Комментарии к Škoda 14Tr06 № 1955

Такая печаль с ним сейчас: https://ibb.co/3p7qxnS

Цитата (Ilya, 04.01.2015):
> Так то оно так. Но вот к примеру, найдётся "доброжелатель" водителя борта 1955, отнесёт это фото в ГИБДД, а там особо разбираться не будут. Протокол - и в суд. И если водитель 1955 не сможет доказать, что впереди был ремонт - лишат как пить дать. Таковы законы РФ, увы. Привыкайте.

На самом деле законы РФ не совсем такие. Лишение происходит в суде на основании протокола сотрудника ДПС, который видел нарушение. Если нарушение зафиксировано не сотрудником вживую, а автоматической фото- или видеокамерой ГИБДД, то будет не лишение, а штраф - правда, довольно большой. Что касается фото- и видеоматериалов от "недоброжелателей водителя 1955“, то здесь как раз привлечь водителя к ответственности довольно сложно. Надо еще доказать, что материал подлинный, а не сделанный в фотошопе, например. Все же никто не отменял презумпцию невиновности.

Фары КамАЗ?


Цитата (Ilya, 04.01.2015):
> Левыми колёсами выехал на встречку. Лишение прав от 4 до 6 месяцев.

Разметка явно не соответствует российскому техрегламенту - прерывается далеко не в одном месте, хотя и похожа больше на сплошную, чем на прерывистую. Если так пересекается прерывистая - при использовании поворотников и несоздании помех встречке нарушения нет. Да и неиспользование поворотников на лишение не тянет.

А вообще действительно крымчанам надо знать, что по российским ПДД строго наказывается пересечение любой такой сплошной в центре ПЧ, а не только двойной, как в украинских ПДД. Если этот участок дороги признают опасным и нанесут сплошную по российскому техрегламенту - контактникам для перекрытия движения и направления его в объезд придется вызывать гаишников, дабы они либо регулировали, либо нанесли временную разметку.

Так то оно так. Но вот к примеру, найдётся "доброжелатель" водителя борта 1955, отнесёт это фото в ГИБДД, а там особо разбираться не будут. Протокол - и в суд. И если водитель 1955 не сможет доказать, что впереди был ремонт - лишат как пить дать. Таковы законы РФ, увы. Привыкайте.

Впереди ремонтировали КС.
http://transphoto.ru/photo/767424/
Там все на встречку выезжали :)

Левыми колёсами выехал на встречку. Лишение прав от 4 до 6 месяцев.

Да там так было.
1953 ехал вплотную к 1955,дистанция между ними была очень маленькая,а скорость двух троллейбусов была большая. В этот момент у 1955 падает штанга,он останавливается.Водитель сзади идущего 1953 был ослеплён фарами встречных машин и затормозить не успел,стал уходить влево,но разменуться не удалось. Удар прошёл по касательной и прийшёлся в район средней двери 1953. У 1955 сзади оторван значительный кусок обшивки.

Хм, и что там было? 1955 стояла со спущенными штангами, 1953 пыталась его объехать, но чувство своих габаритов у водителя 1953 оказалось не на высоте? Ибо, если 1955 так "удачно" справа объезжала стоящую поперёк дороги 1953, то просто слов нет...

Какой-то уж очень везучей на мелкие ДТП 1955 стала...

А 1853 при чем?

Цитата (nemesid, 25.08.2013):
> Так там на фото 1953

Вместе с 1955

Так там на фото 1953

Попал в мелкое ДТП, не поделив дорогу с 1853
http://crimea.vgorode.ua/news/187859

Ничего, на СР попадёт - и снова красавицей будет :)
А послерекламные 14Тр сейчас почти все уныло выглядят...

Да уж, грустно стала выглядеть 1955 :(

Да работает он сегодня по 12му. Не беспокойтесь.

