Комментарии к ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 8354

Цитата (Geka..., 16.02.2019):
> вроде как 8642... http://wpic.ru/img/2019-02/16/avs020.jpg

8642 и есть,четверка,а 62-й - сзади.

По поводу баянов на единице... Помню только 2004 год, когда единицу временно передали из 7 ТП в 8 ТП (И водителей перевели в основном с 25 маршрута, который в тот же самый момент ушёл на обслуживание во 2 ТП), и вот тогда да - один баян всё же выходил на единицу, но не всегда, а за время существования единицы в 7 ТП - очень давно такое было, чтобы на неё выпускали баяны. В последний раз, пожалуй, лишь в первой половине 90-х. Хотя, тут могу ошибаться. А водителей 7 ТП с единицы в тот момент - это жесть, конечно, как разбросали... Кого на 71, кого на 63, а кого и вовсе в Текстильщики-Люблино отправили.

Цитата (Михаил Ждунов, 16.02.2019):
> Я вижу 7*** как раз у 682. А на баяне чётко видно, что борт номер начинается на 8. На 682 я вижу 7354.

А я вижу вместо первой цифры кляксу, по очертаниям напоминающую цифру 4. Номер гармошки вроде как 8642... http://wpic.ru/img/2019-02/16/avs020.jpg

Не помню гармоней на единице в такой рекламе, да и к этому году их там вроде не осталось. А на 682 отчетливо видно двух значный маршрут.

Цитата (Михаил Ждунов, 16.02.2019):
> Я вижу 7*** как раз у 682

У 682, как и у баяна, я чётко вижу синие штанги. А это совершенно однозначно 8-й парк.

Цитата (Виктор Бергман, 16.02.2019):
> http://transphoto.ru/photo/61186/?vid=24431

Упс, точно, запамятовал уже.

Цитата (Гриша, 15.02.2019):
> Цитата (Михаил Ждунов, 16.02.2019):
> >
> > Может и 7ТП. Как укорот 1.
>
> 1к работал только в будни, а день - субботний.

Я имел ввиду укорот из-за перекрытия или вхождения в график. А не 1к.
Цитата (Sfx394402, 15.02.2019):
> Укорот единицы 7 ТП - очень маловероятно, потому что я не помню такого, чтобы в те годы на единицу выпускали баяны.

Я вижу 7*** как раз у 682. А на баяне чётко видно, что борт номер начинается на 8. На 682 я вижу 7354.

Баян из восьмого парка, потому что цвет штанг - синий. Следовательно, маршрут 62.
Укорот единицы 7 ТП - очень маловероятно, потому что я не помню такого, чтобы в те годы на единицу выпускали баяны.
Разворот машины 5 ТП 33 маршрута вполне может быть, но у машин 5 ТП штанги должны быть красного цвета, так что скорее всего и это предположение отпадает.

Цитата (Юрий А., 16.02.2019):
> Цитата (Виктор Бергман, 16.02.2019):
> > у 7-го - снизу коричневые, верх желтый
>
> А не чёрный верх, жёлтый низ разве?

http://transphoto.ru/photo/61186/?vid=24431

Забыл еще 6 парк, там были серые штанги и серая крыша.

Единый желтый стандарт штанг во всех парках, за исключением 5-го, появился в 2001-02 году. С 2002 года крыши во всех пареах стали красить суриком, кроме машин, пришедших с МТРЗ. Там оставались серые крыши, а с 2003 года перешли на красные.

А еще в то время выделялся 2 парк нормальным написанием номеров (кроме обрекламленных машин), тогда как во всех остальных номера были в серых прямоугольниках.

Цитата (Гриша, 16.02.2019):
> Так что здесь разворачивались машины 8 парка.

В теории сферических коней в вакууме рассуждения верные. На практике же оперативные укороты были, есть и будут, а посему 5 и 7 парки тут вполне могли быть тоже. Впрочем, в том что конкретно эти 2 машины из 8-го парка никто не сомневается.

Цитата (Юрий А., 15.02.2019):
> Цитата (Гриша, 15.02.2019):
> > первая цифра по-любому 8, так как здесь проходят маршруты 8-го парка.
>
> Здесь в те годы были машины не только 8ТП.

Здесь разворотный круг 4-ки и 62-го, как раз в то время переданного из 5-го парка в 8. А 7-ка как раз в 1999 году была урезана на Калужской площади (в 2017 году снова вернулась сюда). Так что здесь разворачивались машины 8 парка.

Цитата (Михаил Ждунов, 16.02.2019):
>
> Может и 7ТП. Как укорот 1.

1к работал только в будни, а день - субботний.

Цитата (Oletrol, 16.02.2019):
> А укорот 33 и 5ТП может?

Маршрута 33к официально не было. Если и были по нему укороты, то опять же только в будни.

Цитата (Виктор Бергман, 16.02.2019):
> у 7-го - снизу коричневые, верх желтый

А не чёрный верх, жёлтый низ разве?

8 парк я определил по синим штангам. У 5 были красные, у 7-го - снизу коричневые, верх желтый. У 1 и 4 - желтые, ФАТП - серые, 2 парк - желтые снизу, черные сверху.

Цитата (Гриша, 15.02.2019):
> в 2000 году 8354 еще не было

Был, это в базе не было "правильного" 8354.

Цитата (Михаил Ждунов, 16.02.2019):
> Может и 7ТП. Как укорот 1.
Цитата (Oletrol, 16.02.2019):
> А укорот 33 и 5ТП может?

По внешним признакам - это троллейбусы 8-го парка.

А укорот 33 и 5ТП может?

Цитата (Гриша, 15.02.2019):
> Гармошка - 8654, одиночка - 8354, маршрут 62
> Но дата явно неверна, ибо в 2000 году 8354 еще не было, а номер четко виден *354, а первая цифра по-любому 8, так как здесь проходят маршруты 8-го парка.

Может и 7ТП. Как укорот 1.

Ого, в 2000 в Москве ещё были пешеходные переходы с разметкой двумя пунктирными линиями?

Цитата (Гриша, 15.02.2019):
> первая цифра по-любому 8, так как здесь проходят маршруты 8-го парка.

Здесь в те годы были машины не только 8ТП. Впрочем, первая цифра у обеих машин и вправду 8, только определяется это совсем иначе. Я так скажу, сделай фотографии этих машин в те годы в абсолютно любой точке города, даже в совсем несвойственном им месте, и я бы всё равно без раздумий сказал что это 8ТП.

К 8354 я привязывал, но коллега отвязал. Задал вопрос в личке о причинах.

8354 был 1999 года выпуска. Дата фото верная.

Гармошка - 8654, одиночка - 8354, маршрут 62
Но дата явно неверна, ибо в 2000 году 8354 еще не было, а номер четко виден *354, а первая цифра по-любому 8, так как здесь проходят маршруты 8-го парка.

682 - 4354, 683 - 8642 (может быть 8647)