Комментарии к Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 016

Цитата (Yury LRTA, 12.06.2018):
> Как понимаю по новым снимкам из космоса, старый карман для ОТ на конечной снесли? И даже сделали новый павильон специально для троллейбусов?

Все верно и базар-барахолка, что был тут же рядом, тоже ликвидирован, на их месте строят новый жилой комплекс.

Новые остановочные павильоны для троллейбусов поставили по всей трассе.

Даже не сразу понял где это на Tinchlik ko‘chasi они так широко стоят, причём без какого-либо ведрохлама вокруг.

Как понимаю по новым снимкам из космоса, старый карман для ОТ на конечной снесли? И даже сделали новый павильон специально для троллейбусов?

Цитата (massimoling, 30.06.2016):
> Может, потому что междугородняя и своего рода транспортная визитная карточка страны?

Скорее, визитная карточка региона. Троллейбус ценят в местном хокимате, именно на региональном уровне. Потому как на общем фоне бардака с ОТ в Узбекистане, это явный глоток цивилизации. Более того, как мне кажется, троллейбусная идея прижилась из-за наличия стабильного потока интуристов в регионе, способствующих импорту иноземных идей, или, как минимум, способствующих желанию подтягиваться за мировым уровнем.

Цитата (Валериан Устюжанин, 30.06.2016):
> Интересно, почему на фоне всеобщего отрицательного отношения к Гэту в Узбекистане эта система выжила?

Может, потому что междугородняя и своего рода транспортная визитная карточка страны? Как Крымтроллейбус для Крыма.

Интересно, почему на фоне всеобщего отрицательного отношения к Гэту в Узбекистане эта система выжила? Неужто она выгодная, или не проще заменить автобусами?
(не подумайте, что я за закрытие)

В условиях СНГ без спецчастей лучше, чем с ними :))) Идеальная троллейбусная линия для СНГ - прямая как стрела, без стрелок и поворотов; единственный расклад, когда троллейбус в местных условиях по скорости уделает автобус. В Хиве-Ургенче, ЯТП, построили именно такую линию. Да ещё ПС способен вызвать лютую зависть у любого российского города, включая Москву.

Забавные азиаты, однако..
Эксплуатируют одну из последних евромоделей троллейбусов, а спецчасти для них то же, что для марсиан вид таяния ледников на Памире..

Цитата (Валериан Устюжанин, 29.06.2016):
> На новый ПС средства есть, не уж то нет средств чтоб сделать стрелки и все остальное?

Там в них просто не видят необходимости.

Цитата (Валериан Устюжанин, 29.06.2016):
> На новый ПС средства есть, не уж то нет средств чтоб сделать стрелки и все остальное?

На новый ПС государство денег дало, а на инфраструктуру нет. Скажете в России так не бывает? В Тамбове троллейбусы в основном нестарые ездят, а вот КС вся очень древняя.

Цитата (Антон З., 29.06.2016):
> На трассе Ургенч - Хива не только конташка, но и дорожное полотно уже не выдерживают критики.

Ну дорожное полотно там вроде в нормальном состоянии.

На новый ПС средства есть, не уж то нет средств чтоб сделать стрелки и все остальное?

Цитата (Антон З., 29.06.2016):
> На трассе Ургенч - Хива не только конташка, но и дорожное полотно уже не выдерживают критики.

Простите, когда в последний раз были в Ургенче? 4 июня 2016 г. всё было нормально :)

На трассе Ургенч - Хива не только конташка, но и дорожное полотно уже не выдерживают критики.

В Ташкенте троллейбусы похерили, зато в Ургенче вон какие) а вот контактная сеть конечно аховая для таких машин

Более "успешный" оборот без использования перпендикулярных проводов:
http://transphoto.ru/photo/930215/
http://transphoto.ru/photo/930214/

Цитата (Володя, 15.06.2016):
> ну знали вы что нет стрелок так чего не взяли с ПШУ или ГШУ чтобы выходить один раз: на ходу нажал кнопку штанги опустились, потом пошел поставил.

А зачем? И так сойдет :))

И с батареечным АХ небольшим.

Цитата (kitty-boy, 15.06.2016):
> Лучше б купили б/у из Европы.

Коммерческая машина должна быть новой или массовой, чтобы даже если она сломалась на следующий день уже можно было бы починиться. Их купили чтобы ездить, а не чтобы разбираться а как же отремонтировать эту хрень к которой уже нет ни запчастей, ни схем...вообще ничего. А если и есть, то на каком-нибудь непонятном языке и за не разумные деньги и с не разумным сроком доставки.

К этим машинам у меня только один вопрос ну знали вы что нет стрелок так чего не взяли с ПШУ или ГШУ чтобы выходить один раз: на ходу нажал кнопку штанги опустились, потом пошел поставил.

Цитата (daed, 14.06.2016):
> Лучше бы купили Тролзы в разы дешевле (в случае смены генеральной линии
> выкинуть не жалко) и сэкономленные средства направили бы на модернизацию убогой КС.

Лучше б купили б/у из Европы. Но ИМХО начинать надо было с КС, а потом уже троли покупать...

Спасибо, будем знать.