TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к Škoda 14Tr02 № 211

Отобразить все комментарии

««1234»»
Ссылка
Anton Wagner · Киев · 18.11.2014 19:20 MSK
Фото: 1086 · Локальный редактор — Тернополь
А вот и машина времени:)
http://web.archive.org
–1
+1 / –2
Ссылка
Burns · 18.11.2014 16:06 MSK
Фото: 14
я щас зарыдаю над клавиатурой
0
+4 / –4
Ссылка
Santehnik · Киев · 18.11.2014 16:01 MSK
Фото: 1488 · Технический отдел
Да, города перекинул "по мнениям", а вот флажки в профилях забыл.
0
+0 / –0
Ссылка
Сергей_Н · 18.11.2014 15:49 MSK
Фото: 52
Цитата (Burns, 18.11.2014):
>
> как бы я хотел поменять ход его событий

Это надо в 2013 тогда, как минимум в сентябрь. У кого есть машина времени?
+1
+1 / –0
Ссылка
Burns · 18.11.2014 15:34 MSK
Фото: 14
как бы я хотел поменять ход его событий
+1
+2 / –1
Ссылка
Антон Перебийніс-Моїсеєнко · Щецин · 18.11.2014 14:35 MSK
Фото: 28
2014. Год сурка.
+6
+6 / –0
Ссылка
Burns · 18.11.2014 10:52 MSK
Фото: 14
цирк, у меня опять крымский флажок :D до присоединения четыре дня :D:D
+7
+8 / –1
Ссылка
Burns · 17.02.2014 23:10 MSK
Фото: 14
Цитата (Надднепрянский путешественник, 17.02.2014):
> Ріспібліка тогда уже (-:

14Тр i єго папєрєднiкi
+3
+3 / –0
Ссылка
Надднепрянский путешественник · Киев · 17.02.2014 19:15 MSK
Фото: 302
Цитата (Kirill Medvedev, 17.02.2014):
> Республіка "Шкід")

Ріспібліка тогда уже (-:
+3
+3 / –0
Ссылка
Forteroyal · Киев · 17.02.2014 14:50 MSK
Фото: 17
Цитата (FlasH, 23.07.2008):
> В Луганске это было еще масштабнее, когда в депо на едва ли 100 машин ютилось около 150 9Тр.

Да как сказать. В Киеве ни одно депо не рассчитано более, чем на 200 машин (ТД-3 вообще на 100), но в те годы превышение количества машин в каждом депо доходило до 100 и больше, что машины порой ночевали как в Москве - на улице.
0
+0 / –0
Ссылка
Kirill Medvedev · Киев · 17.02.2014 13:56 MSK
Фото: 67
Республіка "Шкід")
0
+1 / –1
Ссылка
Anton · Киев · 28.11.2012 01:02 MSK
Фото: 4548
96 выпусков на семёрке просто физически уместиться не могло; там никогда не было и половины от этого количества. Как не было и 23-х выпусков на маршруте № 3: этот маршрут всегда был вспомогательным.
0
+0 / –0
Ссылка
Dimon · 28.11.2012 00:19 MSK
Фото: 15
Я когда заселился на Беличи, Тр 3 и 7 ездили с интервалом как в метро - не успела 7-ка отъехать - как подъезжала тройка, за ней семерка, за ней снова семерка, за ней семерка, затем тройка... было время! Конечная Тр 3 и 7 на то время находилась для посадки на улице Чернобыльской в кармане. ТВЦ "Беличи" (ныне "Велика Кишеня") еще только строился, ул. Чернобыльская была асфальтируемой только там, где троллейбус ездил - дальше была грунтовка. Но в многих домах уже жили люди, в т.ч. я, хотя газа не было, лифты не работали. Пассажиропоток был еще тот! Так что я охотно верю в 23 выпуска Тр 3 и 96 выпусков Тр7, т.к. часто ездил в гости к тёте на Чернобыльской, а с 1992 года и сам там начал жить...
0
+0 / –0
Ссылка
Юрий2301 · Киев · 27.11.2012 21:17 MSK
Нет фотографий
Цитата (roadwalker, 11.06.2012):
> на 7-ке в час пик было 96 выпусков + 23 машины 3-ки

