Комментарии к ЗиУ-682В № 2223

Когда 682Г выпускались с бампером в цвет кузова, при наличии у них решётки они тоже смотрелись интересно https://transphoto.org/photo/41121/?vid=19095. Чёрный бампер внешний вид подпортил.

Вот что самое интересное, другое расположение светотехники (борт 2286) - и троллейбус смотрится поинтереснее. А про Гэшки с черным бампером и решеткой - вообще молчу.

Да, похоже на В012 середины 1989 года.

За 2286 наверное то же свеженький стоит

Цитата (Дмитрий К., 28.06.2021):
> ... глядя на такие углубления ассоциация с КР Иваново)

В том-то и дело, что такие углубления фар сочинения иных производителей ассоциируются сразу с МТРЗ. Понятно, откуда у всех ноги растут.

Цитата (В.К. (Wowik), 28.06.2021):
> по борту №2286 ...

Мне сразу представляются наши депо, где так же рядом можно было увидеть такую же новенькую машину https://transphoto.org/photo/10498/?vid=3169 https://transphoto.org/photo/10673/?vid=3283 и такую же жёлто-горчичную с МТРЗ-шной капиталки https://transphoto.org/photo/16526/?vid=5316 https://transphoto.org/photo/15600/?vid=5060

Цитата (Alex_George, 28.06.2021):
> Вы глубоко заблуждаетесь!
Дык Я не о том, что КР был в Иваново, а том, что глядя на такие углубления ассоциация с КР Иваново)

Цитата (Alex_George, 20.04.2020):
> Что-то и не праздничный день, и будний, а троллейбусов в парке как в выходной.
>
> И ещё, справа в кадре мне в глаза бросается сходство с моим Владимиром.
> 2089 - МТРЗ-шная капиталка периода 1986-начала 1989 годов. Вот https://transphoto.org/photo/1293356/?vid=5060 такая же у нас. А вот такие https://transphoto.org/photo/13241/?vid=4169 с МТРЗ в Житомир приходили?
> 2286 - заводской номер 34473. В тот же период к нам поступили такие же по цветовой гамме машины с заводскими номерами 34448, 34452, 34453, 34454, 34460 и 34470. Вот https://transphoto.org/photo/10498/?vid=3169 заводской номер 34448. Судя по заводским номерам наши и Житомирцы могли на заводе пересечься во время приёмки и погрузки новых троллейбусов :-) .

по борту №2286 - В Воронеже были "братья" из этой партии и такого же цвета 34444 (борт №209), 34439 (борт 228), 34436 (борт 256)

Вы глубоко заблуждаетесь! Такие же здесь https://transphoto.org/photo/1289029/?vid=4955, здесь https://transphoto.org/photo/16052/?vid=5198 и на многих троллейбусах, проходивших капиталку на МТРЗ в 1980-1990-ые годы. Когда в 1991-ом году у нас были организованы МРМ, в середине 1990-ых скопировали данную конструкцию и начали применять на своих капиталках https://transphoto.org/photo/12645/?vid=3185. КВР Иваново "родился" гораздо позднее наших МРМ, так что говорить, что
Цитата (Дмитрий К., 28.06.2021):
> ... углубления фар как на КР Иваново ...
крайне некорректно. Это на КВР Иваново углубления фар как на 2119.

На 2119 углубления фар как на КР Иваново)))

Хоть цвета стали более естественными.

Фото заменено на более качественный оригинал.

Цитата (Alex_George, 20.04.2020):
> Судя по заводским номерам наши и Житомирцы могли на заводе пересечься во время приёмки и погрузки новых троллейбусов :-) .

И с нашими тоже))
По воспоминаниям водителей, ездившими за троллейбусам, на площадке готовой продукции у них была возможность выбора цвета троллейбуса. Вот они и выбрали два "песочных", два серо-вишнёвых и один "рыжий".

Что-то и не праздничный день, и будний, а троллейбусов в парке как в выходной.

И ещё, справа в кадре мне в глаза бросается сходство с моим Владимиром.
2089 - МТРЗ-шная капиталка периода 1986-начала 1989 годов. Вот https://transphoto.org/photo/1293356/?vid=5060 такая же у нас. А вот такие https://transphoto.org/photo/13241/?vid=4169 с МТРЗ в Житомир приходили?
2286 - заводской номер 34473. В тот же период к нам поступили такие же по цветовой гамме машины с заводскими номерами 34448, 34452, 34453, 34454, 34460 и 34470. Вот https://transphoto.org/photo/10498/?vid=3169 заводской номер 34448. Судя по заводским номерам наши и Житомирцы могли на заводе пересечься во время приёмки и погрузки новых троллейбусов :-) .

Добрый снимок!

Так ведь любое фото важно, будь он в рекламе или без неё. Фото как раз и будет говорить о том, что некоторые машины в том году всё же были в рекламе. Да и, в конце концов, при просмотре всех фотографий машины http://transphoto.ru/vehicle/17424/ чтобы было видно, что в N-м году он был уже не в заводской окраске. Много еще аргументов можно привести. Просьба всё-таки выложить, раз такое фото есть...

Это 2062 в рекламе. Фотку сканировать не стал, нарушает единый стиль троллейбусов Житомира 2002 года...

Что за "ЮМЗ-Т1" стоит взади троллейбуса под №2147?

Цитата (Denat, 26.03.2012):
> И может кто-то знает заводской номер 2147 → 2175 → 2223 (того, что данном фото)?
Это наверное будет проблемно узнать.

Цитата (Denat, 26.03.2012):
> У этой машины была тонкая задняя стенка, для которой конструктивно не были предусмотрены штангоуловители?

Нет, это не имеет значения. У 1267 было тоже самое но ШУ были!

Вроде исправил, проверяйте:
2147 → 2175 → 2223: http://transphoto.ru/vehicle/17454/;
2175 → 2147: http://transphoto.ru/vehicle/17480/;
2223 → 2175: http://transphoto.ru/vehicle/19909/.

И может кто-то знает заводской номер 2147 → 2175 → 2223 (того, что данном фото)?

Цитата (Александр Житомирский, 26.03.2012):
> Машина на данном фото была уникальной, отличалась от своих побратимов 1979 г. в. таких как 2144(оригинал), 2148 ЗиУ-682В

У этой машины была тонкая задняя стенка, для которой конструктивно не были предусмотрены штангоуловители?