%-нормальной КС. Что будет с остальными линиями - посмотрим.

Схема планируемой системы
http://www.dcstreetcar.com/wp-content/up...System.jpg

Кажется, пора возобновлять работу над исторической базой по Вашингтону. После открытия новой системы, вероятно, найдутся те, кому будет интересно что собой представлял старый трамвай.

Линия будет полностью с «нормальной» контактной сетью, без прибабахов вроде APS, аккумуляторов или вообще кондуитного токосъёма, как было до 1962 г.?

Полным ходом. Открытие линии будет летом.