С 2105 снимать нечего,а новый люк можно и в цтрме забахкать

Кстати, вспомнил ещё один эпизод с трассы, только весной 1994 года... тоже на перевале и по той же причине встал 5608, следовавший 52 на Ялту. Из Алушты приезжал КТГ 7009 отогревать, отогрел. В отличие от 7902 годом позже, которого в парк на жёсткой сцепке тащил КрАЗ, притом для веса гружёный щебнем (ибо 7902 был без тормозов), 5608 своим ходом дошёл до Ялты и даже с пассажирами... но это, насколько помню, был последний рейс 5608 и на трассе, и вообще в девяностых годах... ибо после этого эпизода на профилактике нашли неисправности и убрали машину с линии, а убирали машины в ЯТП тех лет или надолго, или навсегда ;). Я вообще был уверен, что машина списана вместе с 5601 и 5604... оказалось, нет.

А среди алуштинских 14тр постоянным "клиентом" факелов зимой в те годы был 8100, уж не помню причину (вроде слить было проблемой), хотя при этом после факелов почти всегда он ехал дальше - своим ходом и с людьми. В общем и целом такого рода проблемы водились в основном у одних и тех же машин.

Ну а касаемо 1955... остаётся надеяться, что пуск не задет. А сам люк по большому счёту ерунда, даже если не разогнут - переставят с какого-нибудь трупа типа 2105 да и всё.

Не знаю, может быть и мог, но не уезжал, так как ГАИшиники составляли протокол с места ДТП
Надеюсь, что нет, но вмятина там примерно в 3-5 сантиметров...Сфотографировать не удалось, так как была небольшая метель, ночь, да и гаишники закрыли весь обзор...

14Тр вчера не видел, так как весь поток из застрявших 3х и 10х маршрутов составляли лишь одни Богданы и небольшое количество 9Тр, включая 1482 и ещё парочку 9Тр, бортовые номера которых я не запомнил
Как раз на той 9Тр, которую прогревали, водитель усердно клацал кнопками открытия/закрытия дверей, которые, после несколькосекундного прогревания начали закрываться

Что с 1955? Своим ходом смог уехать? Если нет... Под упомянутым Вами люком пусковое оборудование, и не дай Бог, если оно повреждено... проблемы с запчастями этой темы уже году в 1994 были налицо.

Что касается конденсата - такая проблема и на 14тр возможна. Хорошо, если конденсата немного, и получается прогреть шланги тем способом, как на фото... бывает и полная блокировка пневматики, это сход с линии без вариантов. Самоубийц среди водителей нет. В 1995 году был жестокий случай с 7902, когда этой машине пришлось делать неплановый СР из-за полного выхода всей пневмосистемы из строя - так же в начале весны внезапно похолодало, до Ангарского перевала 7902 доехал, вниз водитель ехать побоялся... как оказалось, правильно сделал, приехавшая техпомощь просто в шоке была. Примечательно, что в тот же день аналогично замёрз 7713 (но его отогрели на конечной Симферополя), а все прочие машины, включая старые типа 7450, 7452, 7458, 7460 и т. п., отработали без проблем.

Вчера вечером попал в ДТП на 6м маршруте - когда 1955 двигался по кольцу Куйбышевского рынка в сторону Московского кольца, со стороны проспекта Победы в него врезался ДЭУ-Ланос, который зацепил ещё и Спринтер. Похоже, что автомобиль занесло с горки, так как дорожное покрытие было скользкое. В итоге у 1955 довольно глубокая вмятина в районе лючка, который располагается между передней дверью и средней дверью (на фото видно), а у Ланоса нехило разбит весь передок. ДТП на несколько часов парализовало движение маршрутов 3 и 10, в следствие мороза и не слитого конденсата (никто не ожидал такого резкого похолодания) поблизости замерзшей колонны 3ек и 10к стояла техпомощь, работники которой периодически ходили к 9Тр с факелами и прогревали их, как на этом фото - http://transphoto.ru/photo/268925/