Вы, уважаемый, ничего не путаете? 96 выпусков? Не смешите! Да и на 3-ке (для тех, кто не в курсе, был такой маршрут - пр.Свободы - ул. Чернобыльская, потом он стал 31, а потом исчез) никогда не работало 23 выпуска.
0
+0 / –0
Ссылка
Ситников Илья · Рыбинск · 12.06.2012 00:58 MSK
Фото: 20
Я в далёком 91м был в Киеве... Ездил и на 9ке и На квадратной Шкоде... Не забываемые впечатления...
+1
+1 / –0
Ссылка
Иван Р · Энгельс · 11.06.2012 23:47 MSK
Фото: 298 · Локальный редактор — Энгельс
Цитата (Иван Р, 15.04.2012):
> А 1330, что на фото, даже в базе нет

1330 хотя бы в базу когда-нибудь внесете?
0
+0 / –0
Ссылка
roadwalker · Киев · 11.06.2012 23:39 MSK
Фото: 10
а такая фотка у меня на компе уже много лет и вмыслях не было выкладывать тут , а в соцсетях есть , уж извините)))
0
+0 / –0
Ссылка
roadwalker · Киев · 11.06.2012 23:37 MSK
Фото: 10
и добавлю , на 1993 год с амортизированными машинами были первые 14-ки , на подобии 201 - 210 и за них доплачивали , а 9 просто уже умирали , как нонче умирают пятнашки...но кузов в некоторых местах у девяток был слабее и ряд аварий с пострадавшими просто из-за усталости машин ускорил их кончину , увы...
0
+0 / –0
Ссылка
roadwalker · Киев · 11.06.2012 23:31 MSK
Фото: 10
Цитата (СтаС, 24.07.2008):
> 2 Дмитрий: А в 1985 году многие из них были почти новыми. А в 1990 и не очень старыми. И морально устаревшими (особенно в нашей стране) 20 лет назад они не были до такой степени. Старому ПС место в музее, когда вы две сотни списали и две сотни купили, а когда вы грохаете кучу исправного или легко восстановимого ПС (причём отнюдь не только устаревших моделей), а потом 15 лет не можете обеспечить необходимое количество ПС для полноценного обслуживания существующих и вновь открываемых линий, то это называется "головотяпство со взломом" (с) Отходили в Риге 9Тр до самого конца 90ых, причём в поездах, и тут бы

спокойно работали и никому не мешали бы (если вы помните, то в середине

90ых каждая исправная машина, вышедшая на линию, была радостью).

Да ерунда это все...о чем вы говорите? Вы работали на 9тр? Я да...и списывали их справедливо по многим причинам...напомню , кто забыл , на время этого снимка выпуск Октябрьского троллейбусного депо составлял около 380 единиц , куда входили и поезда из 9тр...на 7-ке в час пик было 96 выпусков + 23 машины 3-ки...интервал на Святошино составлял 30 секунд в интервале с 17-00до 18-30...оборот на 7 был 48 минут , а сейчас почти час...а на момент массового списания 9тр выпуск сократили на 50% , так как не работали почти КиАПО , Красный Экскаватор , Большевик , опять же , с конца 1993 года пошли Юзики...
0
+0 / –0
Ссылка
Forteroyal · Киев · 16.04.2012 11:44 MSK
Фото: 17
Та ладно вам. База по 9Тр ещё не заполнена до конца. Главным образом из-за чудовищной путаницы с многими 9Тр (передачи по депо), потому вполне логично, что каких-то машин в БД нет...
–2
+0 / –2
««1234»»