Комментарии к ЛАЗ E183A1 № 2102

Краем глаза посмотрев превью думаю, что длинномер ТД3 забыл на СС, а потом зашёл на страничку фото и понял)

Цитата (TransportnyKirill, 19.11.2021):
> Название данной остановки является самым длинным среди остановок для троллейбусов.

Це автор так вирішив підписати фотографію, використавши повне ім'я Робесп'єра. Загалом, має право.

Да нигде. Остановка называется Вулиця Робесп'єра

Название данной остановки является самым длинным среди остановок для троллейбусов.
Где ещё такие остановки?

Да:)

На фото водитель, который ее получил?:)

Смотрится намного лучше, теперь стал похож на Богдан;-)

После ремонта выглядит вот так: https://savepice.ru/full/2019/12/1/55614...pg.html
Переварены силовые элементы кузова, заменена обшивка бортов, полностью разобран-собран салон, восстановлено остекление. По сути новая машина перед нами

Вполне может быть, что пустым на 27-й едет на вторую смену

Следует из депо на "день Рождения"

Следует из депо на маршрут,а не "С днем Рождения"

Вот вы интересные ребята... Сначала слили старого редактора, который был почти компетентным человеком за исключением информации о типа кр и всякой другой засекреченной им инфы.
А теперь напрягаете новых не таких опытных редакторов, которые пытаются разобраться в этой горе контента.
Вы хотите, чтобы Харьков без редактора остался??? Давайте дадим людям время и, когда они скажут, что всё мы со всем разобрались, тогда будем тыкать им пальцем.

http://gortransport.kharkov.ua/photobase/29408/ почему это ещё никак не отражено в базе?

Привязал в том числе к Е301Д1 и Е183Д1-01, т.к. там конструкция такая же

Так и есть, даже троллейбус в автобус переделать можно и наоборот - всё унифицировано по максимуму

Цитата (Santehnik, 07.05.2015):
> Дык Т701 это и доказал, но руководство ЛАЗа на отрез отказывалось от идеи убрать шкаф :(

Они явно практиковали логистическую идеологию поздней дифференциации продукции.

Цитата (Andrey_Sheva, 06.05.2015):
> А по сути Е183А1 можно было исполнить без шкафа

Дык Т701 это и доказал, но руководство ЛАЗа на отрез отказывалось от идеи убрать шкаф :(

Цитата (Andrey_Sheva, 06.05.2015):
> А по сути Е183А1 можно было исполнить без шкафа


Цитата (Andrey_Sheva, 06.05.2015):
> Таким образом унификация кузовов привела к нерациональному использованию пространства и проблеме перегрева преобразователей.
Можно но дорого. А там как хотите так и ... плавайте.

Цитата (Jan de Vu, 06.05.2015):
> ак то все не продумано. Вот интересно, есть ли возможность сюда "впихнуть" сам тяговый преобразователь?

Российские преобразователи рассчитаны на установку на крыше. Даже засунутым в шкаф ИДК-10 жарко, у нас в депо ставили дополнительное принудительно охлаждение. БСПТ, БПН-215 и ИДК-20 обладают куда большей мощностью и нахождение в закрытом объёме им было бы противопоказано.
А по сути Е183А1 можно было исполнить без шкафа

Осушитель без регулятора давления?